Перейти к содержимому


Фотография

4g13 12v, проблемы с ГРМ.

грм метки 4g13 12v

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В теме одно сообщение

#1 Кондратий

Кондратий

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Кондратий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 4
  • Год: 1995

Отправлено 20 Апрель 2015 - 11:41

После замены прокладки ГБЦ и сборки мотора есть косяк - на низких оборотах не едет, но просыпается плавным рывком где-то около 3-4 тысяч. То есть в крутую горку заехать вообще проблематично, даже газ в пол не помогает.
Есть мнение, что не попал в метки звезды коленвала. Так как все остальное функционирует, "чек" не горит.

Так как же правильно по меткам выставить?
Не смог открутить болт коленвала - выставил по нижнему кожуху ГРМ, но на звездочке коленвала стоит 2 шкива (генераторный внутренний и кондиционера внешний) с немного разными метками. Метки расходятся на пару градусов. Если не снимать звезду и шкивы коленвала, но по какому шкиву выставлять на метку кожуха? Генераторного или кондиционерного?

Нужно открутить шкивы от звезды, а звезду как установить? Где метки искать на блоке? Там вроде меток кругом много и в книгах пишут по-разному.

Прикрепленные файлы



#2 Lambert

Lambert

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 105 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киев
  • Интересы:radioamateur
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V GLX CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 338ткм

Отправлено 23 Апрель 2015 - 08:59

в данном случае можно, как вариант, один зуб на шкиве сдвинуть, и сравнить





Темы с аналогичным тегами грм, метки, 4g13, 12v

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных