Прыгает Передача С 1 На 3
#1
Отправлено 21 Сентябрь 2012 - 03:02
В какой-то момент машина Кольт(Робот) встала. Поменяли Сцепление и Актуатор сцепления.
Практически сразу началась другая проблема: иногда передача с 1 переходит сразу на 3, минуя 2, либо с 4 (например, на световоре) не возвращается на 1. Приходится заглушать двигатель и ждать минуту. Делали диагностику в Рольфе. Сказали, по сцеплению и актуатору сцепления проблем точно нет, и проблема скорее всего в Приводе КПП (код детали MN 902315) Предложили поменять. Но из-за цены вопроса было решено все-таки сначала проверить самим.
Достали эту деталь из машины, а она как новая. Щетки целые, практически чистая. Конечно, ее еще прочистили и поставили назад. Но проблема не исчезла(((((((((((((((((( я не знаю что теперь делать???? но видимо, неисправность в другом.
#2
Отправлено 14 Октябрь 2018 - 09:53
#3
Отправлено 20 Декабрь 2018 - 07:27
#4
Отправлено 25 Декабрь 2018 - 08:17
Проверить датчик вращения колеса, который Абс. Отключите и поездите, может и получится.
Угу, а какой из них: один или несколько, или все?) чушь не говорите)
В первую очередь ошибки и текущие данные, кататься, смотреть, анализировать.
#5
Отправлено 25 Декабрь 2018 - 11:29
#6
Отправлено 27 Декабрь 2018 - 04:57
Больше похоже из разряда по пинать по колесу и протереть переднюю правую фару.
Сколько с митсубами работаю, ни разу не сталкивался с подобной зависимостью.
Если датчик в обрыве - ошибка по обрыву цепи.
Если датчик дефективный, выдает некорректный сигнал, либо задающий диск(магнитное кольцо) с дефектами, при движении от 20-40-80км/ч появляется ошибка по не нормальному сигналу, соответственно в текущих данных по не рабочему датчику/колесу значение скорости будет значительно отличаться от рабочих датчиков/колес при прямолинейном равномерном движении.
Взаимоисключающие события - проблемный(е) датчик(и) и отсутствие ошибки(ок) по системе ABS/ESP.
Либо такие спецы Вам смотрели, либо что-то не договариваете
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных