Новое В Смене Масла У Митсубиси.
#21
Отправлено 24 сентября 2013 - 08:05
#22
Отправлено 25 сентября 2013 - 01:23
Я считаю, что отделались тогда легким испугом. Одному моему товарищу на стервисе сорвали резьбу в масляном поддоне ... И ничего ему не сказали, а заляпали все это дело герметиком и прикрутили пробку. Потом он х. что смог доказать. Покупал потом на разборке другой поддон, и ему с вывешиванием двигателя все это потом меняли. Попандос был на нервы, время и деньги....
Открутилась канеш потом газовым ключем, но новую то пришлось заказывать оно и не дорого, но ждать пару дней пришлось
Кстати,
Это тоже одна из причин, почему я масло предпочитаю сам менять. Если что и накосячу, то сам про это первый и буду знать.
Сейчас прикрутил пробку с новой медной прокладкой, посмотрел, чтобы не было потеков и только тогда угомонился.
#23
Отправлено 25 сентября 2013 - 08:36
#24
Отправлено 25 сентября 2013 - 12:22
#25
Отправлено 25 сентября 2013 - 01:25
А скрипач в америке не копает яму потому что живет не в россии. Если переедет тв россию то будет копать ямы и не только, потому что есл это будут делать зза него другие, то он останется без штанов
#26
Отправлено 25 сентября 2013 - 01:29
#27
Отправлено 25 сентября 2013 - 02:21
Потому же, почему они и в России не копают. У скрипачей руки из ...опыт ростут.Дима, ну что могу сказать? Ты знаешь, почему в Америке скрипач не копает яму?. Ответ: он спец своего дела. Каждый должен заниматься своим делом.
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#28
Отправлено 13 октября 2013 - 01:27
#29
Отправлено 25 октября 2013 - 10:30
Максим
1) Этот насос я очень долго в гаражах у друзей щупал и рассматривал. Но когда один на моих изумленных глазах ухитрился все масло в АКПП у Лагуны высосать, а у него смена масла идет при полном снятии АКПП, а это то еще удовольствие по деньгам. И другой на Кукуруйзере на спор на стервисе все в двигателе выкачал. Так что когда подняли на подъемнике и сняли тяжеленную защиту, там вообще ни капли из сливного отверстия не выдавилось. А все эти Кукуруйзеры это ваще дорогое такое удовольствие …. То я и решил, что 2200 (это с учетом таксфри) не так уж и много, чтобы на спичках то экономить.
Теперь смотри.
2) У меня ворота моего гаража прямо перед подъездом. Мне что проще и быстрее – на стервис ехать, договариваться и ждать там или с горячего двигателя самому за 5 минут все выкачать.
3) В этом году раскоксовывал двигатель. Т.е. мыл потом все промывкой. Залил прозрачную, высосал потом до грамма достаточно темную. Так что был смысл мыть!
Но смысл в другом. У меня получились уже 2 смены масла.
На масляный фильтр надел полиэтиленовый пакет. Так что на пол гаража ничего не пошло.
4) Теперь не буду каждый раз откручивать сливную пробку и покупать предварительно прокладку. Резьба будет целее.
5) Второй уже год езжу на ВР синтетике. Покупаю вполне по Билтемским ценам. 1000 рублёв за 4+1 литр. Хоть знаю где беру и на чем езжу. Все вполне устраивает. А вот то, что льют моему соседу на официальных ТО на его КИА Рио, он и сам толком не знает. Кстати, совсем там другие деньги получаются.
У меня МКПП. И синтетику я там поменял сравнительно недавно. Так что какое-то время этим вопросом не заморочусь. Но, в принципе, такие насосы и из АКПП позволяют масло удалить.
Эдакое высасывание вакуумом, аль насосом выдумали практичные европейцы чтоб поднять производительность труда и упростить утилизацию отработанного масла!!!! однако даже простой автомеханик без в/о допетривает, что традичный способ гораздо эффективнее. Я понимаю если купил насос, надо как то оправдать приобретение)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Про АКПП ваще бэз комментариев
#30
Отправлено 26 октября 2013 - 02:35
Когда у меня был гараж со смотровой ямой метрах в 350-400 от дома, то я и не задумывался над этим вопросом.
А потом этот хороший гаражик снесли неприятные такие демоны.
И сейчас у меня гараж с воротами ровно напротив подъезда моего дома, но, без смотровой ямы. И мне гораздо эффективнее за 15 минут масло насосом менять. Сейчас как раз перед зимой много хорошей синтетики недорого продают.
А АКПП мне вообще пофигу. У меня сейчас Механика.
#33
Отправлено 25 марта 2018 - 12:39
Добрый день.
Прикупил китайский насос для откачки масла через щуп, предварительно примерившись в возможности смены масляного фильтра сверху - нормально.
Также проверил проходимость трубки под щуп - нормально.
После получения разобрал для смазки шестерен и доработки - вырезав подставку из пенопласта под движок, иначе он в пластмассовом корпусе держится на соплях.
Проверил - воздух сосет.
Им же можно откачивать масло из коробки, конечно же и моторное и коробочное масло должны быть нагретыми.
В интернете много обзоров про разные типы насосов.
Прикрепленные файлы
#35
Отправлено 27 марта 2018 - 10:24
Добрый день.
Прикупил китайский насос для откачки масла через щуп, предварительно примерившись в возможности смены масляного фильтра сверху - нормально.
Также проверил проходимость трубки под щуп - нормально.
После получения разобрал для смазки шестерен и доработки - вырезав подставку из пенопласта под движок, иначе он в пластмассовом корпусе держится на соплях.
Проверил - воздух сосет.
Им же можно откачивать масло из коробки, конечно же и моторное и коробочное масло должны быть нагретыми.
В интернете много обзоров про разные типы насосов.
пару вопросов. как сосет? масло не густое для него? сколько литров масла из движка сливает не измерял?
#36
Отправлено 28 марта 2018 - 06:35
#37
Отправлено 26 августа 2018 - 08:41
пару вопросов. как сосет? масло не густое для него? сколько литров масла из движка сливает не измерял?
Добрый день.
Вчера проверил насос в деле - пришло время.
1.Масло Мобил1 0w40
2.Фильтр Mann w67
Приспособы:
1.проволока в изоляции
2.съемник для фильтра в виде клещей
3.наждачная бумага шириной 5см, длиной немного больше диаметра фильтра
4.полиэтиленовый пакет
После поездки по городу при открытых дверях гаража, пока подготавливался, мотор немного остыл.
Сначала сдернул фильтр съемником в виде клещей.
На шланге для откачки поставил риску глубины до поддона (заранее померял куском электропровода в изоляции).
Осмотрел что да как, собрал всю схему, открутил крышку заливной, подключил и ... поехали.
Слил масло минут за 4-5, не более, в старую канистру вошло 3,5 - 3,7 литра, сравнил по боковой шкале канистры с полной.
При откручивании фильтра использовал пакет для сбора масла, грамм 50-80 все равно пролилось.
Новый фильтр закручивал обернув наждачкой.
Залил 4л, как всегда, по щупу до верхней риски.
Выгода - не надо лазить в яму возиться со снятием/установкой металлической защиты.
#38
Отправлено 26 августа 2018 - 11:32
"Новый фильтр закручивал обернув наждачкой."
Насчет откручивания старого фильтра при помощи наждачки - что-то такое читал и слышал.
А вот насчет закручивания нового фильтра при помощи наждачки - это действительно что-то такое новое в смене масла у Мицубиши Кольт. )))))
#39
Отправлено 19 ноября 2018 - 02:57
при очередной замене через пробку проверил остаток масла в поддоне, который довыкачал насосом - 50-70 грамм.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных