Перейти к содержимому


Фотография

Разрушение Катализатора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2

#1 spec

spec

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt
  • Год: 2003

Отправлено 05 Июнь 2020 - 04:58

Здравствуйте, Mitsubishi colt, 2003 г, 1,5 л, 4G15. Родной пробег 145 000 (машина ходит по северу). Краткая предыстория - Машина потребляет 20 литров бензина на 100 км пробега. Решил разбираться, по данным с ЭБУ, долговременная топливная коррекция -12,5 и стоит как вкопанная, что говорит нам о том, что: 1 - умерли лямбда-зонд, 2 - умер ДАД (ДМРВ). Решил начать с лямбд, в этом двигателе их по-моему две штуки, одна на 1-3 цилиндр, вторая на 2-4. При замене датчиков, стало видно катализатор, он забит и в одном катализаторе обрушилась стенка... Теперь вопрос, я не совсем понимаю устройство этого двигателя, подскажите как функционирует ЕГР, может ли он частицы катализатора всосать в двигатель и задрать цилиндры?



#2 ALex_HS

ALex_HS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 764 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Алекс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
  • Двигатель: 4А91 1.5
  • Год: 2007
  • Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 05 Июнь 2020 - 09:44

Нет. Ничего из выпускной системы, обратно в двигатель, не поступает и не всасывается.

Порекомендую считать ошибки с мозгов. Это очень часто помогает в устранении проблем.



#3 spec

spec

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt
  • Год: 2003

Отправлено 05 Июнь 2020 - 10:44

Ошибок нет. Пока что есть только мёртвая долговременная топливная коррекция и 1 разрушенный катализатор.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных