Всем доброго времени суток!
Многие знают машину, о которой пойдет речь. Как ее называли "Вжим". Синий кольт с мотором 4г63т, который в свое время собирал Миша из CYBORG CITY, кот потом ходила по рукам, несколько раз билась и толком никогда не ехала.
Проблем в ней много. Я купил ее чуть меньше года назад. Проблем хватает по кузову, с проводкой, по сути эта машина вообще одна большая проблема.
Сначала я катался на ней, потом переделывали всю проводку, но так и не доделали, а машина как не ехала, так и не едет. Потом она долго стояла, хотел продать по запчастям, передумал. Хотел продать целиком, нашел покупателя, оставил.
Сейчас появился хороший заработок, есть машина, на которой езжу каждый день и наконец решил сделать что-то из этой.
Посмотрим, что из этого выйдет.
Всех кто может помочь реальными советами, а не бесполезной критикой и цинизмом, прошу помочь кто чем способен.
У машины уже видавший виды кузов, задняя часть была бита, морда бита, крыша вся в мелких вмятинах как будто на ней плясали. Мотор тоже непонятно в каком состоянии, коробка убита. Хотелось бы привести по кузову в идеальное состояние и сделать полный привод на 4г63т моторе. В ней вварен каркас, хочу его убрать и собрать нормальный салон с музыкой.
Встал ряд вопросов.
1. Где делать кузовщину?
Хочу идеальный кузов, поэтому встает вопрос с битой жопой и мордой. Если приду к замене морды, думаю может воткнуть морду от старенького ево.
2. Что делать с каркасом?
Когда варили каркас я так понял, что это был пробный вариант и функций он своих не выполняет, от этого вопрос на кой он нужен здесь вообще.
3. Если вырезать каркас как сохранить жесткость кузова?
4. Какие конкретно нужны запчасти для полного привода? Кто поможет или куда лучше отдать, чтобы это собрали?
5. Какую ставить коробку?
6. Что делать с тормозами?
Остальные вопросы будут появляться по ходу, может кто еще что напишет.
Mitsubishi Colt Ca 4G63T
Автор
manliher
, апр 21 2012 11:20
Сообщений в теме: 5
#1
Отправлено 21 апреля 2012 - 11:20
#2
Отправлено 22 апреля 2012 - 10:35
дайте фоток текущего состояния авто. а то по описанию, на ум приходит только фраза из старого анекдота -
"Если бы этот авто был лошадью - я бы присоветовал пристрелить её."
вообще - корчевать СА и СВ кузова все сложней и сложней. почти нет запчастей на них. проще уже следующее поколение делать.
"Если бы этот авто был лошадью - я бы присоветовал пристрелить её."
вообще - корчевать СА и СВ кузова все сложней и сложней. почти нет запчастей на них. проще уже следующее поколение делать.
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#3
Отправлено 22 апреля 2012 - 07:08
Запчасти на CJ/CK/CB/СD здесь Запчасти от кольта GTI (CA5A) здесь
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
#4
Отправлено 22 апреля 2012 - 09:02
1. Где делать кузовщину?
Хочу идеальный кузов, поэтому встает вопрос с битой жопой и мордой. Если приду к замене морды, думаю может воткнуть морду от старенького ево.
Кузовщину можно в Cyborg City сделать, я думаю, Мише приятно будет свой же проект еще раз собрать
#5
Отправлено 23 апреля 2012 - 05:13
Думаю, что нужно купить донора с живым кузовом.
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#6
Отправлено 24 апреля 2012 - 06:58
Согласен с Эндрю. Проще быстрее, дешевле и надежней взять донора
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных