Проблема следующая: машинка Mirage asti пруль 1,5 4G15 16V , АКПП 1999г. Некоторое время назад машинка при равномерном движении на не большой скорости неожиданно дважды дёрнулась, одновременно моргнув "Джеки Чаном" и заглохла. Заводиться отказывается. При повороте ключа в положение "зажигание" загораются все лампочки КРОМЕ лампы "проверь двигатель"!!!
Насколько я понимаю, произошёл обрыв питания на ЭБУ, соответственно и прошу разъяснить, где копать и за что дёргать.
Заранее благодарю за ответы и советы.
Надо также упомянуть, что в тот день впервые случились и с автоматом непонятки-рычаг в D, а машина стоит, перевожу в R-удар в трансмиссии............................
Хочу рассказать о счастливом конце этой истории. Все было одновременно просто и сложно. Итак, по порядку.
После неудачных попыток "решить" проблему в "лоб" путем замены предохранителя, было принято решение отогнать машина в сервис. На тот момент уже и двигатель работал с перебоями-"двоил". Суперпрофессионалы в грязных спецовках за две недели успели раскурочали пол-салона и часть проводки под капотом,в результате чего моторчик совсем замолк. Однако неисправность найдена не была (историю как не платить за то, что и не сделано, опускаю). Вообщем настроение ниже плинтуса, надежды почти никакой. Но, делать-то что-то нужно, а вера в собственные силы покуда не пропала. Приобрел косу, включил собственную голову и начал разбираться.
Проблему запуска движка решил заменой проводки к форсункам. В косе они идут как бы отдельным жгутом, но "завязаны" при этом с управляющим "+" на трамблер и какие-то датчики. Все воткнул, новую проводку протянул в салон, нашел в разъеме ЭБУ нужную колодку и моторчик затарахтел как ни в чем не бывало!!!
На очереди коробка. Можете бросать в меня камни, но в тот момент ничего лучше чем принудительно заставить агрегат работать в аварийном режиме на ум не пришло. Делается всё просто-необходимо разъем, что на коробке прямо под аккумычем, вынуть.И все, на приборке заморгала "N" и машинка поехала! Качусь к знакомому коробочнику, готовлюсь услышать неутешительный вердикт в адрес моих умственных способностей и кошелька, но человек меня обнадёжил, заявив, что коробки эти весьма надёжны и ехать мне нужно к грамотному электрику-"коротыша" выискивать. Порадовало. Дай, думаю, двигатель помою-негоже грязнулей к специалисту появляться. Помыл, понервничал(пока высыхало-двигатель троил и глох) минут сорок и чёрт меня дёрнул разъём на место воткнуть.
И, как ни в чём не бывало, машина поехала! всё заработало как прежде и никаких подёргиваний, ударов и, тем более, внезапных остановок двигателя.
Вывод мой таков-мираж реально неубиваемая машина, просто надо её немножко любить и ухаживать, вот так.
Сообщение отредактировал vovroz: 17 декабря 2013 - 10:34
