Сообщений в теме: 42

[MasterDS]

интересует опыт использования этих авто.... вознткали ли какие нибудь проблемы если да, то какие (в частности с коробкой)? какие слабые места у них есть?

[MasterDS]

праворуких кольтов..... правильных !!!

[Nitro785]

У меня такой...
ну тут говорят что с обычным кольтом почти одно и тоже...
ну коробка что могу сказать ... супер, оч удобно

[xGremliN]

да нифига не одно и тоже, у обычных кольтов такой прыти нет

[MasterDS]

да нифига не одно и тоже, у обычных кольтов такой прыти нет

конечно нет.... турбо это совсем другое дело!!!

[MasterDS]

У меня такой...
ну тут говорят что с обычным кольтом почти одно и тоже...
ну коробка что могу сказать ... супер, оч удобно

давно узаешь, сильно на ней отжигаешь, какой год, пробег, были какие нить неприятности с машиной?

[xGremliN]

давно узаешь, сильно на ней отжигаешь, какой год, пробег, были какие нить неприятности с машиной?

давно юзать пожалуй никто не может их только сейчас начинают массово затаскивать. Небольшие проблеммы есть с расходниками но они тоже быстро решаются (просто на рынках не знают пока что за зверь).
год у меня 2005, отжигают не сильно, просто негде сильно отжигать
по поводу вариатора пока только радуюсь, надеюсь так и будет продолжаться, ведь это сказка когда машина держит 6500 оборотов и плавно разгоняется( без рывков толчков и так далее)

[Vishnjakov]

Привезли из Сингарапура, почти год тому назад. Немного тюниный. В основном подвеска - пружины, стойки, а так же другие мелочи такие как кованные диски. Очень жесткий и низкий. Если дорогая плохая еду и стучу зубами. Естественно шум а в салоне. Клиренс очень маленький. Пачка сигарет не проходит под защиту. Следовательно если площадка во дворе занята, то на бордюр я уже заехать не могу...
Это пожалуй единственный минус, а вообще машина нравится! Раньше немного предвзято относился к вариатору, но поездил и могу сказать что вариатор это здорово!

 colt_02.jpg   72К   120 Количество загрузок:

[xGremliN]

чего-то судя по фотке закралось сомнение что это Турбированный кольтик.....
да и РаллиАрт ли это, или просто доработанный кольт?

[eArL]

Sport X это или 4A91 или 4G15 -105,102 или 98 сил. Турбины там нет.

[Vishnjakov]

чего-то судя по фотке закралось сомнение что это Турбированный кольтик.....
да и РаллиАрт ли это, или просто доработанный кольт?

Сорри за оффтоп! Действительно, Sport-X, двигатель 4G15 non-turbo. Просто реально просмотрел название темы и поделился своими впечатлениями из добрых побуждений. Никого обманывать и не думал!

[Nitro785]

давно узаешь, сильно на ней отжигаешь, какой год, пробег, были какие нить неприятности с машиной?

все СУПЕР!

[MasterDS]

еще вопрос.... а какой вариатор стоит ременной или какой то другой тип... по мануалу не увидел ремень.... если ременной, то сколько он стоит и через сколько его менять?

[xGremliN]

срок жизни вариатора, это тоже самое что и срок жизни турбины, двигателя и тд.... всё зависит от эксплуатации, грамотно эксплуатируешь на 150к точно хватит.....

[MasterDS]

так он ременной или нет?

[xGremliN]

не разбирал

[MasterDS]

не разбирал

что ремень менять не будешь? еси он там есть! а то привет коробасу если порвется... это как ГРМ

[xGremliN]

что ремень менять не будешь? еси он там есть! а то привет коробасу если порвется... это как ГРМ

коробка расчитана на пробег >100тыс км.... у меня и 70 нет, при своевременной замене масла менять ремень нет смысла.

[Nitro785]

не слыхала чтобы замена ремня была регламентой работой... он вроде как на срок службы коробки расчитан

[кольтберт]

ресурс 150-200 тысч. ремни счас начали поставлять отдельно стоит 18 тысч. где то на седия клубе находил инфу. и для инфы вариатор на кольте тот же что и на седии с двиглом 1.8 так что на кольте однозначно ходить будет долго )