Сообщений в теме: 26

[Sn@P]

не то чтобы срезать а параллельно ей припаять ответвление на два других разьема - это и надежно и универсально

[DVM]

Ну к примеру у галанта и тп... у кого с завода стоит такая оптика, у них ближний не тухнет) вот поэтому хочу так же сделать)

Диод поставить как слева или как на правой картинке?)))) просто у меня уровень электрика ниже нуля))))

Оставьте как есть. Машина целее будет, и Вам спокойнее.
Советчиков поубивал бы. Объясняю:
1. Сами фары. Не родные, тюнинг. Применение раздельных ламп - вопрос дизайна и т.п. и совсем не означает, что изготовитель протестировал тепловой режим одновременного использования ближнего и дальнего света и сертифицировал фары - они же идут на замену стоковым, где ближний/дальний по очереди работает. Можно столкнуться с тем, что какие-то детали фар перегреются, поплавятся.

2. Проводка машины. В стоке провода фар рассчитаны на стандартный ток. Вульгарным дублированием ламп этот ток завышаем в два раза. Конечно, проводка составлена с некоторым запасом надёжности, но этот запас - минимальный и не про такие выкрутасы.

3. Ещё раз проводка. На галантах того же поколения на свет фар стоят два предохранителя по 15 А - раздельно на правую и левую сторону. 15 А - на работающие одновременно лампы ближнего и дальнего, т.е. 15 А - взято с запасом, но меньший пред, на 10А, не обеспечивает требуемого запаса. Остальной свет в машине - на тех галантах подключен отдельно. На Миражах/Лансерах/Кольтах нет отдельных предохранителей на головной свет - весь свет в машине подключен через плавкую вставку на 40 А (только ПТФ, габариты, свет в салоне и т.д. подцеплены к этой плавкой вставке через дополнительные предохранители). Опять отмечу, что плавая вставка - на 40 А (т.е. на 30 А было бы мало). При одновременном включении ближнего и дальнего ток вырастет на 5-7 А - это существенно. При полной иллюминации (габариты, ближний, дальний, ПТФ...) вставка будет потихоньку подгорать. В итоге как-нибудь в поздке ночью/утром/вечером сгорит - и ни фар, ни габаритов, ни подсветки приборов, одна аварийка рабочая. Менять предохранитель на более мощный - нельзя.

Итого:
- фары могут быть не рассчитаны, сами поплавятся;
- стоковая проводка на фары заведомо не рассчитана, сгорит;
- стоковый предохранитель на свет может перегореть в самый неподходящий момент.

1-й и 2-й варианты могут привести к пожару из-за замыкания.

[Sn@P]

так я и перечислил из вариантов выхода из ситуации - при переключении с ближнего на дальний придумать что-то с задержкой выключения ближнего секунд на 5 и это решило бы все проблемы. вообще все.

Ну а ваще я согласен что сразу ближний и дальний это увеличение нагрузки. Меня больше волнует нагрузка на генератор. Нагрузку на проводку легко снизить, кинув отдельный предохранитель с релюшкой на включение например дальнего напрямую с аккума (силовой ток напрямую, сигнальный с разьема Н4), но обычно у людей, которые не вкурсе как выглядит диод и куда его вставить, этот вариант отпадает сразу

[DVM]

Меня больше волнует нагрузка на генератор.

Это как раз непринципиально - генератор просто не даст тока больше, чем может, сколько его ни нагружай, лишнее заберется у АКБ.

обычно у людей, которые не вкурсе как выглядит диод и куда его вставить, этот вариант отпадает сразу

Именно потому владельцу лучше самому ничего не трогать. А на СТО разные мастера бывают, видел "правильное" подключение доп. света через предохранитель, реле и отдельный провод - только силовой провод был скручен из трех обрезков старой проводки, а колодка предохранителя выгорела вследствие плохого контакта.

[Sn@P]

Ну если он сам не сделает, а СТО в большитстве случаев криворукие, придется делать нам.
Мне далеко, тебе там близко подьехать )))

[mirage jdm]

Вариант с СТО у меня сразу отпадает) там только вид делают что абсолютно всё знают, и все умеют, а по итогу заколхозят так что потом предется самому всё переделывать))) я конечно верю что есть талантливые электрики, но мой не большой опыт говорит обратное)
Как то раз я по рекомендации заехал в небольшое СТО, была проблема с дворниками не работали каких-то 2 режима точно не помню какие именно, так мне там все провода по перерезали, чуть ли трапецию дворников уже не сняли, но позже до кого-то дошло что дело было в гитаре)) и там делов на 100р и 10 минут времени, а вышло это на часа 3 и денег около 2тыщ, и нереально загруженные лица электриков)))) было очень давно это) но думаю спросив тут, я бы точно с экономил деньги и время)

[DVM]

и там делов на 100р и 10 минут времени, а вышло это на часа 3 и денег около 2тыщ,

СТО заточены на стандартное обслуживание, на работах по 100 р. они ничего не заработают.