Датчик Давления Масла
#1
Отправлено 25 Март 2012 - 08:50
#2
Отправлено 25 Март 2012 - 09:07
#3
Отправлено 25 Март 2012 - 09:21
Подскажите номер датчика плз
#4
Отправлено 25 Март 2012 - 10:10
#5
Отправлено 26 Март 2012 - 05:08
#6
Отправлено 26 Март 2012 - 11:51
Из моей переписки с соклубником RedWings:Проблема такая, двигатель 4g19, когда завожу на холодную,масленка не горит. Начинает загораться только когда мотор прогреется,раньше не горела при нормальных оборотах,а на холостых горела. Сейчас горит постоянно после набора рабочей температуры,подскажите пожалуйста что это?
Появилась и у меня проблема, на прогретой машинке на холостых горит лампа давления масла. Правда если ездить долго, то потом она начинает гореть и на 3 и 4 тысячах оборотах. Сегодня -23 было, завел прогрел машину после недельного простоя под морозами. И тут на прогретом двигателе на режиме "P" выдал 4000 оборотов лампочка давления масла стала быстро моргать. Проделывая эксперименты, я прихожу к выводу что наверное датчик давления масла навернулся. Слабо верится, что это может быть масляный насос. Хотя по хорошему надо бы в сервис и померить давление масляной системы на прогретой машине. У меня к вам вопрос, где этот датчик давления масла находится и какой у него партнамбер? Для схемы привожу вам картинку масляной системы http://mitsubishi.epcdata.ru/colt/z25a/xsl...il-filter/2708/
...Вот выкладываю партнамбер на всякий случай вам MD138994 Номер устарел,новый номер: 1258A003....
...Все оказалось гораздо проще, лампа горела на холостых на прогретом двигателе из-за "умершего" датчика давления масла. Купил я оригинальный датчик в exist за 700 рублей, ну и в автосервисе поменял его за 150 рублей. Сейчас ездию, ненарадуюсь. ...
Как это делалось:
...Масло не сливали, просто на подъемнике машину подняли на ~ 100 см, подставили миску пустую и начали откручивать потихоньку сам датчик. На удивление масло даже не полилось, когда датчик вытащили (хотя он был весь в масле). Вставили шланг от монометра - давление масла замерить. Завел машину, сначало на холостых дали ей поработать минуту, и посмотрели давление. А потом дали газу до 3000 об/минуту и тоже посмотрели давление. Как оказалось, давление в норме. Т.е. тут вывод или датчик или масляный фильтр на замену. Долго думать не стали, решили менять датчик, на замену быстренько воткнули новый. После машину опустили на землю, завели ее и О чудо, лампа погасла...
Большое ему спасибо за информацию.
#7
Отправлено 30 Ноябрь 2012 - 07:34
#8
Отправлено 30 Ноябрь 2012 - 11:15
ДАЙ ГАЗУ ДО УПОРА, БУДЬ МУЖИКОМ, ТЬ!
P.S.: Считать ошибку для начала.
#9
Отправлено 30 Ноябрь 2012 - 11:29
)))))) давал и не раз))) вот после этого давал и загорелся еще и чек))))Датчик показывает, что мало давления??
ДАЙ ГАЗУ ДО УПОРА, БУДЬ МУЖИКОМ, ТЬ!
P.S.: Считать ошибку для начала.
меня интерисует одно может ли из за неисправного датчика вылазить ошибка!
#10
Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:20
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#11
Отправлено 01 Декабрь 2012 - 07:02
1. Надо проверить уровень масла. 2. Масляный фильтр когда менял? 3. Выкрутить и помыть в бензине датчик давления масла не повредив мембрану датчика. 4. Какой пробег у авто?... сначала загорелся датчик масла!...
#12
Отправлено 01 Декабрь 2012 - 07:39
В сети встречались упоминания, что при плохом фильтре (клапан там есть внутри) "масленка" загорается. Замена фильтра помогала.
#13
Отправлено 03 Декабрь 2012 - 08:27
но теперь возникла другая проблема(( при замене датчика моя дурная голова перетянула его в связи с чем в посадочном месте датчика пошли 2 трещины и теперь от туда давит масло((( кто нибудь знает это заменимая часть или все кердык? или можно аргоном как нибудь заварить?
#14
Отправлено 03 Декабрь 2012 - 11:36
#15
Отправлено 04 Август 2013 - 06:12
#16
Отправлено 04 Август 2013 - 07:40
Не понял, что каталась до тех пор, пока не кончился бензин в баку и машина заглохла?.. после того как кончился бензин от прежнего хозяина, заправилась сама первый раз, после этого машина стала трястись ...
#17
Отправлено 04 Август 2013 - 08:03
А по поводу бенза, нет не до конца каталась просто уровень бензина приближался к минимуму и я заправила, но там еще оставался немножко тот бенз, а трястись она не сразу начала, а через километров 10-15
А сколько примерно может стоить аналог, и сколько оригинал?
#18
Отправлено 04 Август 2013 - 10:19
Вам нужно почистить дроссельную заслонку и заменить датчик давления масла. Датчик промывать смысла нет.Здравствуйте! Помогите пожалуйста, купила машинку несколько дней назад, было все идеально, после того как кончился бензин от прежнего хозяина, заправилась сама первый раз, после этого машина стала трястись когда останавливаешься, обороты падают, когда трогаешься едет идеально, потом на следующий день загорелась масленка, через некоторое время она погасла, когда заводишь машину она горит, начинаешь ехать еще горит какое-то время, потом начинает моргать, а потом и вовсе потухает.............. И вообще связаны ли эти две проблемы, падающие обороты, и с загорающийся датчик масла???
#19
Отправлено 04 Август 2013 - 12:17
#20
Отправлено 04 Август 2013 - 02:22
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных