Сообщений в теме: 8

[webdron]

Добрый день.

С самого момента покупки автомобиля я так до конца и не могу понять, какой версии у меня Кольт. Насколько я понимаю, это Colt 7. По крайней мере, картинки в гугле соответствуют ему). 2009 год выпуска. В новом кузове (фары похожи на лансеровские). Двигатель 1.3. Механическая коробка.

Собственно, вопросы:

 

1. Последние пару недель машина стала хуже набирать скорость. В соседней теме использовали аллегорию "тянет за жопу". У меня вот не совсем так. Скорее на каком-то моменте машина начинает "тупить", немного дергаться и туго набирать скорость. Грешил на бенз. Несколько раз заправился на разных заправках, но ничего не поменялось. Переживаю, что это как-то связано с отсутствием хорошего прогрева двигателя этой зимой. Суета, маленький ребенок, спешка - достаточно часто приходилось трогаться еще до того, как синяя лампочка погаснет. Советовали проверить воздушный фильтр. Визуально он в порядке. На что еще можно обратить внимание?

 

2. На каком пробеге следует делать первую замену масла в трансмиссии? (Толковой русифицированной инструкции на эту модель я так и не нашел).

 

3. У ручки коробки переключения передач появился небольшой люфт. В пределах сантиметра, примерно. Насколько это критично?

 

Заранее спасибо вам за ответы!

[nyx]

1. 

Гадать можно долго, или расписывайте более подробно, начиная с чтения ошибок, если они есть, или подъедьте к кому-то в оффлайне, пусть посмотрят на машину в реале, проедутся, или сами изучайте в аналогичных темах перечень возможных причин и исключайте их для себя.

 

2.

- бензин механика/робот - 200тыс или 10 лет (норм условия), 100тыс или 5 лет (тяжелые условия)

- дизель механика/робот - 250тыс или 10 лет (норм условия), 125тыс или 5 лет (тяжелые условия)

Вот скрин из сервис-мануала: http://www.colt-club...559#entry526176

 

3.

Робот или механика? (укажите в профиле под фото, чтобы Вам не задавали этот вопрос больше)

[fae]

Много чего может быть, исходных данных для "погадать" мало: пробег, брал с салона, что менялось, как обслуживалось и т.д.

Могут быть бензин, грязная дроссельная заслонка, свечи, форсунки, воздушный фильтр и т.д.

[webdron]

 

1. 

Гадать можно долго, или расписывайте более подробно, начиная с чтения ошибок, если они есть, или подъедьте к кому-то в оффлайне, пусть посмотрят на машину в реале, проедутся, или сами изучайте в аналогичных темах перечень возможных причин и исключайте их для себя.

 

2.

- бензин механика/робот - 200тыс или 10 лет (норм условия), 100тыс или 5 лет (тяжелые условия)

- дизель механика/робот - 250тыс или 10 лет (норм условия), 125тыс или 5 лет (тяжелые условия)

Вот скрин из сервис-мануала: http://www.colt-club...559#entry526176

 

3.

Робот или механика? (укажите в профиле под фото, чтобы Вам не задавали этот вопрос больше)

 

Механика. Я указывал в сообщении. Спасибо за совет. Укажу и в профиле)

По поводу чтения ошибок - речь идет о специальном оборудовании, или ошибки можно увидеть и где-то на экране информации?

[ramozz]

Я очень удивлён такими рекомендациями производителей по замене масла... В наших условиях масла так долго не живут )) Я не знаток роботов, конечно, но решил послушаться Айсиновцев с интервалом замены трансмис. масла в 20 000 км... У меня самого вариатор, так что не принимайте всерьёз мой "пук в лужу" )))

[John Starr]

по поводу люфта ручки мкпп - проверьте на месте ли пластиковая вставка, которая надевается на шарик рычага и центирует его в отверстии качалки - она изнашивается и начинает соскакивать ... я у себя подпер её резиновой шайбой и прижал дюралевой пластинкой - в итоге ручка перестала болтаться вообще - стоит как на новой машине )))

для считывания ошибок - купил себе ELM-327 https://ru.aliexpres...d6-c6cdb670bbb1 - очень удобная весчь - отображение всей нужной и ненужной информации осуществляется программой TorguePro на экране смартфона ... рекомендую

[Himmera]

Я очень удивлён такими рекомендациями производителей по замене масла... В наших условиях масла так долго не живут )) Я не знаток роботов, конечно, но решил послушаться Айсиновцев с интервалом замены трансмис. масла в 20 000 км... У меня самого вариатор, так что не принимайте всерьёз мой "пук в лужу" )))

А чем наши условия отличаются от ихних? Соглашусь с вами в отношении моторных масел, а трансмиссионному что будет? А менять его раз в 20000 км.- это уже слишком.

[roland]

боюсь даже представить во что превратится трансмиссионное масло в любой автоматической коробке за 200тк

А на вариаторе совсем другие требования и допуски к маслам оно же не только смазывает, но и не даёт проскальзывать ремню по конусам. Герман об этом писал,- те кто любит свой вариатор меняют масло часто.
 

[ramozz]

А чем наши условия отличаются от ихних? Соглашусь с вами в отношении моторных масел, а трансмиссионному что будет? А менять его раз в 20000 км.- это уже слишком.

А разве не отличаются? )) Раз мы заговорили в-общих чертах, то качество и чистота дорожного покрытия тоже влияют на режим работы КПП. Личный мой опыт на кольте и опыт эксплуатации АКПП в общем - показывают, что как раз замена раз в 200 000 - вот это слишком. Через 20 000 км масло из коробки чернющее сливал. 
И не стоит забывать про маркетологов и экологов...