Отправлено 12 августа 2013 - 01:29
Проклеил потолок, двери самой тонкой виброй (стп) и поверх изолон с фольгой для тепла, а чтоб не шуршало моделен самоклеющийся.
пол был зашумлен конкретно уже давно.
Раскатывал специальным валиком, а затем разравнивал жестким пластиковым скребком до идеальной поверхности.
Не надо надеятся на чудо, да стало лучше, саб зазвучал от крыши нет резонанса, но гул от колес... как был так и остался хотя его стало меньше.
И кстати катался в ауди аллроад 2002 года в полном фарше, тот же гул от дороги имеется, просто он другой .
Могу сказать одно давящего звона в салоне почти не стало при езде по снятому покрытию, у нас тут дорогу чинят - отличный тест. Подчеркну слово"почти" )))
Много дребезга в себе несет центральная часть торпеды и борода , все стыки, все посадочные места под клипсы надо клеить моделеном(его еще антискрип называют кажется) для исключения скрипов и дребезга металлических накладочек под шурупы.
Повторюсь шум останется, он станет более приятный, глухой, звукового вакуума не будет никогда))) не те материалы обшивок и не та масса кузова , маленькие колесики и жестковатая подвеска так же вносят свою лепту, сзади балка тем более.
Есть еще один сверчок это конструктив лампы салона, она дребезжит - пришлось так же проклеить люфты маленькими кусочками моделена.
Кстати сей подвиг делал прямо во дворе все разбирается элементарно, главное чтоб было куда пристроить обшивку потолка на время проклейки)))
Из личных наблюдений.
Первое что раздражает своим звуком это крыша!!! она тупо усиливает все звуки. Центральная часть торпеды точнее ее сочленения, пока авто новое - все нормально, потом начинает разбалтываться и звененеть - это самый неприятный звук он высокочастотный. Остальное : это двери, арки, пол - тоже вносят свой вклад но каждый понемногу.
Сочленения воздуховодов идущих от центра в ноги задним пассажиром обязательно шумить виброй, люфтят-гремят.
Как тут правильно кто-то сказал, по мере избавления от источников шума будешь слышать новые, более тихие.
Шумка не бессмысленна, но в этой машине мне кажется она несет роль устранения резонансных колебаний обшивок и обширных поверхностей металла ничем не задемпфированных по конструктиву.
В абсолютном смысле, как полном избавлении от шума движения авто, на нее рассчитывать не стоит в принципе.
Ха и еще мне пришла в голову мысль, а не положить ли под обшивку дверей по листу строительной шумо-теплоизоляции)))) цена копеечная - нетканое полотно, синтетика 100 процентов, грибок в ней не заводится , шум поглощает серьезно - только не путайте с материалом на основе стекловолокна.
