Сообщений в теме: 682

[Lacrimas84]

Оттащил в сервис, все проверили, сказали на 99.9 трамблер. Причем сказали что у меня стоит трамблер старой модели до 96 года, а мне нужен 7 контактный, нового образца. Заказал нового образца. Вопрос мне ведь придется переделывать ему проводку?! если да то как? прошу помощи. В 1м сервисе мне сказали когда меняли ремень что метка распредвала была смещена на 180, может это для старого трамблера было сделано. Как раз после восстановления меток она перестала ездить.

[DVM]

Вы бы номер кузова написали, а то какая-то странная история с трамблерами разных версий.

Если модель CJ, то там не было никаких старых версий трамблеров.

Если модель CA, то же самое.

[Lacrimas84]

СJ1A кузов,

модель GL(D3), сказали что 7-пиновый должен стоять, а стоит с отдельным диодом

[Pianist]

А можно фото трамблера? Таки интересно что туда могли воткнуть вместо родного. Вообще да, на 7 пинов, но он один единственный с 96 до нулевых годов, пока на катушки не перешли. Вы сами смотрели сколько ног/проводов с разъёма выходит?

[Lacrimas84]

Позже попробую, не смотрел. Снимать - лазить боязно, но попробую, если сфоткать так не получиться.

[Pianist]

Сам трамблер снимать то не надо, разъём у него на виду прям торчит.

[Lacrimas84]

Общий вид трамблера

[/URL]">http://

чуть другой ракурс

[/URL]">http://

фишка с проводами которая отвалилась

[Pianist]

Именно после сервиса с заменой грм вообще перестал заводиться? Даже не схватывает? Фишка трамблера до или после отвалилась? Распиновку правильно восстановили? Электросхемы есть, можно провериться. Метки грм можно проверить: у шестерни распредвала просто скинув верхний защитный кожух, у колена - на шкиве метка и на защитном кожухе есть (обычно под кучей грязищи), колесо правое только нужно снять.

 

ЗЫ: вот тут фотки есть

ЗЗЫ: клапанная крышка на синем герметике сидит? Вообще для этого есть прокладка не сильно дорогая.

[Lacrimas84]

После замены схватывала и даже ездила, но плохо: на низах троила и глохла. Затем после перенастройки трамблера и всяческих манипуляций с проверками меток стала схватывать и сразу глохнуть. Фишку колхозили после этого, думали что контакты не пропускали достаточную напругу. Прокладка стоит новая(ставили  в этом сервисе), походу раньше был герметик, это его остатки. Метки проверяли в обоих сервисах, все замечательно. Во втором сервисе ее смогли завести резко и много стуча по педали газа рычала как бешеная но работала, естественно без нагрузки, но это был один раз. Распиновка должна быть нормальная поскольку парень сказал что хвостики обрубал по одному.

[Pianist]

Свечи смотрели после того как долго пытались завестись? Заливает может или искра слабая. 4g13 трамблерный - довольно простой кусок чугуна и люминя без всяких хитрых датчиков и наворотов. Тут либо бензин, либо зажигание. Иногда экзотика бывает типа РХХ как у меня одно время, но оно один фиг заводилось и работало на прогревочных оборотах. Щупайте что и советовали выше.

А стоп, кстати, вопрос к остальным: УОЗ влияет на заводку? А то мож там трамблер крутили фиг пойми куда.

[Lacrimas84]

Свечи сухие, при проверке иридиевые ставили- вид сбоку. Диагностика сообщила только проблему абс.

[Pianist]

Я хз уже если честно, моё вангование сдувается. Мож ещё кому не лень будет написать чего. Напоследок могу посоветовать снять крышку трамблера и посмотреть в каком состоянии контакты на оном внутри и на бегунке, пошкурить немного может нужно.

Затем после перенастройки трамблера

 

Стопэ, что за перенастройка?

[Lacrimas84]

Трамблер вертели на валу в 3х положениях , я так понимаю настройка это, по крайней мере мне так сказали.

Когда один раз завелась, сказали выхлопные газы пошли через воздушный фильтр, кроме вони и шума я ничего не узрел. Может быть такое в принципе или нет я не в курсе, по крайней мере сервис хвалили как один из лучших.

[Pianist]

У трамблера внутри оказывается есть метки. Тов. с драйва вон тоже про них писал.

 123.JPG   131,59К   0 Количество загрузок:

 

 

[Lacrimas84]

поглядим тогда, спасибо

[Pianist]

Автор, кстати, не замерял сопротивление обмоток оной. И не сказал что там под крышкой и с бегунком.

[Lacrimas84]

    Нет я пошел по более простому пути - заказал трамблер, на днях поставлю. Заодно посмотрю отличие от заказанного и расположенного на а/м, но идея с пяткой совсем заманчивая и дешевая в разы

    Смущает только, что при "-12" она без проблем заводилась...

[Lacrimas84]

    Вобщем все просто: купил я машину, со слов парня стояла в гараже зимний период и скорей всего на остатках бензика. Я  залил полный бак, все говно обмылось и попало в топливную систему. Трамблер мой в печальном состоянии + грязь в топливной системе не давали моему болеварду держать обороты, а потом совсем замолчал. Вобщем трамблер привезли такой же, в лучшем состоянии, но можно было бы и не менять.

    КАК итог ОЧЕНЬ плохо и наплевательски делают диагностику, в обоих сервисах мне пели про печальный трамблер, а он у меня еще бодрячком.

P.S. Радует что трамблер пришел с фишкой и по крайней мере мой проводной колхоз преобразился.

  ВСЕМ огромное спасибо.

[Andrew_G]

Вот я же писал про топливную систему в самом начале...

[Lacrimas84]

Да, и в первом  и во втором сервисе сказали что все проверили и ЭТО тоже. "С..ки" одним словом. Спасибо