Несколько месяцев назад пропал режим автоматического переключения передач и борохлил актуатор , пару раз до этого была ошибка 1710(сканировали лаунчем) но машину все таки оживили и я ездил в другой город за 50 км где мастер с mut 3 рекомендовал однозначно менять актуатор сцепления так как он издавал странные звуки и переобучать не получалось,так же его удивило что не работал автоматический режим(порядка 3000 км я передвигался исключительно переключаясь на ручном режиме) было решено начать изучение поломки с актуатора сцепления.Проблем не было долгое время и я понимал,что это скоро должно случиться,но сессия и прочие дела были важнее и на авто пришлось подзабить.
На днях встала машина-не переключались скорости при заведенном двигателе и были стуки в подкапотном пространстве при переключении передач, при нерабочем двигателе все передачи включались должным образом.
При разборе актуатора было обнаружено,что щетки практически стерлись(решили вопрос заменой щеток)толку не было...потом разобрали оставшуюся часть актуатора то обнаружили,что шестерня имеет сломанные зубчики,благодаря Сергею (VARS) достал недостающий элемент,в сервисе актуатор собрали из 2х рабочих частей(моего отремонтированного мотора с червичным валом и вторая часть актуатора Сергея визуально в хорошем состоянии). Актуатор поставил по меткам старого , завел двигатель, теперь при выключенном двигателе передачи не переключаются и панель отображает только N и 0, при заведенном аналогично, на актуатор перестал идти ток-он не меняет положения . Разобрали эбу-визуально все в порядке,предохранители живы.Просканировав лаунчем высыпалось много ошибок,с чего начинать - ума не приложу.Машина стоит и везти на эвакуаторе 100 км в столицу и потом 100 назад совсем не вариант а местные мастера ничего не могут предложить так как по роботам нет толковых.
Что посоветуете ? Есть ли недалеко От Ликино-Дулево или Орехово-Зуево знакомые мастера с мут-3 или есть ли у кого возможность приехать ?(Само собой не бесплатно)