Уважаемые форумчане,кто может подсказать где зарыта собака?Буду весьма благодарен.Видео запись слегка нецензурная,но по делу.//www.youtube.com/watch?v=WGdjnvzy3YY
Кольтоводы,кольтоводы Плюсововды Подскажите Плиз
#1
Отправлено 26 Февраль 2018 - 05:41
#2
Отправлено 26 Февраль 2018 - 09:44
Вот у меня звука нет. Видео посмотрел и не понял. В чем проблема?
#3
Отправлено 27 Февраль 2018 - 10:43
Сигнализация, имобилайзер.
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#4
Отправлено 03 Март 2018 - 09:43
Всем привет народ. Недавно стал счастливым обладателем COLT PLUS 4WD 4A91 CVT 2005 год и сразу же начались проблемы.
ЗАводится едит разгоняется норм но как только переходиш в режим газ тормоз в пробках или трогаюсь со светофора газ в пол а он на месте стоит и движка обороты не наберает секунд 5-7 потом едит. И еще я заметил что при скорости 80 большие обороты 3-4 об.в мин. Подскажите куда капать ??? Зарание всем благодарен.
#5
Отправлено 03 Март 2018 - 05:28
При покупке машины первым делом надо заменить все жижки, если точно не знаешь когда и что менялось.
Если плавно давить на педаль, то как трогается? В каком режиме повышенные обороты?
Когда тыркаешься вяло в пробках, то и варик адаптируется под вялую езду. Когда выходишь на "оперативный простор", то надо дать ему понять, что от него требуется реагировать шустрее - сделай перегазовку.
#6
Отправлено 03 Март 2018 - 05:43
При покупке машины первым делом надо заменить все жижки, если точно не знаешь когда и что менялось.
Если плавно давить на педаль, то как трогается? В каком режиме повышенные обороты?
Когда тыркаешься вяло в пробках, то и варик адаптируется под вялую езду. Когда выходишь на "оперативный простор", то надо дать ему понять, что от него требуется реагировать шустрее - сделай перегазовку.
Сегодня ездил на трассу 100 км. Разогнался до 110 на тахометре 5 т. об. потом тяга вообще стала пропадать газу в пол даешь мотор об отсечку долбится а разгона толком нет. Когда в пробке трогаешся то не важно как жать на пидаль хоть сразу в пол хоть плавно 5-7 сек стоит на месте. Уровень масло на горячуую при заведенном моторе полный. Вобщем с трассы кое как домой вернулся. Завтра заказываю контрактный вариатор с Владивостока. Благо у меня проблем с запчастями на японцев нет ))).
#7
Отправлено 03 Март 2018 - 09:26
Уровень масло на горячуую при заведенном моторе полный.
Ты знаешь что и когда было залито в мотор и в вариатор?
#8
Отправлено 04 Март 2018 - 07:36
Ты знаешь что и когда было залито в мотор и в вариатор?
Нет конечно. Сегодня был в ММС центре у диллиров на диагностике. Матерится на кислородник первый и варик мертв.
Уважаемые форумчане,кто может подсказать где зарыта собака?Буду весьма благодарен.Видео запись слегка нецензурная,но по делу.//www.youtube.com/watch?v=WGdjnvzy3YY
Я так мыслю либо реле сигналки либо втягивающее на стартере. Третьего не дано.
#9
Отправлено 04 Март 2018 - 01:07
Мертвый варик например....)))
В наше время при покупке авто прежде всего проверяют работу вариатора, при убитой коробке машина стоит вдвое меньше заявленной рыночной цены!!!
)))
#10
Отправлено 04 Март 2018 - 01:24
Странный подход при выборе авто:
Мертвый варик например....)))
В наше время при покупке авто прежде всего проверяют работу вариатора, при убитой коробке машина стоит вдвое меньше заявленной рыночной цены!!!
)))
Ну тк я его и купил на 120т.р. ниже рынка. С учетом того что вариатор мне обойдется в 5000 т.р. с пробегом в 63.т.км я даже голову себе греть не буду. Куплю контрактный поставлю и буду ездить.
#11
Отправлено 04 Март 2018 - 07:30
Ну тк я его и купил на 120т.р. ниже рынка.С учетом того что вариатор мне обойдется в 5000 т.р. с пробегом в 63.т.км я даже голову себе греть не буду.
Отпишись потом, во сколько все обошлось (варик, установка, расходники).
Мотор тоже к замене готовится?
#12
Отправлено 05 Март 2018 - 11:45
Отпишись потом, во сколько все обошлось (варик, установка, расходники).
Мотор тоже к замене готовится?
Я вариатор уже заказал через другана во Владивостоке цена 4.5 т.р. плюсом сразу купил дросельную заслонку электронную про запас цена заслонки 500р. взал еще комплект родных ветровиков широких за 1.5р.комплект )))) Запчасти короче дешевли чем на жигули )))
#13
Отправлено 05 Март 2018 - 04:24
Я вариатор уже заказал через другана во Владивостоке цена 4.5 т.р. плюсом сразу купил дросельную заслонку электронную про запас цена заслонки 500р. взал еще комплект родных ветровиков широких за 1.5р.комплект )))) Запчасти короче дешевли чем на жигули )))
Кстати поставили диагноз моему вариатору 3 ошибки выдает потому что один гидроклапан завис в открытом положении и тепер вариатор постоянно находится на третьей передаче типо. Конуса не сходятся.
#14
Отправлено 05 Март 2018 - 08:05
Я вариатор уже заказал через другана во Владивостоке цена 4.5 т.р. плюсом сразу купил дросельную заслонку электронную про запас цена заслонки 500р. взал еще комплект родных ветровиков широких за 1.5р.комплект )))) Запчасти короче дешевли чем на жигули )))
Хорошие цены.
#15
Отправлено 06 Март 2018 - 06:40
Отпишись потом, во сколько все обошлось (варик, установка, расходники).
Мотор тоже к замене готовится?
Мотор ксати в отличном состоянии! Даже нагара нет не капли чистенький !
#16
Отправлено 08 Март 2018 - 04:32
Вы использовали компрессометр или разбирали двигатель???
Конечно если выгода в 120 т.р. при покупке стоит того, исходя из того,что машина будет находится в ремонте месяца три....))) Мне например машина нужна для работы, три месяца простоя с учетом дополнительных издержек на запчасти и ремонт....
На х.р нужна такая машина...)))
#17
Отправлено 20 Март 2018 - 03:17
Как вы определили, что мотор в отличном состоянии при езде с убитым вариатором???
Вы использовали компрессометр или разбирали двигатель???
Конечно если выгода в 120 т.р. при покупке стоит того, исходя из того,что машина будет находится в ремонте месяца три....))) Мне например машина нужна для работы, три месяца простоя с учетом дополнительных издержек на запчасти и ремонт....
На х.р нужна такая машина...
Во первых машина на ходу во вторых я 15 лет занимаюсь контрактными запчастями и поверь могу отличить ушатаный мотор или нет.
Свершилось парни ))) Пришел вариатор за 10 дней. Уже поставил и хлопаю в ладоши ))) Работает отлично не пинает не дергает. Доставка 3т.р. до Барнаула. Цена вариатора 4.5 т.р. плюс 8 литров масла. Работа вся своими руками.
#18
Отправлено 23 Март 2018 - 08:33
#19
Отправлено 25 Март 2018 - 06:23
.....Неплохая реклама Вашей фирмы если вы занимаетесь контрактными запчастями! У нас таких цен нет! Контрактный вариатор стоит примерно в диапазоне 25-40 т.р.(плюс зв замену попросят от 10 т.р....Ремонт вариатора обходится в 60 т.р. (работа вместе с запчастями)
Это не реклама. Просто я очень давно занимаюсь японскими машинами и запчастями. Почти 3 года прожил в Японии разбирая машины на запчасти. И езжу только на право-руких авто.
#20
Отправлено 25 Март 2018 - 09:07
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных