Сообщений в теме: 72

[romikk82]

Сегодня проверил метки на ГРМ, и верхняя и нижняя совпадают, шкив метка на 0.
В общем завтра поеду искать лямбда зонд - это последняя надежда, что нормальный расход топлива вернется к моей проглотке.
Если не будет изменений, погоню на базар продовать нах.

[romikk82]

Итак продолжение истории.
Подобрался почти вплотную к нормальному расходу.
Почитал книжку и в разделе ошибок вычитал, что если датчик температуры ОЖ неисправен, то компьютер берет значение по умолчанию
t=80 гр. Взял и отключил его так для проверки и бах расход упал до 9 литров на стотню.
Два дня ездил радовался, но...
Появился новый трабл: заглохла машина на ходу, крутил стартер минут 7 даже не схватывает. Пока меня материли с зади стоящие (заглох то я на повороте развязки) чих пых и завелась с пол пина. Через час постояв минут 20 снова не смог завести. Крутил стартером ничего, потом проверил свечи, как ни странно были не залиты, проверил искру на свечке из четвертого цилиндраи она завялась на трех, заглушил, собрал и вроде поехал. Через 2-3 часа завел и поехал с работы домой - заглох на ходу на скорости 70-80 км. час.
Бил в бубны вокруг авто минут 15 и с подключеным датчиком ОЖ пробовал запустить и без - ноль эмоций.
Потом снова решил проверить искру, также на свечке с четвертого горшка запустил и натрех цилиндрах завелась.
Вот тут я заметил некоторую закономерность, что при проверке искры мотор заводится и на тре гршках.

Какие будут мнения по этому поводу, уважаемые форумчане???

[Vick]

катушке нае.. навернулась.. и чё тут гадать?

[romikk82]

Сегодня покатался, заметил еще такую штуку, когда едешь например на пятой передаче потом опускаешь педаль газа остоваясь на скорости и слегка снова ее нажав, появляется как бы провал - двигатель дает какой-то толчек, а потом снова продолжает нормально работать.

[Ricochet]

скорость какая при этом?

[romikk82]

На пятой около 60 - 65 км

[AlekseyEnergo]

Ну так это мало вот он и задумывается.

[romikk82]

Только плюс ко всему двигатель как буд-то глохнет, но успквает запуститься с толкоча, т.к. находится на скорости...

[Syava]

На пятой около 60 - 65 км

Это издевательство над машиной.

[Ricochet]

мда, как водится, правильно заданный вопрос содержит в себе до 70% ответа...

[romikk82]

Сразу скажу, чтоб не думали, что не правельную скорость выбираю.
Я живу в Алмате, город находится около гор и спускаясь в низ по одной из улиц, сразу после первой можно включить пятую, вот на столько крутые есть спуски.
А вообще я на пример писал про пятую передачу, даже на третей при 60 и описаной выше ситуации также идет толчек какой-то и двигатель почти глохнет.
Вчера за весь день был только один провал и двигатель глох, но через 5 мин. запускался как ни в чем не бывало.
Может и в правду искра пропадает!?

[mouse.male]

может быть кому интересно станет - сам столкнулся с проблемой форсунок, снял, почистил, заказал резинки, поставил, расход упал с 13 л на 100 км до 9 л по городу... Но мастер мне сказал, что лучше бы поменять форсунки. Когда полез смотреть цены - слегка ауел

посмотрел по парту MD175610 стоимость форсунок - типа замена (здесь коллега писал) на 4G13 12 клапанов - ну по цене также как и оригинал...
а вообще, знакомый поставщик шепнул, что есть аналог от бош, который должен подойти - парт 0280156166... в Питере его нет, в Москве - тоже не нашёл...
единственно где увидел - это либо из кетая, либо человек в Краснодаре предлагает... Цена вроде адекватна в кетая, а вот сколько это будет стоить из Краснодара - Бог его знает...
Написал ему - жду ответ...

Может кто-то тут сможет такие достать? )

[romikk82]

Я у нас тут тоже не нашел родных только какие то В182Н толи от 1,5 , не знаю точно, но на них ваще машинка не ехала.

[vovik418]

romikk82 а что датчик температуры показывал до его отключения?сам борюсь с проблемой бешеного расхода уже все перепробовал

[romikk82]

Не путай, там два датчика ОЖ: один на приборку к стрелке, второй на ЭБУ (комп)

В первый раз на диагностике у меня было 3 ошибки: 1. датчик температуры ОЖ
2. датчик температуры во впускном коллекторе
3. сервопривод ХХ (так как он у меня не пашет и отключен вообще)

Первый купил Корейский, второй не нашел, поэтому снял его и помомыл карбклинером на вось, третий как обычно подрегулировал в ручную.

После заехал на проверку ошибок, остался только сервопривод.

Спустянеделю поездок, по расходу изменений не было.
Потом еще менял лямбда зонд и мыл свои старые не родные форсунки - все это у же на другом СТО.

И ниххх..я изменений, пока не почитал мануал , раздел ошибок - вот!

[vovik418]

а который на комп где стоит?что бы не перепутать.у меня ошибок вообще не выдает

[romikk82]

под патрубком чуть дальше трамблера в блоке, двухконтактный (обычно с синей фишкой), одноконтактный черный на щиток приборов

[Vick]

ха-ха-ха.. читаю каждый раз на тему инжекторов и угараю.. я их год продаю уже.. уже ровно год контрактные четкие инжекторы для 1.3 продаю.. никому не надо

[mouse.male]

уже ровно год контрактные четкие инжекторы для 1.3 продаю..

я бы только форсунки четкие купил бы
озвучьте цену плиз

[Taras88]

я бы только форсунки четкие купил бы

У бензинок правильнее называть "инжекторы". Форсунки у дизелей, но один хрен и так понятно о чём речь))))