Перейти к содержимому


Фотография

Разбор вариатора F1c1 (w1c1)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 40

#21 alexcolt

alexcolt

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Астрахань
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt Кузов Z25
  • Двигатель: 4g19
  • Год: 2003
  • Пробег: ~181000

Отправлено 30 Октябрь 2014 - 01:16

Не совсем понял-цепь масло насоса и ремень вариатора, который рвется-это одно и тоже или тут я его не увидел?
Изображение
вжжжжжжжжжжжжжж....

#22 Dim-dim

Dim-dim

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 41 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сыктывкар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: colt plus Z24 4WD
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2009
  • Пробег: 82000

Отправлено 30 Октябрь 2014 - 02:00

это разные вещи

#23 BOOMLIK

BOOMLIK

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов
  • Реалнейм: игорь
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: lancer GDI
  • Год: 2004

Отправлено 23 Февраль 2015 - 09:59

привет всем кто меня читает....у меня проблема кто может подскажите что может быть..разобрал варик на ланцере седия 2002 годик джидай 4g15 коробка f1 из за того что на ходу сильно шумела ..поменял подшипники собрал завел. стал выезжать из гаража а коробка реагирует слабо но потихоньку едет.при разгоне в 2.5 тыс. на тахометре на d еле двигается потом как будто прорвало и машина поехала как надо разогнал ее по ровной дороге почти до сотки и остановился.попробовал тронутся появилась вибрация. попробовал тронутся назад тоже вибрация..при скорости 15-20 км в час еле доехал до гаража заглушил.открыл ворота завожу ставлю на d а она опять не едет..еле заехал в гараж.
при этом-уровень масла в коробке в норме.пробовал двигаться на всех режимах везде одинаково не разгоняется...но когда разгонится примерно до 30-40 дальше едет как положено. при переключении коробки загорается одновременно N и остальные передачи.при этом N моргает ..один хороший человек подсказал посмотреть датчики на коробке.

помогите советом ..что сделал не так?

#24 Guest_AlekseyT_*

Guest_AlekseyT_*
  • Гости

Отправлено 09 Март 2015 - 07:21

Навигатор темы
Поломки вариатора Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL.
Ремонт вариатора Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL.
Замена вариатора Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL.

#25 VeryFast

VeryFast

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 50 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2006

Отправлено 10 Март 2015 - 09:59

Есть не большая проблема, а может и вообще не проблема :)
Кольт 1.5 турбо на вариаторе. При трогании нет ни каких проблем, всё плавно и мягко, но где то на скорости 10км\ч ( если честно да же не обращал внимание ) есть маленький рывок. Ни чего не моргает на щите, чеки не горят , одним словом "Усё упорядке шеф". Но всё равно мне не очень нравится это. Стрелку на спидометре кладу частенько , нареканий нет. Вариатор работает шустро и не бьёт ( может только на горячую при очень быстром переключение с передней на заднюю и обратно, и то если ждать как положено то не будет). Да и из кувейта вытаскивал волгу 3110 и потом тащил её по области. Вроде ничего не отваливается. Стоит думать о ремонте а то летом в один конец ехать 2500км :\

#26 lyolick

lyolick

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 104 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Тверь
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt z21a
  • Двигатель: 4a90 1.3(92 л.с.) вариатор
  • Год: 2004
  • Пробег: за двести

Отправлено 10 Март 2015 - 07:06

Есть не большая проблема, а может и вообще не проблема :)
Кольт 1.5 турбо на вариаторе. При трогании нет ни каких проблем, всё плавно и мягко, но где то на скорости 10км\ч ( если честно да же не обращал внимание ) есть маленький рывок. Ни чего не моргает на щите, чеки не горят , одним словом "Усё упорядке шеф". Но всё равно мне не очень нравится это. Стрелку на спидометре кладу частенько , нареканий нет. Вариатор работает шустро и не бьёт ( может только на горячую при очень быстром переключение с передней на заднюю и обратно, и то если ждать как положено то не будет). Да и из кувейта вытаскивал волгу 3110 и потом тащил её по области. Вроде ничего не отваливается. Стоит думать о ремонте а то летом в один конец ехать 2500км :\

есть такие симптомы) к светофору подкатываешься(после торможения) как будто залипает что-то,потом раз и ускоренице! иногда толкается после смены D и R, иногда нет)

#27 amidey

amidey

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 262 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Омск
  • Реалнейм: Dimas
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Сolt
  • Двигатель: 4G19 (Z25A)
  • Год: 2003
  • Пробег: 177 000

Отправлено 10 Март 2015 - 08:20

При трогании нет ни каких проблем, всё плавно и мягко, но где то на скорости 10км\ч есть маленький рывок.

Было у меня такое, а потом через год порвался ремень вариатора на трассе. Рывки говорят об износе ремня. И да, на троссе лучше вообще никого не тоскать, так только добьешь свой вариатор

#28 zerocold

zerocold

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:ухта
  • Реалнейм: макс
  • Марка: кольт
  • Модель: z25
  • Год: 2002

Отправлено 08 Май 2015 - 08:26

Разобрал варик. Поменял фильтр, сальники, масло, ремень посмотрел (это произведение искуства еще долго будет ходить состояние нормальное). Собрал все обратно, машина ездит отлично, передачи стали переключаться мягко без толчков, раньше были небольшие толчки. В принципе, ничего сверх сложного нет. Главное при сборке ничего не упустить и собрать как было, а для этого нужно по ходу фотать и записывать где что было. Болты колокола затягивал моментом 50-60 Н*м. Если кому-то будет полезно то есть некоторая информация по подшипникам, которые тоже оказались в хорошем состоянии:
1) Подшипник дифференциала верхний (со стороны колокола, т.е крышки куда вставляется гидротрансформатор) KOYO HI-CAP 57428-N (япония), замена hundai 4332937000 (пробивается по екзисту). Можно заказать в екзисте оригинал - каталожный номер оригинала MD710663
2) Подшипник нижний дифференциала (выходит в сторону левого привода) NSK HR 30207J (япония); русский аналог 7207, но ставить не советую русские аналоги.Можно заказать в екзисте - каталожный номер MD748457
3) Подшипники промежуточной шестерни верхний и нижний NSK R30-9 (япония).
4) Подшипник верхний вторичного вала NSK DB 502820 (япония). (Подшипник маленький - шрифт на нем был мелкий и неразборчивый, так что если что не обессудьте).
5) Подшипник первичного вала (под крышкой первичного вала) NACHI 6209-2NSE

Да еще при разборе подписывал черным и серебристым маркером на болтах и датчиках цифры и на коробке рядом, чтобы потом не перепутать что, где и откуда. Поэтому потом вопросов не возникало отсюда это или из другого места :)))

Разобрал варик. Поменял фильтр, сальники, масло, ремень посмотрел (это произведение искуства еще долго будет ходить состояние нормальное). Собрал все обратно, машина ездит отлично, передачи стали переключаться мягко без толчков, раньше были небольшие толчки. В принципе, ничего сверх сложного нет. Главное при сборке ничего не упустить и собрать как было, а для этого нужно по ходу фотать и записывать где что было. Болты колокола затягивал моментом 50-60 Н*м. Если кому-то будет полезно то есть некоторая информация по подшипникам, которые тоже оказались в хорошем состоянии:
1) Подшипник дифференциала верхний (со стороны колокола, т.е крышки куда вставляется гидротрансформатор) KOYO HI-CAP 57428-N (япония), замена hundai 4332937000 (пробивается по екзисту). Можно заказать в екзисте оригинал - каталожный номер оригинала MD710663
2) Подшипник нижний дифференциала (выходит в сторону левого привода) NSK HR 30207J (япония); русский аналог 7207, но ставить не советую русские аналоги.Можно заказать в екзисте - каталожный номер MD748457
3) Подшипники промежуточной шестерни верхний и нижний NSK R30-9 (япония).
4) Подшипник верхний вторичного вала NSK DB 502820 (япония). (Подшипник маленький - шрифт на нем был мелкий и неразборчивый, так что если что не обессудьте).
5) Подшипник первичного вала (под крышкой первичного вала) NACHI 6209-2NSE

Да еще при разборе подписывал черным и серебристым маркером на болтах и датчиках цифры и на коробке рядом, чтобы потом не перепутать что, где и откуда. Поэтому потом вопросов не возникало отсюда это или из другого места :)))

Разобрал варик. Поменял фильтр, сальники, масло, ремень посмотрел (это произведение искуства еще долго будет ходить состояние нормальное). Собрал все обратно, машина ездит отлично, передачи стали переключаться мягко без толчков, раньше были небольшие толчки. В принципе, ничего сверх сложного нет. Главное при сборке ничего не упустить и собрать как было, а для этого нужно по ходу фотать и записывать где что было. Болты колокола затягивал моментом 50-60 Н*м. Если кому-то будет полезно то есть некоторая информация по подшипникам, которые тоже оказались в хорошем состоянии:
1) Подшипник дифференциала верхний (со стороны колокола, т.е крышки куда вставляется гидротрансформатор) KOYO HI-CAP 57428-N (япония), замена hundai 4332937000 (пробивается по екзисту). Можно заказать в екзисте оригинал - каталожный номер оригинала MD710663
2) Подшипник нижний дифференциала (выходит в сторону левого привода) NSK HR 30207J (япония); русский аналог 7207, но ставить не советую русские аналоги.Можно заказать в екзисте - каталожный номер MD748457
3) Подшипники промежуточной шестерни верхний и нижний NSK R30-9 (япония).
4) Подшипник верхний вторичного вала NSK DB 502820 (япония). (Подшипник маленький - шрифт на нем был мелкий и неразборчивый, так что если что не обессудьте).
5) Подшипник первичного вала (под крышкой первичного вала) NACHI 6209-2NSE

Да еще при разборе подписывал черным и серебристым маркером на болтах и датчиках цифры и на коробке рядом, чтобы потом не перепутать что, где и откуда. Поэтому потом вопросов не возникало отсюда это или из другого места :)))

А какой номер подшипника который стоит на вторичном валу(большой такой) снять пока не удается,походу надо выпресовывать, и еще кто знает как правильно установить ремень вари-ка(имеется в виду направление)

#29 Andrew44

Andrew44

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кострома
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: dion
  • Год: 2003

Отправлено 29 Июнь 2015 - 04:48

Добрый день!
Разобрал валы, выпали с первичного 6 шариков со вторичного 12 в каком порядке они должны стоять на валах?
на валах есть отверстия для жидкости и пазы для шариков, но собрать их не получается, подскажите как они (валы) собираются?

#30 panoff

panoff

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 20 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Рост.обл. г.Волгодонск
  • Интересы:ремонт АКПП, CVT, продажа запчастей новых и б.у. АКПП и вариаторов
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Митцубиси
  • Модель: MMC Airtrek
  • Год: 2002
  • Пробег: 150000

Отправлено 01 Июль 2015 - 11:27

Добрый день!
Разобрал валы, выпали с первичного 6 шариков со вторичного 12 в каком порядке они должны стоять на валах?
на валах есть отверстия для жидкости и пазы для шариков, но собрать их не получается, подскажите как они (валы) собираются?

Приветствую!
на каждом валу первичном и вторичном по 9 шариков должно быть! т.е общее кол-во 18 штук.
устанавливаются по 3 шт в канавку. На каждом валу 6 канавок, 3 маслянных и 3 для шариков.

#31 Алексей82800

Алексей82800

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2002

Отправлено 22 Декабрь 2015 - 03:46

Разобрал варик. Поменял фильтр, сальники, масло, ремень посмотрел (это произведение искуства еще долго будет ходить состояние нормальное). Собрал все обратно, машина ездит отлично, передачи стали переключаться мягко без толчков, раньше были небольшие толчки. В принципе, ничего сверх сложного нет. Главное при сборке ничего не упустить и собрать как было, а для этого нужно по ходу фотать и записывать где что было. Болты колокола затягивал моментом 50-60 Н*м. Если кому-то будет полезно то есть некоторая информация по подшипникам, которые тоже оказались в хорошем состоянии:
1) Подшипник дифференциала верхний (со стороны колокола, т.е крышки куда вставляется гидротрансформатор) KOYO HI-CAP 57428-N (япония), замена hundai 4332937000 (пробивается по екзисту). Можно заказать в екзисте оригинал - каталожный номер оригинала MD710663
2) Подшипник нижний дифференциала (выходит в сторону левого привода) NSK HR 30207J (япония); русский аналог 7207, но ставить не советую русские аналоги.Можно заказать в екзисте - каталожный номер MD748457
3) Подшипники промежуточной шестерни верхний и нижний NSK R30-9 (япония).
4) Подшипник верхний вторичного вала NSK DB 502820 (япония). (Подшипник маленький - шрифт на нем был мелкий и неразборчивый, так что если что не обессудьте).
5) Подшипник первичного вала (под крышкой первичного вала) NACHI 6209-2NSE

Да еще при разборе подписывал черным и серебристым маркером на болтах и датчиках цифры и на коробке рядом, чтобы потом не перепутать что, где и откуда. Поэтому потом вопросов не возникало отсюда это или из другого места :)))

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста может сталкивались с такой проблемой. При трогание в горочку слышен хруст слева иногда бывает при прямой езде хруст. То есть в начале движения под нагрузкой. Поменял привод левый в сборе не помогло. Затем загнали на подъемник. И при нажатии газа и тормоза с левой стороны где короткий привод в вариаторе происходит хруст. Вопрос там куда вставляется привод в вариатор есть какой нибудь подшипник. Может ли он хрустеть. Автомобиль кольт правый руль 2002 год 1.3 обьем 90л.с. z25a 4g19.

#32 Sargis

Sargis

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Erevan
  • Реалнейм: Sargis
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Coltz25a
  • Год: 2003

Отправлено 07 Июнь 2016 - 02:35

Подскажите пожалуста у меня colt 2003 z25a 4g19 передний привод.как выглядет ремень вариатора ? И кокой у него код чтобы заказать?


#33 amidey

amidey

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 262 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Омск
  • Реалнейм: Dimas
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Сolt
  • Двигатель: 4G19 (Z25A)
  • Год: 2003
  • Пробег: 177 000

Отправлено 07 Июнь 2016 - 03:07

Изображение
Вот так выглядит ремень вариатора, кода у него нету чтобы заказывать, по крайней мере в Экзисте, Бери лучше контрактный вариатор, он около 25 000 рублей стоит, а ремонт твоего тебе обойдётся где-то в 60- 70 000 рублей.

#34 Sargis

Sargis

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Erevan
  • Реалнейм: Sargis
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Coltz25a
  • Год: 2003

Отправлено 07 Июнь 2016 - 10:02

Спосибо

#35 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 075 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 14 Июнь 2016 - 09:50

ремни вариатора есть у нас в наличии, обращайтесь 8-904-444-10-14 Герман
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14

#36 VR-4

VR-4

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Благовещенск
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt
  • Год: 2004

Отправлено 01 Июль 2016 - 07:22

привет всем кто меня читает....у меня проблема кто может подскажите что может быть..разобрал варик на ланцере седия 2002 годик джидай 4g15 коробка f1 из за того что на ходу сильно шумела ..поменял подшипники собрал завел. стал выезжать из гаража а коробка реагирует слабо но потихоньку едет.при разгоне в 2.5 тыс. на тахометре на d еле двигается потом как будто прорвало и машина поехала как надо разогнал ее по ровной дороге почти до сотки и остановился.попробовал тронутся появилась вибрация. попробовал тронутся назад тоже вибрация..при скорости 15-20 км в час еле доехал до гаража заглушил.открыл ворота завожу ставлю на d а она опять не едет..еле заехал в гараж.
при этом-уровень масла в коробке в норме.пробовал двигаться на всех режимах везде одинаково не разгоняется...но когда разгонится примерно до 30-40 дальше едет как положено. при переключении коробки загорается одновременно N и остальные передачи.при этом N моргает ..один хороший человек подсказал посмотреть датчики на коробке.

помогите советом ..что сделал не так?

Такая же проблема. Включаешь D или R и как будто что то выключается и не набираются обороты. MMC Colt 2004 Z25A 4G19

#37 VR-4

VR-4

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Благовещенск
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt
  • Год: 2004

Отправлено 01 Июль 2016 - 12:23

все починил) по сайту полазил и нашел решение проблемы.

#38 Алексей legnum

Алексей legnum

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Лансер
  • Год: 2003

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 11:22

все починил) по сайту полазил и нашел решение проблемы.

так и в чем проблема то была,предстоит свой разбирать хотелось бы учесть все возможные нюансы.заранее спасибо!



#39 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 075 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 01 Декабрь 2016 - 10:54

так и в чем проблема то была,предстоит свой разбирать хотелось бы учесть все возможные нюансы.заранее спасибо!

Здравствуйте, Вы можете связаться с нами для вопросов по ремонту вариатора и тп, либо для приобретения запчастей, мы тоже с Ростова-на-Дону https://www.drive2.ru/o/German2727
8-904-444-10-14 Герман
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14

#40 Chernyak_sv

Chernyak_sv

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ставрополь
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: lancer
  • Год: 2001

Отправлено 14 Июнь 2017 - 12:28

Привет всем! У меня такая проблема с вариатором.На холодную трогается нормально, но как прогреется начинает тупить.Машина с трудом трогается с места, но стоит разогнаться километров до 30. Начинает ехать хорошо. Подскажите, что с вариатором.
Привет всем! У меня такая проблема с вариатором.На холодную трогается нормально, но как прогреется начинает тупить.Машина с трудом трогается с места, но стоит разогнаться километров до 30. Начинает ехать хорошо. Подскажите, что с вариатором.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных