Сообщений в теме: 62

[Rlynxh]

Тоже периодически загорается чек, списываю на качество топлива. У Митсубиси вообще двигатели очень чувствительны к нему...

[sensorz]

Снял клемму аккомулятора на 30 мин. всеравно горит чек я так понял чтобы счтать код ошибки нужно замкнуть 1-ую клемму диагностической колодки с массой и какой код должен выйти если это" низкое напряжение бортовой сети", в форуме нарыл подобный случай с полным разрядом акк. блок управления двигателем потерял коробку (вариатор). Ошибка снятием 0 клеммы не убирается, нужно ехать на сто. Если кому не сложно скинте файлик с кодами ошибок и их расшифровкой. Зарание признателен.

[ANDREY]

Один раз горела три дня.
Потом погасла сама, как раз в этот день приняли на сервисе.
Результат чтения ошибки при уже потухшей лампочки - пропадание питания.
Якобы я отключал АКБ или сильный разряд АКБ был (не было на самом деле ни того, ни другого).
У тебя сильно садился АКБ, поэтому аналогичное возможно.
Я в том случае клемму не снимал, т.к. хотел узнать причину ошибки.

[stinker]

топливо топливо и ещё раз топливо.....
загараеца....уже раза 3 за эту зиму....
оборотов больше 2 тыс не даёт....
потом заезжаю на проверенную заправку долеваю бензина и всё гуд........
а началась кстати эта фигня с заправок ВР теперь тока лукойл, и то тока в Москве, т.к. чуть дальше всё равно бадяжат(((

[sergkhar]

топливо топливо и ещё раз топливо.....

У меня 4 раза загорался. Думал топливо. Не в нем было дело. Промыли дроссельную заслонку и все прошло. Прежде, чем на топливо грешить, код ошибки нужно прочитать. Хотя бы раз. После погасания лампочки ошибка в памяти остается.

[racerracer]

у меня загоралась 2 раза. Снятие клемы на ночь не помогло
через неделю погасла, затем снова загорелась я на СТО. там покрутили клему АКБ (минус) она болталась
затянули сбросили ошибки и усе больше ни разу не загоралась.
бенз тока 95
заводится в любой мороз

[volya5]

У меня загорался 1 раз. 3 дня назад завожу с утра машину, комп. не показывает температуру за бортом, не пищит на отстегнувшегося пассажира, и горит чек энжин. Температура -15. Поездил пол дня - комп. починился, чек горит. Вчера на даче -26, завелся - все в норме, чек погас. Заправку не менял (95 ВР, Лукоил). Colt 2005 г.в. Пробег 140000. ХЗ мистика какая-то.

P.S. клемму "-" снимал на 40 минут - не помогло. В мануале написанно: После загорания чек энжина не снимать клемму, т.к. будет труднее определить ошибку.

[858]

У меня 4 раза загорался. Думал топливо. Не в нем было дело. Промыли дроссельную заслонку и все прошло. Прежде, чем на топливо грешить, код ошибки нужно прочитать. Хотя бы раз. После погасания лампочки ошибка в памяти остается.

на диагностике нашли ошибку, 2 варианта - датчик дроссельно заслонки или проблема в самой дроссельной заслонке.... для начала предлагают поменять датчик, но не факт, что проблема в нем (цена датчика 5 т.р.)... сколько примерно обойдется промывка дроссельно заслонки???? и в чем все-таки точно проблема??? помогите............. плиззззззззззз..................

[invictus]

Скорей всего промывка поможет. Стоить будет явно дешевле замены датчика Люди, не экономьте на бензине...

[sergkhar]

на диагностике нашли ошибку, 2 варианта - датчик дроссельно заслонки или проблема в самой дроссельной заслонке.... для начала предлагают поменять датчик, но не факт, что проблема в нем (цена датчика 5 т.р.)... сколько примерно обойдется промывка дроссельно заслонки???? и в чем все-таки точно проблема??? помогите............. плиззззззззззз..................

Промывка с диагностикой примерно 1300 р. Сейчас не помню. Мне помогло. Если гарантия, то пусть дроссель меняют!

[858]

Промывка с диагностикой примерно 1300 р. Сейчас не помню. Мне помогло. Если гарантия, то пусть дроссель меняют!

к сожалению гарантия уже закончилась(((( а если менять дроссель, то сколько встанет по деньгам??? просто неохота просто так деньги переплачивать....... вобщем, голова уже кругом идет, но делать что-то надо, т.к. так ездить невозможно.......... наверное начну с промывки.........

[Диманыч]

Машин стоял на улице целый день -15 Вечером после работы через 5 мин.движения загорелся ЧЕК.На поведение машины не отражается,бензин как обычно-новый не заливал.Что делать?

[SERG m$m]

У меня чек загорался раз 7.Начнём по порядку...1-раз,когда саб устанавливал,магнитолу включаешь и фигак чек загорается,ну я акум скидываю и нормуль все,раза два так было,что такое не знаю.ПОсле бензином заправился плохим и тоже чек горел,я промывку сделал и чек ушёл на 4 месяца... Тут я решился ксенон устанавливать установил все норм,завёл движок включил ближний и опа опять чек и машина глохнет сразу,не пошёл у меня хенон этот...Потом начал загораться еще,ну я на сервис,там сказали про ошибки двигателя...( 1961,1962,0122,0223),дросельная заслонка напомнила о себе значит. И вот тут пара дней назад опять загорелся, заказал себе комплект противотуманок,работает все гуд,но иногда включаешь их и высвечивается чек,что может быть не знаю...Вот такие у меня случаи с чеком...

[eslava]

,.......... наверное начну с промывки.........

Я на Вашем месте прежде убедился в исправности самого датчика положения дроссельной заслонки, а уж потом промывка, которая сама по себе операция не сложная и не трудоемкая и дорого стоить не может.

[strikersha]

у меня загоралась в общей сложности 3 раза. В планах было посетить сервис на ТО 90 тысяч км. В сервисе поменяли свечи, не промыли инжектора (мол колец не было), убрали одну ошибку промывкой дроссельной заслонки. Выехав из сервиса, загорелась опять лампа, и машина задергалась. Позвонила в сервис, сказали надо все таки промыть инжектор, записалась, поехала. Машина в ужасно дерганном режиме доехала до сервиса. В мое отсутствие позвонили и сказали что промывка может не помочь, мол дело все в том что найдена вторая ошибка повторная Р1970 - и надо менять блок управления двигателем, который стоит четверть машины. Заставила промыть инжектора и отказалась от развода на бабло. Выехала в очередной раз из сервиса, поехала вроде лучше. Лампа не загорается пока, ездила после сервиса один раз, дергается очень мало, ехали быстро. Хоть и мастер обещал что лампа еще раз загорится, и машина вообще встанет намертво, думаю что машина разъездится и будет все окей.

[Artrom]

Код ошибки P1970
Симтомы, плавающие прогревочные обороты - появилось после замены масла. Завели машину, "троит", на педаль газа не реагирует и горит чек, обнулил снятием клемы, троение прошло, но обороты стали плавать.
Единственное, что могу предположить, залили фишку датчика рядом с заливной горловиной, когда снял фишку, в маме масло...
С месяц плавали обороты на прогреве, потом всё проходило, тоесть на горячую нормально работало. На днях поплохело, обороты падают до 1500об./мин. не выше 2-й передачи (робот) и 20 км/ч, на педаль газа практически не реагирует, как буд-то режим защиты какой-то. Останавливаюсь, сдёргиваю фишку с датчика (одеваю или просто бросаю неподключённой), завожу, едет - 200-500 метров и ситуация повторяется... Чек теперь горит постоянно, после обнуления появляется опять.
В инете по этой ошибки ничего толкового не нашёл, понимаю, что "по телефону не лечат", но мало ли есть мысли?

[Freddy]

проверяй всё по списку возможных неисправностей при коде ошибок Р1970. о какой "фишке" речь ?

[Artrom]

Я так понимаю фишка на клапане холостого хода..., хотя в другом месте нашёл его название, как "датчик подачи масла"
Находится чуть ниже маслозаливной горловины с фронта ))

[Freddy]

это из другой оперы....холодно, короче. ищи подсос воздуха на впускн. колекторе. и далее по списку.

[Artrom]

А где список-то посмотреть? Я по этой ошибке толком ничего и не нашёл...