хавает масло
#41
Отправлено 30 июля 2012 - 10:06
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#42
Отправлено 30 июля 2012 - 10:47
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#43
Отправлено 30 июля 2012 - 11:23
в общем, думается мне что не собъется.. но для замера щупы все равно надо. а я ими более и не воспользовался ни разу. все остальные мои моторы с гидриками.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#44
Отправлено 30 июля 2012 - 11:50
Теоретически вроде как с шайбами должно быть.. Нет?
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#45
Отправлено 31 июля 2012 - 12:04
Так а проверить зазоры в кольцах, осевые перемещения коленвала и распредвала,, да разной всячины.а я ими более и не воспользовался ни разу.
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#46
Отправлено 31 июля 2012 - 12:34
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#47
Отправлено 31 июля 2012 - 08:37
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#48
Отправлено 31 июля 2012 - 09:44
месяц-два назад менял себе колпачки - в итоге машина подвисла в гараже на пару дней, а когда она наконец завелась и поехала моей радости не было предела
и дело даже не в кривизне рук, тут всё в пределах допуска.
во-первых нужны хорошие проверенные инструменты, во-вторых не помешает напарник с ним дело пойдет быстрее и веселее, а в-третьих не помешают запасные сухарики.
отсутствие всего этого мне не помешало поменять первые 4 колпачка, потом начались проблемы, т.к. вазовский рассухариватель стал безбожно гнуться и в конце концов сломался, сварка помогла на некоторое время, пришлось ехать за новым, но в итоге лучшим рассухаривателем оказался ключ на 17+ТОВАРИЩ(ну и планка от замученного вазовского рассухаривателя, в которой пришлось делать отверстия). но неожиданным стал поворот когда сухарик с предпоследнего клапана ВНЕЗАПНО улетел куда-то в район впуска - никакие здоровенные магниты, встряски, поиски с фонарём не помогли обнаружить копеешную деталь
добавить к этому историю с открытым багажником, из-за которого просела батарея - можно книгу написать - "как я менял колпачки".
пользуясь случаем - кто-нибудь в курсе как пользоваться этим агрегатом(рассухариватель FORCE для замены колпачков без снятия ГБЦ)?
#49
Отправлено 31 июля 2012 - 09:50
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#50
Отправлено 31 июля 2012 - 09:54
#51
Отправлено 31 июля 2012 - 10:25
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
#52
Отправлено 31 июля 2012 - 12:07
Трижды менял колпачки, первые два на 12 клапанных моторах в два лица, третий раз на 16 клапанном в одиночку. Все три раза эта процедура занимала ровно три часа. ВАЗовский рассухариватель был доработан проволкой и всё нормально отжималось, правда через раз) При этом всё что снималось, чистилось карбклинером и продувалось. Не представляю как нужно не любить машину, чтобы уложиться в час-полтора.
Эт вы на жигулях мож не ездили? У меня когда была восьмера, я на ней раз в 2 месяца примерно колпачки менял на протяжении года хаха, терь вслепую практически на одновальниках делаю. Двухвальник - тут посложнее наверно будет, скоро узнаю. Доводилось до ниссановоской поперечной шестерки добраться - там вот замена колпачков была - целая история = )
А так - эт я утрированно сказал. Ну да, может 2 часа, может 2 с половиной... К тому, что делается это быстро и беспроблемно. Главное делать все аккуратно, без спешки, все раскладывать на свои места.
Рассухариватель от 2108 действительно гнется и вообще ацтой, друг на Кольте с ним менял - Г получалось. 2 ключа на 12-14 и 17 (впуск) + 19-22 (выпуск) решили проблемы -)
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#53
Отправлено 27 августа 2012 - 08:07
а как ключами сухари назад можно затолкать?
#54
Отправлено 28 августа 2012 - 01:24
#55
Отправлено 28 августа 2012 - 02:00
NOK. На них на всех написано NOKНа них была маркировка NGK.
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
#56
Отправлено 28 августа 2012 - 02:38
#57
Отправлено 01 сентября 2012 - 09:22
какие мои варианты могут быть сейчас?
померять компрессию и если ниже номрмы - капиталка? (какой дожен быть показатель компрессии?)
заказать колпачки через экзист и поменять еще раз?
заменить малсо на более густое? на какое лучше? (сейчас eneos полу-синт. 10w-40)?
#58
Отправлено 01 сентября 2012 - 10:44
Маслом особо сильно не поможет, все равно, на короткое время только.
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#59
Отправлено 02 сентября 2012 - 12:38
Говорят выпускные сделаны из другой резины(типа высокотемпературной). Не знаю на сколько это правда. Хотя Elring с одинаковыми номерами и характеристиками(впуск/выпуск).после замены колпачков, все равно жрет масло. оклол литра на 500 км пробега. колпачки ставил купленые на рынке, без разделения на впускные и выпускные.
какие мои варианты могут быть сейчас?
А варианты... Прокладку клапанной крышки менял? Подтёков масле нигде не видно? У меня, например, течёт задний салнег коленвала. Доливаю по чуть чуть и не парюсь. Жду пока закиснет сцепа
Померяй обязательно. Прилепляю выдержку из мануала.померять компрессию и если ниже номрмы - капиталка? (какой дожен быть показатель компрессии?)
комп.jpg 96,43К 54 Количество загрузок:
По замене колпачков, судя по всему, был первый опыт? Тогда возможно и стоит...)) При условии правильной установки, оригинальная з/ч в разы дольше прослужит и всего-то.заказать колпачки через экзист и поменять еще раз?
Вот этого делать точно не стоит! Тем более впереди зима.заменить малсо на более густое? на какое лучше? (сейчас eneos полу-синт. 10w-40)?
P.S. Такое же масло лью(из жестяных банок).
#60
Отправлено 02 сентября 2012 - 12:48
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных