Сообщений в теме: 72

[Timadjan]

Приветствую Вас всех! Народ помогите с таким ступопром! есть Кольт СА1А 93год двигло 4G13 12 клапанов. Возил машинку к инжекторщикам провели диагностику и промывку форсунок ультрозвуком. Последующая диагностика покозала что форсы умирают.(бензин г...но) После глубокого изучения рынка выяснил что есть форсы от Хундай модель не вкурсе, но двигло контрактное 4G13. Продовун уверяет что подойдет. Но как то сомнения напрягают. Кто сталкивался подскожите! ПЛИЗЗЗЗЗ! Оригинал у нас не найти, а на заказ сильно дорого 300-500 вечно зелёных. Корейцы 50. Заранее благодарю

[sidalar]

Приветствую Вас всех! Народ помогите с таким ступопром! есть Кольт СА1А 93год двигло 4G13 12 клапанов. Возил машинку к инжекторщикам провели диагностику и промывку форсунок ультрозвуком. Последующая диагностика покозала что форсы умирают.(бензин г...но) После глубокого изучения рынка выяснил что есть форсы от Хундай модель не вкурсе, но двигло контрактное 4G13. Продовун уверяет что подойдет. Но как то сомнения напрягают. Кто сталкивался подскожите! ПЛИЗЗЗЗЗ! Оригинал у нас не найти, а на заказ сильно дорого 300-500 вечно зелёных. Корейцы 50. Заранее благодарю

http://www.colt-club...p?showuser=3367 спроси у этого чувака.вроде были у него

[Timadjan]

СПасибо большое но я сам в Алмате. Вопрос в том, что подойдут ли корейские форсы на мой оптомобиль. Меня смущает то что у родных два отвертия на конце, а корейцев одно но большое. И вообше кто знаит их номер по каталогу?

[BlackFlash]

Могу сказать что 4G63 на Галантах и Хундаях-Сонатах почти одинаковые, и форсунки в том числе... Я думаю что если код двигла одинаковый, то подойдёт... вопрос в настройке мозгов - мож работать будут подругому...

[Timadjan]

Народ. А вообще как я понял. Двигателей 4G13 существует множество модификаций и 12 клапанов и 16. И система питания разная!

[sidalar]

Народ. А вообще как я понял. Двигателей 4G13 существует множество модификаций и 12 клапанов и 16. И система питания разная!

да.. но форсы одинаковые

[Timadjan]

да.. но форсы одинаковые

Ты не вкурсе на сколько может форма факела влиять я расход топлива и запуск холодного двигла. Просто после промывки форсунок, при проверке на стенде лить они сталь одинаковое количество топлива. Но при искуственных условиях "типа высокие обороты" они фигачят не ровно и в разные стороны. Говорят свинец на иглах и по этому их не оживить!

[neon62rus]

Вообще вроде как хундай по лицензии митсу аналог кольта делал.. уж больно много деталек подходит ...
вполне может и подойти форсунка ...с расходом конечно не понятно ...
ну можешь проверить и нам расскажешь ... у тя одна форунка митсу как 4 корейца.. так что думаю есть смысл...
а по форме факела ... у мен такой же движек как и у тебя .... впрыск у нас не в цилиндр идет , так что думаю если она немного по другому быть струей будет то это не супер критично.

[Timadjan]

Вообще вроде как хундай по лицензии митсу аналог кольта делал.. уж больно много деталек подходит ...
вполне может и подойти форсунка ...с расходом конечно не понятно ...
ну можешь проверить и нам расскажешь ... у тя одна форунка митсу как 4 корейца.. так что думаю есть смысл...
а по форме факела ... у мен такой же движек как и у тебя .... впрыск у нас не в цилиндр идет , так что думаю если она немного по другому быть струей будет то это не супер критично.

Слушай, а ты не вкурсе как этот аналог кольта назывался и когда он выпускался чтоб не проепать с выбором донора? Вообше я тоже считаю что форма факела так уж важна главно чтоб была мелкая бензиновая пыль в нужном количестве и в нужный момент. Ну думаю рискну и в обяз отпишусь о результатах. Пожелайте мне удачи:-)

[Timadjan]

Народ!!! Простите за столь позднее повествование, небыло времени! Попробовал корейские форсы. По внешнему виду и посадочным местам один в один! Поставил поменял свечи фильтр, ну чтоб все заепись! Стартером ширк, а он хрен кочал кочал нифига! Померял сопротивление форсунок и тех и тех итог у моих ниже поэтому корейцы просто тупо не открываются! Обидно блин! Так что имейте ввиду!

[Timadjan]

Люди!!!!!!!!!!!! Вот оно счастье!!!!!!!! Она поехала!!!!!!!!!!! Нашел я форсунки на свой кольтик. Оказывается на мой дрыгатель (4G13 12 клапанов) идут такие же форсы как и на 6A12 от 2 литрового галанта. Каталожный номер MD175610. Так что если возникают сложности с поиском родных форсунок на СА1А. Ищите от галанта.

[Sam1983]

Товарищи, а кто-нибудь чистил фарсунки самостоятельно? Метод - что-нибудь вроде этого - http://forums.drom.r...1151196084.html
У мну вопрос - уплотницельные кольца/резиночки для форсунок подходят ли от других машин, например, от десятки (на форумах пишут, что подходит ремкомплект фарсунок для многих машин).

[romikk82]

Люди!!!!!!!!!!!! Вот оно счастье!!!!!!!! Она поехала!!!!!!!!!!! Нашел я форсунки на свой кольтик. Оказывается на мой дрыгатель (4G13 12 клапанов) идут такие же форсы как и на 6A12 от 2 литрового галанта. Каталожный номер MD175610. Так что если возникают сложности с поиском родных форсунок на СА1А. Ищите от галанта.

Да простит меня автор, но не стал плодить темы - у меня тоже жрет 20л. на 100км. 4G13
А разве MD175610 не родной католожный номер форсунок для 1,3, если нет то какой родной ???
У меня катоалог только этот дает, а при покупке авто вообще стоят хз чьи MD 182 Н

[Vick]

а уже год эти сраные форсунки продаю за 2 рубля комплект.. никому нахрен не нужны.. а у вас оказывается дефицит

[Taras88]

На моего кольта MD 319790 - комплект форсунок (400$) ориджинал, читал, что ставят Бош, что подешевле. Хочу чистить форсы, вопрос тот же, что и у Sam1983: уплотницельные кольца/резиночки для форсунок подходят ли от других машин? Оригинальные больно уж дорогие для кусочков резины, да и вообще, могут не понадобится, если старые в норме будут. Может и номерок фильтриков кто подкинет?

[VovikN]

номерок фильтриков в форсуночки - MD619962
по exist как фильтр для тнвд бъется - но это именно оно. и вроде как во все митсуфорсы идет. на галант с 6a13 встало замечательно. удалять старые - саморезом.
4-е колечка нижних по 63(2$) рубля - это дорого?
да и верхние круглые вроде по 93(3$) рубля.. один раз сменили и забыли.
кроить от таза - не стал бы.
хотя в Минске может и цены иные.

[Taras88]

Уточнил цены на сегодняшний день в Минске:
MD619962 - фильтр форсунки (4$)
MD087060 - кольцо нижнее (3$)
MD614805 - кольцо верхнее большое (5$)
MD614813 - кольцо верхнее маленькое (4$)
Итого: (4+3+5+4)*4=64$ за 16 кусочков резины - неплохо)))

[VovikN]

верхнее кольцо большое фактически не изнашивается. нет смысла брать. а вот круглое, оранжевое не плохо бы поменять. нижнее колечко со временем просто в пластмассу превращается. гбц горячая же. так что его тоже не плохо бы махнуть.

[Taras88]

верхнее кольцо большое фактически не изнашивается. нет смысла брать. а вот круглое, оранжевое не плохо бы поменять. нижнее колечко со временем просто в пластмассу превращается. гбц горячая же. так что его тоже не плохо бы махнуть.

Ага, так и думал. Нижние у меня уже визуально деформированы и с трещинами. А вот с верхними не понятно ху из ху. Добавлю картинку с моей версией расположения колечек, а вы уж поправьте, если чё =) Благодарю.

Прикрепленные файлы

•  fors.JPG   21,34К   70 Количество загрузок:

[VovikN]

угу.. все именно так и есть. мне лично вообще кажется что вот это вот среднее колечко ( верхнее большое, которое не менять) оно вообще роль какого то демпфера что ли выполняет. хз зачем оно вообще.