Клиренс
#1
Отправлено 11 января 2010 - 02:52
#2
Отправлено 11 января 2010 - 02:59
BLOND TEAM inc.
COLT CLUBни4ка team
#3
Отправлено 11 января 2010 - 05:40
BLOND TEAM inc.
#4
Отправлено 11 января 2010 - 06:05
#5
Отправлено 11 января 2010 - 06:12
#6
Отправлено 11 января 2010 - 06:38
т.е. вот так вот, да? Родного кольта на эклипс поменять? ))
Хочется чего-то мощного и японского Даже возникли мысли попробовать пруль. Кольта люблю больше всех, поэтому до сих пор не решусь на продажу.
#7 Guest_Deamon_*
Отправлено 11 января 2010 - 06:40
По днищешаркаемости думаю будет тоже что и на кольте +-. Если сток смотреть.
В третьей клипсе мне салон категорически не понравился...
#8
Отправлено 11 января 2010 - 07:04
а ты выставь на продажу. быстро и не продашь. а там если покупатель нарисуется.подумаешь стоит ли продавать )) я до последнего не хотел продавать(правда Лех, меня сложно было уговорить?)) да и сча жалею иногда, смотря на фотки первенца моегоХочется чего-то мощного и японского Даже возникли мысли попробовать пруль. Кольта люблю больше всех, поэтому до сих пор не решусь на продажу.
кроме клипс есть поинтереснее авто
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#9
Отправлено 11 января 2010 - 07:32
а ты выставь на продажу. быстро и не продашь. а там если покупатель нарисуется.подумаешь стоит ли продавать )) я до последнего не хотел продавать(правда Лех, меня сложно было уговорить?)) да и сча жалею иногда, смотря на фотки первенца моего
кроме клипс есть поинтереснее авто
Чутка соли на рану..))
Сорри за офф
#10
Отправлено 11 января 2010 - 08:01
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#12 Guest_<< Аnton PO >>_*
Отправлено 11 января 2010 - 08:11
Эх...
#13
Отправлено 11 января 2010 - 08:27
#14
Отправлено 11 января 2010 - 08:37
#15
Отправлено 11 января 2010 - 09:25
тока америконсы. я на них не ездил, даже в них не сидел, по клиренс думаю не ниже чем у миража, а на мираже я по бардюрам и сугробам ездил без особых проблем. но меня смушал большой размер этой купэшки, и вес, да и в бюджет мой она не укладывалась. а еще минимальный обем 2,3л на 1320 веса и всего 150 лс по моему это мало, и расход уж точно не 10 л как указано в каталоге. сравни габариты, после кольта это покажется волгой! =))))
BLOND TEAM inc.
#16
Отправлено 11 января 2010 - 10:02
#17
Отправлено 11 января 2010 - 10:50
BLOND TEAM inc.
#18
Отправлено 11 января 2010 - 11:40
Тем, ну я знал что кто нить расспишет полностью =)) Про Додж стратус забыл=)Саш, это отдаленное сравнене! =)) сайдеь это сербинг(себринг), а сербинг это клипса! =)
http://cars.auto.ru/...le/4557824.html Клипса
http://cars.auto.ru/...le/4442191.html Стратус купе
http://cars.auto.ru/...le/4351461.html Себринг купе
У последних двух козырёк побольше, а в остальном салоны Эдентичны=))Посмотрите на обивки дверей )
e1977468.jpg 55,72К 33 Количество загрузок: d4c3cb64.jpg 35,83К 35 Количество загрузок: 964ada0e.jpg 35,76К 29 Количество загрузок:
4-х дверного эклипса не было но нет сомнениу что он был бы похож на себринг или стратус, а так как они по сути и есть волга сайбер мы можем гордится что в нашей стране производят бъджетный 4-х дверный эклипс со значком бегущего оленя на не красивой рестайлинговой морде волго-стратусо-себренго-эклипса ))
#19
Отправлено 12 января 2010 - 12:04
BLOND TEAM inc.
#20
Отправлено 12 января 2010 - 12:12
Честно говоря, после всех комментов мои симпатии перешли на сторону Сеялки...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных