Сообщений в теме: 37

[Александр888]

АБС отключать нельзя! так как система рассчитана на работу с блоком АБС, отключая блок - вы ухудшаете себе тормоза.
Если есть желание ездить без АБС, покупайте машину без неё или меняйте всю систему на обыкновенную.

У меня на Лачетти АВС перестала работать на третий месяц эксплуатации, я забил на это и ещё почти год ездил без АВС и даже не заметил, что её нет. Тормозило авто шикарно.

[fox]

К сожалению, многие из тех у кого была отключена АБС, "отремонтированы" преднатяжители ремней безопасности, поменяны штатные рули с подушкой на "типа крутые", здесь уже никогда не напишут.
Сейчас они уже не думают, что все было шикарно, они вообще ни как не думают...

[Гриш_ОК_]

К сожалению, многие из тех у кого была отключена АБС, "отремонтированы" преднатяжители ремней безопасности, поменяны штатные рули с подушкой на "типа крутые", здесь уже никогда не напишут.
Сейчас они уже не думают, что все было шикарно, они вообще ни как не думают...

К сожалению, многие из тех, у кого работала АБС из- за длинного тормозного пути били чужие жопы, те кто не менял рули с подушкой на "крутые" ломали себе носы в незначительных авариях. Или, в следствие, разных случайностей и обстоятельств, имея все исправно работающие системы тоже никогда ничего не напишут... И уже никак не думают... И ещё пару трагичных фраз можно добавить... Это всё пальцем в небо=) Если есть желание доказать свою правоту приводи статистику, факты... Просто доказывать своё субъекивное мнение бессмысленно... Я не оправдываю тех, кто вносит в свои авто конструктивные изменения бездумно. Просто считаю, что нельзя целиком полагаться на технику. А те кто всерьёз увлекается автомобилем и занимается его изменениями 100 раз опробует и изменит его так как ему удобно, под себя, а не будет слушать что так кто-то сделал и как делать НАДО. Люди боятся летать на самолётах, думая, что это опасно, потому что каждую трагедию такого рода горячо обсуждают в СМИ, но не боятся ездить на машинах, потому что к ДТП со смертельными исходами все так привыкли, что не обсуждают их постоянно. А они происходят гораздо чаще, чем падения самолётов.

Если умеешь ездить, то полагаться лучше на себя, а не на всякие умные технические системы, которые в критический момент могут подвести или помешать. Они мешают чувствовать автомобиль, иметь с ним связь. Не даром в автоспорте ничего этого нет. Только железо и чувства пилота.

И какие же принципиальные различия в тормозной системе предназначенной для работы с АБС и для работы без АБС? Что, другие диски? другие барабаны? другие суппорта?, другие поршни? другие колодки? другие трубки? другие жидкости? максимум, что может отличаться, это тормозные усилия. А к этому нога адаптируется в зависимости от поведения машины при активное езде достаточно быстро.

Убирать не убирать, изменять не изменять- это дело каждого. Главное адаптироваться к этим изменениям и прочувствовать как себя ведёт машина в различных ситуациях. И понять, как лучше и удобнее самому водителю. Бездумно ездить, полагаясь на технику крайне опасно...

[JAHkonda]

Убирать не убирать, изменять не изменять- это дело каждого. Главное адаптироваться к этим изменениям и прочувствовать как себя ведёт машина в различных ситуациях. И понять, как лучше и удобнее самому водителю. Бездумно ездить, полагаясь на технику крайне опасно...

После этого не совсем понятно, с какой целью создана тема?
Если каждый решает как ему удобнее ездить, в чем проблема принять это решение для себя?
Тем более смысл повествования первого поста был в том что если бы АБС не было то аварии бы не случилось(насчет чего я бы еще поспорила конечно).

[Гриш_ОК_]

После этого не совсем понятно, с какой целью создана тема?
Если каждый решает как ему удобнее ездить, в чем проблема принять это решение для себя?
Тем более смысл повествования первого поста был в том что если бы АБС не было то аварии бы не случилось(насчет чего я бы еще поспорила конечно).

Это выводы уже... А тема была создана с целью послушать чужое мнение и про взаимоотношения людей с этой самой системой... Ведь моя ошибка была в основном в том, что я, наслушавшись, какая она прекрасная положился на неё с момента залезания за руль. И никак не мог подумать, что Митсубиси с АБС будет тормозить хуже, чем семёрка с моей ногой и передачами...=)

[Fazatronov]

"Я всю жизнь ездил на таврии, меня всё усраивало, но почитав в интеренете новости, был убежден в том что новый митцубиши лансер Х быстрый, безопасные и управляемый! Купив его меня постигло горе, на 230км\ч вылетел в поле и 3 раза перевернулся, лежу в больнице и думаю что вот выпишут и на остатки он лансера куплю себе 2 таврии и буду спокойно ездить 100(больше не разгоняется), для себя я убедился что эта машина послушнне и безопаснее..."

Причина ДТП не АБС, а водитель! Если водитель не смог избежать ДТП на машине с АБС, значит это у него не хватает квалификации на управление этим автомобилем, а не у завода изготовителя не нехватает мозгов на производство автомобилей с АБС...

Правильный вывод должен быть таким: Каждый человек решает сам на каком автомобиле ему удобно ездить(и речь идёт вовсе не про отключение АБС)! А все конструктивные доработки он делает на свой страх и риск(вот тут уже про АБС)!

[Highlander]

Георгий всё правильно сказал! АБС в кольтах полная вата=) Устарелая система у кольтов, поэтому кто хочет более менее тормозить на льду меняйте систему на другую или вытаскивайте предохранитель =)

[Fazatronov]

Я думаю на реальном льду, машина при экстренном торможении даже с устаревшим абс остановится быстрее чем на машине без неё даже в случае если увиденненная водителем впереди картина не ввергнет его в шок(что не так сильно усугубит и так не веселую ситуёвину)...

ЗЫ, про квалификацию(водительский стаж) я не зря сказал! Кроме того надо уметь ездить на машине с абс! У этой системы есть плюсы и минусы и глупо делать акцент на одно и забывать про другое...

[coffindodger]

Кроме того надо уметь ездить на машине с абс! У этой системы есть плюсы и минусы и глупо делать акцент на одно и забывать про другое...

для тех кто в танке с 4г13 ))) проясните пжта вкратце

чтобы мне объяснить это человеку, который в меня въехал )))

[Александр888]

Своими глазами видел, как чел. не успевал остановится и походу тупо тормозил в пол.
И вместо того, что бы тупо ударить в жопу впереди стоящей машине, его начало разворачивать на 90 градусов в лево. А так как он ехал в крайнем левом ряду, то его вынесло на встречку и он тут же получил удар в водительскую дверь.
Вот и вопрпос: что лучше?
с АВС в жопу
или без АВС в дверь?

[Fazatronov]

Самое эффективное торможение, это торможение на грани потери контакта покрышки с асфальтом! Так как в зависимости от погодных условий сцепление с дорогой меняется и момент потери контакта бывает сложно ощутить! Вот в этот момент(когда водитель не в состоянии отловить эту ситуацию) и Начинается критическая ситуация, которая зависит от навыков водителся в первую очередь, а уже во вторую от электроники машины! Потеряв контакт с дорогой тормозная система начинает работать прерывисто, неподготовленный водитель теряется и неможет адекватно "сотрудничать"... Вернуть контакт с дорогой можно по прошествии экстремальной ситуации, тоесть отпустив педаль тормоза и вызждав некоторое время или полностью остановившись отпустив педаль... В то время как неподготовленные люди начинают в процесе торможения эту самую педаль то нажимать то отпускать... Смиритесь с тем что тут есть абс и не дышите в зад впередиидущему! В этом случае если на дороге просто скользко то Вам хватит тормозного пути чтобы остановится, а если же на дороге лед, то вам хватит этого же пути чтобы остановится перед впередиидущим, который снесет зад своему впередиидущему! Это я к тому что на ЛЕДЯНОЙ горке АБС сохранит Вам перед подставив зад=)

Ну и нельзя обходить стороной вопрос тогочто вас не будет нести боком ввиду разности тормозных усилий 4-х колес... Хотя в этом ввиду большой колейности наших дорог я бы так уверен не был... И вообще горе всех это кривые дороги в первую очередь, имхо польшая часть ДТП на мкаде именно по этой причине...

[Zabiyaka]

Помогает или вредит проверить элементарно. Сначала замерить расстояние при торможении в пол с включеной АБС, а потом тоже самое с выключеной. Сам не проверял, но читал, что многие просто не умеют тормозить с АБС, ослабляя нажатие на педаль при ее срабатывании вместо того, чтоб давить еще сильнее. И еще, что все современные шины расчитаны на работу в паре с АБС и при ее отсутствии тормозные качества шин ухудшаются.

[fox]

Меня всегда умиляет, когда люди начинают сравнивать себя с профессиональными гонщиками и машины у них без АБС и т.д. и т.п. Но почему-то при этом они забывают, что на тех машинах есть каркас безопасности, система пожаротушения, да и ездят они не по дорогам общего пользования... А потом, профессионалы - они и есть профессионалы, они постоянно тренируются.
У меня знакомый, мастер спорта по авторалли и когда, в свое время, я просил научить меня паре приемов, он спросил меня - "А зачем тебе это нужно?" я ему ответил что-то типа - "Ну, для того чтобы почувствовать машину лучше, уметь справиться с ней в аварийной ситуации..." тогда он спросил - "А ты будешь заниматься хотя-бы час, но каждый день?" я ответил, что нет, тогда он сказал - "Без ежедневных тренировок все будет бесполезно, а научи я тебя чему нибудь, так ты сразу почувствуешь себя ассом и тебе будет казаться, что ты все можешь и все контролируешь, но все это будет иллюзия, так как попадая в аварийную ситуацию ты не должен думать, должно срабатывать все автоматически, а это достигается многолетними и ежедневными тренировками". И к стати, он по городу ездит строго соблюдая правила, как собственно любой действительно профессиональный автогонщик. Мастерство управления автомобилем заключается не в способности вывести машину из аварийной ситуации, а в том, что-бы в неё не попадать. А плохому танцору всегда что-то мешает, в данном случае АБС.

[odinochka]

Правильно, Кирюх. А кто не согласен- читайте подпись Фокса . 
У меня зимой чаще срабатывает из-за того, что поменял диски с 13" на 14". Отключил АБС, потому что мы не понимаем друг друга

[Highlander]

и понеслась =)

[coffindodger]

fox правильно говорит
отчасти,думаю, проблема в том что людей в автошколе в основном не учат тому как работают все эти системы и как с ними жить. мне вот ничего не рассказывали (правда в 2003 на кавказе самая крутая машина это белая шаха ) и это очень неправильно

[Не Игорь]

окей) те кто отключил ABS продайте правый передний датчик в питер

[ma4te]

abs хорошая штука иначе бы ею не оснащали бы авто, зимой правда не очень))) но опять зависит от водителя и установленой резины, если у меня летняя так она и не тормозит а без нее заносит(почему то зад схватывает раньше переда) но опять уже езда идет с поправкой, но у меня неожиданно данная система сдохла но иногда все таки включается подскажите где предохранитель и релюха находится кто знает, в книге что то не показано ни чего кроме датчиков и блока