После регулировки зажигания (постукивали клапана) к значению "норма" (???), машина начала как-то поттупливать.
Как вернуть резвость? До регулировки говорят было позднее зажигание.
[b]регулировка зажигания[/b]
Автор
, Май 05 2005 01:58
Сообщений в теме: 5
#1
Отправлено 05 Май 2005 - 01:58
#2
Отправлено 05 Май 2005 - 08:19
Хмм...
Так сложно сказать, нужно хотя бы знать что за авто и что за мотор, г.в.....
Так сложно сказать, нужно хотя бы знать что за авто и что за мотор, г.в.....
В242ОС99
#3
Отправлено 05 Май 2005 - 08:50
кольт 91 г.в.
двигатель 1,3, электронный карбюратор
двигатель 1,3, электронный карбюратор
#4
Отправлено 05 Май 2005 - 11:34
Может быть всё таки вернуть тогда зажигание на старое место?
Угол зажигания точно правильно выбрали? Я думаю что если сейчас машина подтупливает... то это как раз от ранненго зажигания! Хлопков нет?
Угол зажигания точно правильно выбрали? Я думаю что если сейчас машина подтупливает... то это как раз от ранненго зажигания! Хлопков нет?
В242ОС99
#5
Отправлено 06 Май 2005 - 11:23
Едь ка ты лучше к нормальному мастеру зажигание выставлять, потому что наличие оборудования ещё не значит, что человек умеет с ним работатьПосле регулировки зажигания (постукивали клапана) к значению "норма" (???), машина начала как-то поттупливать.
Как вернуть резвость? До регулировки говорят было позднее зажигание.
#6
Отправлено 06 Май 2005 - 02:30
Нормальный подход к делу ! У тебя клапана стучать начали , а ты трамблёр крутишь !
Для начала верни всё на место . Потом езжай и залей нормального бензина . Слушай . Будет стучать - отрегулируй их (при условии что система зажигания т.е. свечи , контакты , бегунок , провода и т.д. в нормальном состоянии ) .
Для начала верни всё на место . Потом езжай и залей нормального бензина . Слушай . Будет стучать - отрегулируй их (при условии что система зажигания т.е. свечи , контакты , бегунок , провода и т.д. в нормальном состоянии ) .
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных