Перейти к содержимому


Фотография

Не Греет Кондиционер


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 15

#1 semenjur

semenjur

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34AXNLHL6
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2008
  • Пробег: 111000

Отправлено 28 Июль 2018 - 06:11

Добрый день! Проблема у меня такая: в первое же лето после покупки автомобиля обнаружилось, что не холодит кондиционер. Лампочка загорается, реле щелкает, но воздух идет теплый. На СТО обнаружилось, что есть течи в нескольких местах системы кондиционирования. Поменяли прокладки, заправили хладогеном, но проблема осталась. Увидели, что при включении кондея обороты не увеличиваются, предположили, что накрылся компрессор, и надо либо менять его целиком, либо муфту. В то лето решил забить и ездить без него. В это лето снова озадачился и вот какие выявил симптомы: после заводки машины при включении кондея загорается лампочка, но нет ни щелчка, ни увеличения оборотов, воздух дует чуть теплый на самом крайнем положении, а чуть выше уже шпарит горячий. После того, как машина немного поездит, при включении кондея уже слышен щелчок реле, обороты увеличиваются, но холода нет. Значит все-таки компрессор срабатывает, если стрелка ползет вверх, или я чего-то не понимаю? Помогите, если кто сталкивался с подобной проблемой.



#2 Palindrome

Palindrome

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 318 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Балаково
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Scoda
  • Модель: Rapid
  • Год: 2020

Отправлено 29 Июль 2018 - 03:05

Первое что вам необходимо проверить  - как поживает срывная муфта. Лезете в яму и смотрите на торец шкива (машина естественно заведена). Если шестигранник в центре шкива вращается вместе с ним, то всё нормально (хотя это с какой стороны посмотреть). Если шкив вращается а шестигранник стоит на месте, то это не есть хорошо и придется эту срывную муфту заменить.



#3 semenjur

semenjur

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34AXNLHL6
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2008
  • Пробег: 111000

Отправлено 29 Июль 2018 - 04:46

Спасибо за совет! На сервисе мне тоже сказали, что это может быть муфта, и нужно менять либо ее, либо компрессор целиком. Но если при включении кондея обороты повышаются, то это не говорит о том, что муфта срабатывает?



#4 Palindrome

Palindrome

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 318 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Балаково
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Scoda
  • Модель: Rapid
  • Год: 2020

Отправлено 29 Июль 2018 - 04:53

У нас нет электромагнитной муфты, посему и срабатывать она не может. По этой же причине при включении кондиционера вы не услышите щелчка. Наш компрессор управляется  клапаном

Попробуйте еще один вариант: включите кондиционер и начинайте плавно разгоняться  доведя обороты до 4 тысяч,пару минут  подержите эти обороты. Посмотрите, начнет ли дуть холодный воздух?



#5 semenjur

semenjur

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34AXNLHL6
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2008
  • Пробег: 111000

Отправлено 29 Июль 2018 - 05:18

Сходил посмотрел на шестигранник - не крутится! Кстати, под машину можно не залезать, его хорошо сверху видно. Нужно обязательно разгоняться или можно 4 тыс. оборотов на холостом подержать?



#6 semenjur

semenjur

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34AXNLHL6
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2008
  • Пробег: 111000

Отправлено 29 Июль 2018 - 05:54

А если я буду покупать б/у компрессор, то при прокручивании шкива прокручивание шестигранника будет говорить о том, что муфта рабочая? Или лучше не брать б/у компрессор, а поменять в моем муфту? Она легко заменяется? И есть ли у кого-нибудь номер этой запчасти?



#7 Palindrome

Palindrome

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 318 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Балаково
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Scoda
  • Модель: Rapid
  • Год: 2020

Отправлено 29 Июль 2018 - 07:27

Теперь тебе ничего раскручивать не надо - муфту под замену. Самое дешевое предложение -https://ru.aliexpres...9-2bdd32a76f1f Присылает за 3 недели,  Только прежде чем менять попробуйте прокрутить шестигранник, он должен крутиться с небольшим усилием. Если он не крутится или заедает, то смысла менять муфту нет - снова сорвет.  Брать б/у компрессор нашего типа - лотерея с очень низким процентом выигрыша, если только попробовать восстановленный в московской конторе "Автоматика" (на авито куча объявлений от них)



#8 semenjur

semenjur

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34AXNLHL6
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2008
  • Пробег: 111000

Отправлено 29 Июль 2018 - 09:21

Спасибо за дельные советы!
Скажите, а менять муфту легко, проблем с ней не возникает? И можно ли ее заменить, не снимая компрессор?

#9 alnem

alnem

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 72 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Спб
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2008
  • Пробег: 105000

Отправлено 30 Июль 2018 - 09:55

Спасибо за дельные советы!
Скажите, а менять муфту легко, проблем с ней не возникает? И можно ли ее заменить, не снимая компрессор?

В теории возможно, на практике скорее всего придется снимать, поскольку основная проблема сбить остатки центральной части срывной пластины с вала, что муторно на не снятом компрессоре. Поскольку из Питера могу подсказать адресок, где сам недавно делал такую же болячку. Обошлось в 5 тысяч - снятие/установка компрессора, замена пластины, заправка. Плюс цена самой пластины.

http://www.colt-club...e=5#entry627376



#10 semenjur

semenjur

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34AXNLHL6
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2008
  • Пробег: 111000

Отправлено 30 Июль 2018 - 04:28

В теории возможно, на практике скорее всего придется снимать, поскольку основная проблема сбить остатки центральной части срывной пластины с вала, что муторно на не снятом компрессоре. Поскольку из Питера могу подсказать адресок, где сам недавно делал такую же болячку. Обошлось в 5 тысяч - снятие/установка компрессора, замена пластины, заправка. Плюс цена самой пластины.

http://www.colt-club...e=5#entry627376

Спасибо за адресок! Не подскажите, где покупали пластину? Я правильно понимаю, что компрессор у нас стоит 7813A058 он же denso 5se09c?



#11 Palindrome

Palindrome

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 318 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Балаково
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Scoda
  • Модель: Rapid
  • Год: 2020

Отправлено 30 Июль 2018 - 07:04

На подъемнике  запросто меняется эта срывная пластина без снятия компрессора.  Отверткой поддеваете стопорное кольцо, вынимаете его и выковыриваете эту самую пластину ( она у вас в данный момент только за счет стопорного кольца и держится, потому как центральная часть  сорвана).  Осталась навернутой втулка, вот её и надо снять. Для этого берется головка на 7  и  газовый ключ подходящего размера  ( или можно попробовать накидной ключ 22-24, я именно  ключом и удерживал). Ваша задача - зафиксировать втулку,  а уже головкой  крутите шестигранник по часовой стрелке. Перед этим желательно  брызнуть  на резьбу проникающей смазкой (лучше заранее). Если у вас есть небольшой гайковерт на который можно насадить головку на 7, или профессиональный шуроповерт с большим крутящим моментом - считайте что вам повезло. Но есть  и  ложка дегтя - не каждый шуроповерт туда залезет.

Пы.сы. У нас стоит  denso 5se09c, а вот у вас не знаю, вы профиль так до конца и не заполнили



#12 alnem

alnem

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 72 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Спб
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2008
  • Пробег: 105000

Отправлено 30 Июль 2018 - 10:50

Втулка силуминовая и прикипает намертво. В моем случае поддалась только после нагрева, причем достаточно серьезного. Простым усилием на откручивание есть шанс повредить вал. Про саму пластину и где брал написано в теме по ссылке выше.

#13 semenjur

semenjur

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34AXNLHL6
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2008
  • Пробег: 111000

Отправлено 01 Август 2018 - 11:50

Сегодня поменял пластину. Чуть позже опишу свой процесс замены. Включил кондиционер, но воздух все равно идет теплый. Начал поднимать обороты до 4 тыс., щелкнуло рыле, воздух стал чуть холоднее, но все рано не холодным, и появилось какое-то шипение в соплах, из которых идет воздух. Теперь это шипение появляется каждый раз, когда включаю кондиционер. И воздух становится чуть холоднее, если повышать обороты на холостых. Что это может быть? 



#14 Palindrome

Palindrome

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 318 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Балаково
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Scoda
  • Модель: Rapid
  • Год: 2020

Отправлено 06 Август 2018 - 03:31

А вот теперь надо найти настоящего кондиционерщика, который сможет точно сказать что же не работает. А это ой как тяжело, я  вот в своем городе не нашел.   Я уже у пятерых был,  у всех знания на уровне  ПТУ. Заправить они могут, давление на магистрали измерить могут, а дальше тупик.  



#15 semenjur

semenjur

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34AXNLHL6
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2008
  • Пробег: 111000

Отправлено 06 Август 2018 - 07:39

   Моя история с кондиционером завершилась удачно! После замены муфты он не холодил, но я съездил на диагностику, где мастер определил, что система пустая, проверил на наличие течей, которых не обнаружил, заправил, и все заработало. Спасибо всем, кто помог советами! Теперь опишу, как менял муфту и где брал запчасти, может в будущем кому-то пригодится.

    Муфту я нашел в наличии в Питере на авито по этой ссылке https://m.avito.ru/s...location=653240, кстати, они и в другие регионы почтой доставляют. Созвонился, там молодой человек проверил по VIN муфту, которая оказалась в наличии. Через пару часов встретился с ним в городе, он не только мне муфту продал, но и подсказал, как лучше менять, а в последствии и подсказал номер толкового диагноста. Чтобы добраться до компрессора, я поставил правый борт на домкрат (не забудьте для подстраховки еще что-нибудь подложить на случай, если машина с домкрата сползет), снял колесо, удалил весь платик под крылом, и компрессор стал доступен. Затем с помощью отвертки снял стопорное кольцо муфты (будьте осторожны, поддевая кольцо отверткой, шкив очень хрупкий, у меня откололся кусочек), удалил большую часть муфты, поддев отверткой, и на валу осталась только средняя часть. Ее скрутить не получилось, и тогда я просверлил эту часть муфты сверлом 3мм в двух местах вдоль вала (на фотографии отметил красными точками), после чего она раскололась пополам. Только будьте осторожны, я задел сверлом резьбу на вале, и новую муфту было трудновато накрутить, для этого пришлось напильником пропилить канавку на шестиграннике вала, чтобы фиксировать вал плоской отверткой во время накручивания. Перед накручиванием муфты не забудьте ослабить ремень, чтобы можно было крутить шкив. Всем удачи!

   Итого: муфта 1500 р. + диагностика и заправка 1750 р. = 3250 р.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG_20180801_185929.jpg   103,58К   1 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  2.jpg   74,04К   0 Количество загрузок:


#16 Torment

Torment

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Smart
  • Модель: Forfour
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2004
  • Пробег: 222000

Отправлено 08 Июнь 2019 - 12:01

Пластину заказал через экзист, парт PT-1025. 1300р. При замене заодно снял синий пыльник подшипника и набил смазкой. "Еще походит". Причина срыва пластины так и не ясна, магистраль без утечек, клина вала нет. Возможно просто усталость материала.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных