Перейти к содержимому


Фотография

Моя машина - Upgrade и ТО


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 47

#41 ***=guest=***

***=guest=***

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 332 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Магнитогорск
  • Реалнейм: Степан
  • Марка: Mitsubishi / Nissan
  • Модель: Colt / Almera classic
  • Двигатель: 1.3 МКПП / 1.6 АКПП
  • Год: 2005 / 2007
  • Пробег: 84'999 / 55'555

Отправлено 11 мая 2011 - 09:32

Доброго времени суток! Просил знакомого заменить фильтр; немного поездив, возникли подозрения,что фильтр установлен неверно. Открыл крышку - фильтр установлен "пакетиками" вниз, т.е. рамка, к которой крепится сам фильтр находится наверху. Это правильное положение фильтра? Спасибо. Пользую кольт европеец 2006 года, хотя, подозреваю, от этого положение фильтра мало зависит.

Собственно говоря, почему возникло такое подозрение. Загорается периодически "чэк энджин", машина больше 2000 оборотов не дает, хотя до конца выжимаю тапочку. Постояв немного обороты стали нормальными, но чек энджин продолжает гореть. Какие у кого есть мысли по данному поводу???




1. фильтр установлен правильно

2. это болезнь всех нью кольтов,
лечиться заливкой новой прошивки дросельной заслонки, кто-то вылечил промывкой форсунок
первое время спасает, "перезагрузка"
заглушил - завел, поехал :)

#42 aha

aha

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 289 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Челябинск
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mazda
  • Модель: Mazda3 (New) InpulseLine
  • Двигатель: 1,6 AT
  • Год: 2011
  • Пробег: растет...

Отправлено 11 мая 2011 - 11:52

1. фильтр установлен правильно

2. это болезнь всех нью кольтов,
лечиться заливкой новой прошивки дросельной заслонки, кто-то вылечил промывкой форсунок
первое время спасает, "перезагрузка"
заглушил - завел, поехал :)

Мне хватило ПРОЧИСТКИ (промывки) дроссельной заслонки - уже два года полет нормальный!
Продал друга-"Колю", но в душе я с Вами!

#43 Guest_Trunin_*

Guest_Trunin_*
  • Гости

Отправлено 23 мая 2011 - 12:53

Немного по ковырялся с машинкой. Решил выложить фото и описания.
Начнем с ТО:
Замена воздушного фильтра двигателя. Оригинальный MR993226.

Замена производится за одну минуту. Отщелкиваем 2 защелки (на корпусе воздушного фильтра со стороны салона). Снимаем вернюю крышку фильтр, удаляем старый фильтр, удаляем грязь из нижней части корпуса, вставляем новый фильтр. Собираем.

Замена воздушного фильтра кондиционера. Неоригинальный Union AC-301.

Фильтр находится сотороны переднего пассажира у "бороды". Корпус фильтра белого цвета. Если давно не меняли фильтр, то лучше подложить газетку, чтобы не пачкать ковры. Отщелкиваем защелку, и снимаем нижнюю крышку фильтра. Аккуратно выдвигаем фильтр вниз (он иде паралельно правой стенке корпуса). Запоминаем как стоял фильтр (желобки вертикально). Вставляем новый фильтр. Закрваем крышку.



Это все на левый руль справедливо?
Я что-то не помню, чтобы у меня под бардачком был какой-то фильтр...

#44 andj

andj

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 726 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Jūrmala LV
  • Реалнейм: Andrey
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt CZ3 Euro
  • Двигатель: 1.3 (Allshift)
  • Год: 2005
  • Пробег: Четвёртое путешествие по экватору...

Отправлено 23 мая 2011 - 02:53

Это все на левый руль справедливо?
Я что-то не помню, чтобы у меня под бардачком был какой-то фильтр...

У меня точно есть - недели 2 назад менял как-раз. Если есть - крышку увидите сразу, стоит лишь заглянуть снизу.

#45 Guest_Trunin_*

Guest_Trunin_*
  • Гости

Отправлено 23 мая 2011 - 03:00

У меня точно есть - недели 2 назад менял как-раз. Если есть - крышку увидите сразу, стоит лишь заглянуть снизу.


Ага нашел, просто она черная...

А ваще не так просто менять воздушный фильтр. Салонный то куда не шло, но и там защелка неудобно сделана, без отвертки не отстегнешь.
А вот воздушный на двигале... Снять просто, а вот потом крышку обратно надеть без пол литра не получится. Но еcли мозг включить, то вполне при определенной сноровке одевается. Мальчик точно сможет, девушке лучше попросить друга...

#46 andj

andj

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 726 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Jūrmala LV
  • Реалнейм: Andrey
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt CZ3 Euro
  • Двигатель: 1.3 (Allshift)
  • Год: 2005
  • Пробег: Четвёртое путешествие по экватору...

Отправлено 23 мая 2011 - 03:12

Без поллитра в этой жизни вообще не особо :D А с фильтрами даже как-то и не сложно вроде, но определённая сноровка конечно же необходима.

#47 byyy

byyy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 177 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Msk
  • Интересы:Создание и продвижение сайтов. Удаленное администрирование серверов. Ремонт ПК и ноутбуков. Недорого!
  • Реалнейм: Anton
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: NewColt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2006
  • Пробег: 80000

Отправлено 24 мая 2011 - 10:05

а я так и не нашел фильтр(
Блог, посвященный новым разработкам - http://innoblog.info/

#48 Slayer

Slayer

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 227 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва-Красногорск
  • Реалнейм: Олег
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus
  • Двигатель: 1.5
  • Год: 2007

Отправлено 25 мая 2011 - 09:53

какой ты фильтр не нашёл?под бардачком который должен быть(салонный)?




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных