Сообщений в теме: 17

[Extreme777]

Colt 1.3 AT робот, 2007 г., европеец. Пробег 37 тыс.км. Я единственный хозяин,машина покупалась новой,как уже ясно - ей 7 лет.
Проблема при переключении передач 1-2-3-4 (как минимум), если еду с открытыми окнами - слышу примерно 1-1,5 сек при переключении передачи вручную и в режиме " А " металлический звон относительно тихий,как будто 2 спицы друг об дружку стукают,образно говоря.
Масло в коробке ниразу не менял.Пора ли уже?? В нашем городе нет специалистов по роботам, а если и есть то 1-2, вот ищу усиленно их. Ближайший хороший сервис (офиц. диллер Мицубиси) - 150 км. езды, но всё времени нет ((
Ещё машина хоть в Авто режиме КПП ,хоть в ручном вяло набирает скорость ,обороты в норме вполне.
Ошибок двигателя нет.
Ошибка трансмиссии одна - U1108 (сбросили на диагностике через компьютер), вроде получше стало но снова глюк вялой тяги появился + теперь уже скрип что я выше написал.
Подскажите что может поскрипывать.

[Extreme777]

Есть спецы тут ?
Скрип пока не слышу, т.к. перестал пока что ездить с открытыми стеклами (было слышно только если открыл).
Но вялая тяга осталась. Мне в сервисах двух (не Mitsubishi) после замены задних тормозных колодок на такой же оригинал сделали ручник на 3 щелчка. Я переделал на 5-7 как и написано в буклете от автомобиля. Тяга получше стала,но не как раньше было всё-равно! Раньше Кольтик как торпеда летал. Воздушный фильтр салона и возд. фильтр двигателя меняю регулярно сам и точно правильно устанавливаю. Масло в двигателе тоже меняю в сервисах каждые 10 тыс. км. одно и тоже - Mobil-1 5w50 4л. На бензине на любом машина так себя ведёт и на разных точках заправок : лукойл, роснефть, газпром (аи 92, 95, 98).

[Extreme777]

-------------------------------------- 1 -------------------------------------------------------
Ура! Решил проблему вялой тяги у офиц. диллера,с помощью замены:
1) корзины сцепления.
2) диска сцепления.
3) выжимного подшибника в сборе с рычагом (вилка сцепления).
Переобучать сцепление через компьютер дилера не пришлось.
Все оригинальные детали менял на такие же ОРИГИНАЛЫ.
-------------------------------------- 2 ---------------------------------------------------------
Тихое ,но надоедливое постукивание,как-будто спицы вибрируют какие-то образно говоря,когда газ побольше немножко даёшь где-то в районе переднего пассажира (вроде в области ног) так и не исзезло. Не знаю что и думать,даже официалы не помогли. Где-то (здесь на форуме) читал что на Кольте человеку подтянули гайку опоры полуоси (не в курсе что это) и такой же симптом исчез.Надо бы заняться этим вопросом самому.
-------------------------------------- 3 ---------------------------------------------------------
У кого на Colt VI не включается задняя скорость корректно (мигает 0) - езжайте к официальному дилеру и прошивайте коробку,если у вас Робот! Мне новая прошивка исправила сразу же проблему,а я мучался с задней скоростью !!! 7 лет !!! Номер моей новой (исправленной) прошивки : S/W - 8631A997

[Extreme777]

Вялая тяга вернулась уже зимой 2014-2015.Машина снова вяло разгоняется.Дело возможно не в коробке.Бензин пробывал 95 и 98 Лукойл,Газпром (ООО, ОАО, не ИП).
Свечи только что поставил новые,толку ноль. Педаль в пол - еле тянет,да и педаль как будто-то тугая и не откликается на нажатия. Обороты 3 000 набираются на любой передачи а дальше очень очень слабо идут.
Дроссельную заслонку чистил за месяц последний 2 раза, она кстати была практически полностью чистая,даже крышка блестела вся.
Масло Mobil-1 5w50 отбегало 7 тысяч,уровень в норме. Газ вяло реагирует на нажатия и на нейтралке и в движении.

Помогите,очень прошу((( Официалы и в сервисе Mitsubishi проводили комп. диагностику на нейтралке коробки передачь,и в движении катались со мной по трассе с подключенным ноутбуком к моему кольту. Говорят все показатели в норме,датчики,воздух,аккум,топливная.Не видим у вас проблем.

[Freddy]

если двигатель набирает только 3000 оборотов - это аварийнай режим (только доехать до СТО). считай коды ошибок.у тебя непрерывно горит "чек".

[Extreme777]

Freddy, чек-энжин не горит точно и не горел ниразу за всё владение Кольтом (8 лет со дня покупки новенького в 2007г.).Обороты во время движения сложно развивать сейчас выше 3 тыс. Раньше чуть педальку нажму и уже 4-5 тыс. Сейчас ну просто обмякший набор скорости даже если педаль в пол!!! Без считывания кодов ошибок нет смысла искать руками причину (чистить форсунки и т.д. ,если вдруг будут грязные) ?

[mechanic_x]

А лампочка "чека" при включении зажигания загорается? Может ошибки есть, но просто перегорела лампочка?

[Freddy]

да, проверь лампочку в панели приборов -"чек". без кодов ошибок не надо ничего трогать..

[Extreme777]

Спасибо вам за советы,как в пятницу до машинки доберусь,проверю как вы сказали,отпишусь!

[Extreme777]

Скажите,пожалуйста,как проверить лампочку "check" сгорела она или нет? И ещё - стоит ли считывать коды ошибок OBD сканером (поеду неподалёку в инжектор-центр в своем городе).А то MUT сканером официальные дилеры считывали и сказали ошибок нет.Я им не верю.

[Extreme777]

Был сегодня на диагностике.OBD сканер так же как и MUT показал что ошибок нет,ни двигателя,ни коробки,никаких других тоже.Проверили топливную и что-то там "как воздух качает" - все хорошо.Покатались с ноутбуком подключенным к машине - двигатель в порядке,обороты норм,а вот коробка сказали тупит,т.к. когда я еду в Автомате и нажимаю ее в пол,кикдаун срабатывает с огромной задержкой.Пожалуй соглашусь,т к на старой прошивке машина летала,но сдохло сцепление (диск,корзина,выжимной подшипник).А сейчас новая коробка,но поидее убогая прошивка,шили мне ее офиц.дилеры т.к. на старой задняя передача не включалась никогда с нейтралки,а только если в 1 или А перевести и резко R.

[Extreme777]

Заметил вот что - машина только с утра минут 10-15 едет хорошо (для инфы: ночью стоит в гараже отапливаемом). Потом жёстко тупит весь день,и так каждый день. Что может быть проблемой? Могла ли например ослабнуть цепь ГРМ ? Пробег всего-лишь 44 тыс.км.

[Extreme777]

Видимо никто форум не читает.... :-(

[Anton56]

Видимо никто форум не читает.... :-(

Форум то, читают, но в % соотношении с роботом людей уже маловато(избавляются ввиду геморойности робота, особенно для неподготовленного технически юзера, проблемы с задней и пр.) Ослабла цепь грм - ерунда, тыщ. 200-300 о ней не вспомните. Проблема какая-то другая.

[Extreme777]

Скажите, обучение коробки и адаптация сцепления это одно и тоже? Я коробку год назад менял летом ,а машина как не ехала нормально,так и не едет. Но когда Кольт покупался новым 8 лет назад,он летал как шмель! Повторюсь,пробег всего-лишь 45 тыс. км. После замены сцепления (корзина + диск + выжимной подшипник) обучение и адаптацию мне не делал офиц. дилер Мицубиси. Может ли из-за этого Кольтик хреново ехать,вяло? Или уж скорее дело в неочень удачной версии прошивки коробки?

[Илья111]

у меня раз в год возникает проблема набора оборотов...но при этом загорается чек,проблема в заслонке дроссельной.но у меня вообще больше 1,5 тыс не набирает.раз 10 заглушу,заведу...всё,газует.чищу заслонку чек пропадает,ровно год проблем нет.всё из-за бензина,лью 95 лукойл,гозпром

[zu2]

.А сейчас новая коробка,но поидее убогая прошивка,шили мне ее офиц.дилеры т.к. на старой задняя передача не включалась никогда с нейтралки,а только если в 1 или А перевести и резко R.

 С самого начала не переключалась с нейтрали на заднюю передачу ? Сейчас как дела обстоят ?

[Extreme777]

С самого начала не переключалась с нейтрали на заднюю передачу ? Сейчас как дела обстоят ?

Не прям с первых дней, а чуть позже.
После обновления у дилера прошивки на версию S/W 8631A997 ниразу небыло проблем с включение задней передачи. Всегда включается из нейтралки, хоть медленно дергаешь рычаг, хоть быстро.