Максималка у Кольта/Миража
#41
Отправлено 27 апреля 2006 - 09:55
Распознать возможную проблему, избежать её: если нельзя избежать - решить,
если невозможно решить - смягчить.
Школа водительского мастерства BMW
#42
Отправлено 27 апреля 2006 - 10:55
Тем летом ставили рекорды, на 14 и на шкоде 1,8 турбо...хорошие рекорды, сейчас вспомнить страшно какими дураками были!
#43
Отправлено 28 апреля 2006 - 02:06
К тому, что обсуждалась тема "Максималка у Миража"...я что-то не пойму к чему все эти рассказы...
Я бы сказал:"Мною на Кольте"...достигнутую Вами...
Нет, по моему, не все... и скорее, все-таки не поняли чего-то......я что-то не пойму...... , или по Вашему мы все...
Моя паранойя(кстати из-за неё я все время загоняюсь, что у меня все хреново в машине, и как здорово, что есть моменты когда страх превращается в радость... ой гоню, гоню ч-ч) Так вот, моя паранойя следствие велички однозначно......а Вы Граф Монтекристо....
Скорее вы все МонтеКристы, а я-то вообще везде, да я к самому государь-императру ....Ч-ч-ч-ч-ч......мы все...
Если вам, как психологу, интересно, можем пообщаться - обширная тема, но я сегодня читал здесь про "флуд" по моему. Не совсем понял, что это, но переживаю вдруг это я......Или вы так самоутверждаетесь...
Да и по честному, не кичился я, вот когда в самый мороз ездил по городу и удивлялся как все быстро двигаются, никто не тупит, да и меньше машин, бекоз "плавные" по дворам на тросах.., прикуривают, да на альтернативном транспорте не знают куда руки деть, тогда кичился, но в то время я злой был, в дипре...
Извините меня за гон, люди, недостаток общения, обязательно почитаю правила форума...
#44
Отправлено 28 апреля 2006 - 06:11
#45
Отправлено 28 апреля 2006 - 05:23
А в том что Кольт-Мираж прекрастная машина не кто не сомневается, достойных водителей, управляющими этими машинами много !!!
Но поверьте что Кольт создавался не как магистральный экспресс, а как "горячий" хэтчбек !!! :wink:
Распознать возможную проблему, избежать её: если нельзя избежать - решить,
если невозможно решить - смягчить.
Школа водительского мастерства BMW
#46
Отправлено 28 апреля 2006 - 08:29
#47
Отправлено 02 мая 2006 - 12:01
И не потому что не хочет машын больше.. нет, он как раз был бы не против и побыстрее побежать, но совершенно точно на скорости больше 160 становилось сильно неуютно. Жеребенок на этой скорости явно начинал отращивать крылья. :-) Хотя по прежнему оставался полностью управляем, начинал очень чутко реагировать на каждый порыв ветра.
Так что будь у кольта максималка хоть все 205 ... а оно мне надо? А вам?
#48
Отправлено 02 мая 2006 - 03:02
ну во-первых не пилили, а летелиВот по горячим следам внесу свою ложечку дегтя... Сегодня с Вазгеном на двух машинах пилили из Киева... Местами попадалась очень приличная дорога, но больше 170 не разгонялись ни разу.
а-во вторых, когда я на CJ разгонался до 175 по спидометру, Iris в этот момент попросила отпустить гашетку. У меня машина стояла как влитая, но этому я вижу несколько объяснений: резина 195, более совершенная аэродинамика по сравлению с СА, и самое главное оригинальный японкий спойлер от праворукого миража! После установки этого девайса устойчивость машины на больших скоростях возросла на порядок!
+1Так что будь у кольта максималка хоть все 205 ... а оно мне надо? А вам?
наверно если бы так сильно не задержались в выездом и не подумал бы больше 160 разгоняться...
Раз уж врачи запретили мне пить...
(с) "Сектор Газа"
#49
Отправлено 02 мая 2006 - 10:43
Машинка оставалась абсолютно управляемой. Просто мы как раз ехали по очень открытому участку и на каждый порыв ветра она уже начинала реагировать. Едва ощутимо, буквально в кончиках пальцев, но мне и такого предупреждения достаточно.
А насчет того, сколько там оставалось еще под педалью... По фотке видно, что на 170-ти обороты двигателя не превышали 4000. И это при том, что у меня всего 4 скорости (АКПП).
#50
Отправлено 03 мая 2006 - 07:22
#51
Отправлено 03 мая 2006 - 07:25
У меня примерно тоже такСтранно, я ехал с Силигера по рижке на скорости 170 обороты были почто на 5000, и у меня механика 5 ступенчатая.
#52
Отправлено 03 мая 2006 - 07:28
Интересно, почему так. И разница между 4 и 5 струдом в 300 оборотов получается.У меня примерно тоже такСтранно, я ехал с Силигера по рижке на скорости 170 обороты были почто на 5000, и у меня механика 5 ступенчатая.
#53
Отправлено 03 мая 2006 - 07:31
#54
Отправлено 03 мая 2006 - 08:31
Скорее всего у автомата более растянутые передачи, я слышал от одноо владельца Фокуса, что его машинка с автоматом переходит на 4ую после 120 при обыкновенном (штатном) разгоне
ну скорее не при штатном, а при быстром разгоне... у меня примерно так, если педаль в пол надавить (наверное)
#55 Guest_Vjick_*
Отправлено 03 мая 2006 - 08:46
Машинка оставалась абсолютно управляемой. Просто мы как раз ехали по очень открытому участку и на каждый порыв ветра она уже начинала реагировать. Едва ощутимо, буквально в кончиках пальцев, но мне и такого предупреждения достаточно.
Это ты еще с полным баком была :-) а так машинка была бы еще легче :-)
#56
Отправлено 03 мая 2006 - 10:29
Это ж на какой я скорости сдуру тогда ехала, глупая? :shock:
#57
Отправлено 03 мая 2006 - 10:35
#58
Отправлено 03 мая 2006 - 10:37
Интересно, почему так. И разница между 4 и 5 струдом в 300 оборотов получается.У меня примерно тоже такСтранно, я ехал с Силигера по рижке на скорости 170 обороты были почто на 5000, и у меня механика 5 ступенчатая.
Может, дело в том, что у меня 1.6 движок?
#59
Отправлено 03 мая 2006 - 10:39
Расскажите человеку, имеющему непосредственное отношение к качеству дорог, где на таких скоростях можно покататься без ущерба ходовой любимого авто?
На Украине, братишка. Похоже, братьям-славянам удалось разобраться хотя бы с одной из двух вечных наших бед. :-)
Надеюсь, что не за счет усугубления другой...
#60
Отправлено 03 мая 2006 - 12:10
У меня тоже 1,6 16клапанник.Интересно, почему так. И разница между 4 и 5 струдом в 300 оборотов получается.У меня примерно тоже такСтранно, я ехал с Силигера по рижке на скорости 170 обороты были почто на 5000, и у меня механика 5 ступенчатая.
Может, дело в том, что у меня 1.6 движок?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных