Расход кольта на роботе
#1
Отправлено 26 октября 2016 - 05:24
#2
Отправлено 26 октября 2016 - 05:41
#3
Отправлено 26 октября 2016 - 08:27
это нормальный городской расход. зимой будет больше..
Т.е зимой я на полном баке расчитывать могу на 300-350км? Печка? К стати какого то при запуске печки запускается кондей. Каким он боком к печке если печку антифриз греет?
#4
Отправлено 26 октября 2016 - 08:34
#5
Отправлено 26 октября 2016 - 09:18
зимой на баке и 200 км нормально..научись пользоваться отопителем. в определенном положении заслонки включается кондиционер самостоятельно. в руководстве все это описано.
Жесть, на обьеме 1.3 200км??? 23,5 литра на 100км 0_о та даже с прогревом это много. Или утрируешь?
Нету мануала, в инете не нашел. Подскажешь что за фигня такая с запуском кондея? Лобовое то нужно продувать, т.к 2 человека, и уже запотевание.
#6
Отправлено 26 октября 2016 - 09:57
как раз именно обдув стекла и включает кондей. Кольты все сильно потеют, особенно в дождливую, сырую погоду и когда в салоне больше двух человек.
#7
Отправлено 27 октября 2016 - 12:17
я имел в виду городской режим. я всегда грею и езжу на короткие дистанции. выходит около 20 л на сотню зимой. по трассе как на жигулях: 6-7-8, в зависимости от скорости..
как раз именно обдув стекла и включает кондей. Кольты все сильно потеют, особенно в дождливую, сырую погоду и когда в салоне больше двух человек.
Какой выход нашли? И как отключить запуск кондея при запуске печки? К чему лишний расход?
#8
Отправлено 27 октября 2016 - 10:28
По расходу все очень сильно зависит от режима поездок - время прогрева, пробег каждой поездки, пробки. Для сравнения попробуй поездить на автоматическом режиме, кольт машинка умная, может и лучше будет, чем на ручном переключении.
#9
Отправлено 27 октября 2016 - 08:58
Чтобы кондей не включался обдув надо ставить не строго на лобовое, а левее или правее вертикального положения метки регулятора.
По расходу все очень сильно зависит от режима поездок - время прогрева, пробег каждой поездки, пробки. Для сравнения попробуй поездить на автоматическом режиме, кольт машинка умная, может и лучше будет, чем на ручном переключении.
Ну он переключает передачи на 2500-2700об\мин, а я на роботе уже на 2000. В итоге меньше оборотов, меньше бензина по логике уходит.
#10
Отправлено 28 октября 2016 - 09:07
#11
Отправлено 28 октября 2016 - 08:22
Сам он может переключать в очень широком диапазоне, грубо от 1500 до 5000, все зависит от силы нажатия на газ. Меньше оборотов - меньше бензина не всегда работает.
Так какой режим экономичнее?
#12
Отправлено 28 октября 2016 - 08:42
Не переключит он вверх при 1500 об. Никогда.Сам он может переключать в очень широком диапазоне, грубо от 1500 до 5000, все зависит от силы нажатия на газ. ...
#13
Отправлено 29 октября 2016 - 09:27
Автоматический режим. Черта, на которой происходит переключение, напрямую зависит от положения педали газа: чем дальше наступил, тем дольше крутится мотор.
Зона переключения на повышенную передачу будет зависеть от манеры вождения и находиться в диапазоне от 3000 до 6000 об/мин
#14
Отправлено 31 октября 2016 - 12:41
У меня БК стоит, спокойно на 1800 переключает вверх при слабом тапке на 4-5 передачах.Зона переключения на повышенную передачу будет зависеть от манеры вождения и находиться в диапазоне от 3000 до 6000 об/мин
#15
Отправлено 01 ноября 2016 - 10:18
У меня БК стоит, спокойно на 1800 переключает вверх при слабом тапке на 4-5 передачах.
Как вы это сделали? Не переключает у меня ниже 2000, и то иногда на 2300, вы так не гробите коробку?
#16
Отправлено 02 ноября 2016 - 07:23
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road
#17
Отправлено 02 ноября 2016 - 07:32
#18
Отправлено 02 ноября 2016 - 08:25
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road
#19
Отправлено 03 ноября 2016 - 03:53
На OutXL не только вручную, но и на постоянно можно отключить. Долгое нажатие на кнопку кондея (8 или 11 сек), после чего двойной или тройной пик и помигивание индикатора кондея - теперь кондер не будет включаться автоматом при обдуве на стекло. Повторение долгого тапа - обратное включение.А разве принудительный кондей при обдуве лобового нельзя вручную отключить? У меня на аутлердере тоже включается кондей при обдуве на лобовое всегда, но при этом если нажать на ручку регулятора обдува, то кондей выключается...
Но я на Ауте всегда в Auto держал обе крутилки, умная логика (учитывает освещенность, не дует холодным пока тосол не прогреется и пр)
#20
Отправлено 03 ноября 2016 - 08:07
На OutXL не только вручную, но и на постоянно можно отключить. Долгое нажатие на кнопку кондея (8 или 11 сек), после чего двойной или тройной пик и помигивание индикатора кондея - теперь кондер не будет включаться автоматом при обдуве на стекло. Повторение долгого тапа - обратное включение.
Но я на Ауте всегда в Auto держал обе крутилки, умная логика (учитывает освещенность, не дует холодным пока тосол не прогреется и пр)
А на кольте такие танцы с бубном проканают? Вообще не пойму к чему запуск кондея при обогреве лобового. На разных положениях пробовал, все равно запускается зараза. Толку кондеру работать в этот момент? Даже если защита там какая то, то все равно же не холодный воздух идет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных