Увод вправо в колее +
#1
Отправлено 23 Май 2006 - 05:16
Состояние авто: рулевая, шаровые, диски, ШРУЗы -ОК, резина новая, балансировка, с/р - ОК.
На ровных участках с любым покрытием (скоростной режим 50-90 М/Н) такого нет, в повороты входит одинаково.
Единственно: разный рисунок по осям и пер. 185, задние 195, но почему тогда нет увода влево.
Что на сие скажет уважаемое собрание?
#2
Отправлено 23 Май 2006 - 06:31
#3
Отправлено 24 Май 2006 - 10:30
Так думаю больше не в чем искать причину, тем более если только в колееях.....а точно только в право?
#4
Отправлено 25 Май 2006 - 11:10
+1А попробуй резину на осях поменять местами, может помочь....
Так думаю больше не в чем искать причину, тем более если только в колееях.....а точно только в право?
Это нормально, на кутузовском есть место, где все время вправо уводит.
говорить уводит/неуводит имеет смысл только про ровную дорогу
#5
Отправлено 25 Май 2006 - 11:14
Мне типок посоветовал Мастера он типа сход-развал по стойкам выставляет или что то в этом роде, а так тоже вправо уводит, резина новая, колеса местами менял осталось тока развал сделать+1А попробуй резину на осях поменять местами, может помочь....
Так думаю больше не в чем искать причину, тем более если только в колееях.....а точно только в право?
Это нормально, на кутузовском есть место, где все время вправо уводит.
говорить уводит/неуводит имеет смысл только про ровную дорогу
#6
Отправлено 25 Май 2006 - 11:50
#7
Отправлено 25 Май 2006 - 12:15
Если зависит от распределения массы в салоне! Чё никого не возить с собой что ли? По мойму НЕЗАЧОТ :wink:Еще полотно дороги в поперечном разрезе не параллельно горизонту, это нормальна практика - для стока воды с проезжей части... меня на ленинском тож в право немного тянет....а на ровной площадке - руль отпускаю и все вроде бы ок, еще зависит (думаю) от распрееления массы по салону (пассажиры, груз,баласт)
#8
Отправлено 25 Май 2006 - 12:25
#9
Отправлено 25 Май 2006 - 12:27
А у меня есть знакомый он весит 230!Иногда со мной ездят два знакомых, один весит около 80, а другой около 120. я сам сравним с первым, в итоге, когда они садятся друг за дружкой, т.е. справа увод становится ощутимым
На самом деле где то 130, но когда он садицца ниче не меняецца!
#10
Отправлено 25 Май 2006 - 12:31
А Митьку?
а чего тогда своей братвой пугаешь??? (из анекдота про Вовочку)
Неравномерная нагрузка на колеса изменяет коэффициент трения между колесом и полотном дороги и получается эффект обратный наездом колесом на лед, только не такой ярко выраженный, да и ощущается на бОльших скоростях
#11
Отправлено 25 Май 2006 - 12:33
Один фих либо сход развал делать, либо Васька(130) всегда с собой возитьА ты Коляна из солнцево знаешь?
А Митьку?
а чего тогда своей братвой пугаешь??? (из анекдота про Вовочку)
Неравномерная нагрузка на колеса изменяет коэффициент трения между колесом и полотном дороги и получается эффект обратный наездом колесом на лед, только не такой ярко выраженный, да и ощущается на бОльших скоростях
#12
Отправлено 25 Май 2006 - 02:43
Один фих либо сход развал делать, либо Васька(130) всегда с собой возитьА ты Коляна из солнцево знаешь?
А Митьку?
а чего тогда своей братвой пугаешь??? (из анекдота про Вовочку)
Неравномерная нагрузка на колеса изменяет коэффициент трения между колесом и полотном дороги и получается эффект обратный наездом колесом на лед, только не такой ярко выраженный, да и ощущается на бОльших скоростях
Мне Васёк не нужен,хотя машину тоже в право ведёт..Так что как сход-развал сделаешь-отпиши,помогло или нет)
#13
Отправлено 26 Май 2006 - 12:47
Хорошо, буду делать 10-11 июня потом отпишусьОдин фих либо сход развал делать, либо Васька(130) всегда с собой возитьА ты Коляна из солнцево знаешь?
А Митьку?
а чего тогда своей братвой пугаешь??? (из анекдота про Вовочку)
Неравномерная нагрузка на колеса изменяет коэффициент трения между колесом и полотном дороги и получается эффект обратный наездом колесом на лед, только не такой ярко выраженный, да и ощущается на бОльших скоростях
Мне Васёк не нужен,хотя машину тоже в право ведёт..Так что как сход-развал сделаешь-отпиши,помогло или нет)
#14
Отправлено 26 Май 2006 - 11:31
#15
Отправлено 27 Май 2006 - 12:47
#16
Отправлено 27 Май 2006 - 06:53
А может дело в том что земля круглая?Может, дело в том, что МКАД круглый?
#17
Отправлено 28 Май 2006 - 11:52
Может, дело в том, что МКАД круглый?
Как быть,если едешь по внутренней стороне Мкада?
#18
Отправлено 29 Май 2006 - 11:31
Было обнаружено: открутился и выпал 1 передний из 2-х болтов крепяших лыжу (если см спереди)
Соответственно в субботу полетел в Нахабино в сервиз "В последний путь" (см мой отчет "Вернул Миража в строй"), болт ввернул, проверили все и было обнаружено что пер.правый суппорт плоховато работает.
Теперь предстоит приведение в порядок всех тормозов (давно запланировал) сегодня, наконец пришел заказанный тормозной "делитель" (не знаю как точно называется) + купить ремкомплект суппортов + задние колодки.
И пафосные работы: установка защиты (будет использована от таза 10-ки, постараюсь сфотать и выложить), и новых задних пружин (б/у галантовских).
PS: Кому я в р-не Сухаревки записочку под дворник подложил, н.з вроде был 974.
#19
Отправлено 29 Май 2006 - 03:09
- Все равно круглый :roll: :roll:Может, дело в том, что МКАД круглый?
Как быть,если едешь по внутренней стороне Мкада?
Заменила стойки, правую рулевую, наконечник, сделала сход-развал, все равно ведет. Меньше, но все-таки ведет. Мда, и более жестко идет..
#20
Отправлено 29 Май 2006 - 03:25
- Все равно круглый :roll: :roll:Может, дело в том, что МКАД круглый?
Как быть,если едешь по внутренней стороне Мкада?
Значит мне не показалось!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных