Сообщений в теме: 6

[il76]

После ручной промывки фарсунок путем их снятия и тд...., установил все на место, подключил все разъемы, не надел только черный пластмассовый кожух на дроссельную заслонку, который с надписью MIVEK и хотел завести машину, но не ту то было, она не завелась...и загорелась эта лампочка с изображением двигателя. Пробовал скидывать клему "-" с АКБ на 30 мин - все равно горит. Причем заводится с 1\2 оборота, холостые не плавают, динамика отличная т.е. вроде как все ОК.
Тут писали, что при включении зажигания лампа ABS кличеством вспышек оповещает о коде ошибки, но никаких вспышек ABS не производит и вообще ни что на панели приборов не моргает. Так вот вопрос знатокам праворуких кольтов, как эту ошибку скинуть??? Не хотелось бы ехать на СТО, вдруг все просто.
P.S. Диагностический разъем, который под левой ногой водителя 16-ти пиновый.

[Dimantchick]

Для начала:

1. Что есть ручная промывка форсунок? Чтобы помыть форсунки нужно как минимум подавать на них питание, чтобы они открылись!

2. Проверь все разъёмы под капотом. Может забыли что-нибудь подключить!

3. Если Компьютер заметил, что вы сняли/отключили какой-то датчик, то чек енжин будет гореть, пока не сбросишь клемму. После же сброса клеммы должен погаснуть. Если не погас, значит по прежнему ему что-то не нравится!

ИМХО если недоподключил/испортил какую-нибудь форсунку двигатель троил бы. Наверняка забыл/недоконца подключил разъём какого-нить датчика на дроссельной заслонке или просто дал компьютеру заметить процедуру съема.


З.Ы.: Используй поиск. Чтение ошибок самодиагностики описано на форуме несколько раз! (что-то наподобие замкните скрепкой два контакта на диагност разъеме, поверните ключ в он и !!! ЧЕК ЕНЖИН проморгает код ошибки длинный десятки, короткий единицы). Опять таки расшифровка кодов ошибок тоже есть на форуме!

[МитсуМишка]

У меня сегодня он погас )))))))))))))))))))))) Горел месяц после того , как я решил перед заменой масла в движок , залить промывку . Спусят 7 минут загорелся чекэндж . Слил масло , поменял фильтр и залил новое и не помогло . Снял клеймо с аккум ,тоже не помогло ) а сегодня исчез )

[dr_romanoff]

чёт не понял. у нас на форуме есть il76 и il76r... это не один и тот же человек с разными логинами?

[il76]

Доброговремени суток!!!
Отвечаю всем сразу!!! Уменя праворукий кольт 2003 года кузов UA-Z25A, движка 4G19. Фарсунки чисктил карбклинером и естественно со снятием и с подачей на них питания....... ну и т.д. (просто лень было описывать процедуру промывки ручками, а не на станции ультрозвуком). ЧЕК мне сняли на СТО, подключали тестер Vchecker. Причина-ошибка датчика положения др. заслонки. Еще выставили холостые, это после того как я скидывал клемму АКБ, надеясь на то что она сама сбросится. Вдобавок сказали, что можно и самому обучить ЭБУ холостым...(это в форуме здесь есть). Кстати и денег не взяли!!!!! ВО КАК бывает!!!!
Во-о-от!!! Ну а на форуме я IL76 такой один, недавно зарегистрировался (купил мафынку 12.10.08.), для обмена ин-ией про ММС. Всем спасибо, проблему решил.

[lensoft]

такойже 2003 4G19... машина простояла неделю с разряженным акамулятором... чек загорелся и не гас... съездил на диагностику... погасили... сказали что комп потерял вариатор... а паскольку это серьезная ошибка то сама не гаснет... еще сказали повезло... типа если на европейце-роботе такое случится то только на эвакуаторе везти в сервис... посоветовали следить впредь за аккумулятором... взяли 570 руб.

[blademan]

После ручной промывки фарсунок путем их снятия и тд...., установил все на место, подключил все разъемы, не надел только черный пластмассовый кожух на дроссельную заслонку, который с надписью MIVEK и хотел завести машину, но не ту то было, она не завелась...и загорелась эта лампочка с изображением двигателя. Пробовал скидывать клему "-" с АКБ на 30 мин - все равно горит. Причем заводится с 1\2 оборота, холостые не плавают, динамика отличная т.е. вроде как все ОК.
Тут писали, что при включении зажигания лампа ABS кличеством вспышек оповещает о коде ошибки, но никаких вспышек ABS не производит и вообще ни что на панели приборов не моргает. Так вот вопрос знатокам праворуких кольтов, как эту ошибку скинуть??? Не хотелось бы ехать на СТО, вдруг все просто.
P.S. Диагностический разъем, который под левой ногой водителя 16-ти пиновый.

Я тут другое нашел!
Там где бардачок , открываешь его ! видишь предохранители! на самом бардачке нарисованная схема ! если посмотришь то увидишь ! как мне помнится! снизу 4 ряд , слева на право 1 и 2 два предохранителя ( тебе нужен 20А а не 15А) !
Принцип сброса! заводишь на 6 минут машину , потом глушишь ,ставишь ключ зажигания так чтобы у тебя работал майфун! после вытаскиваешь предохранитель и ждешь 10 минут ! Далее его вставляешь и всё заводишь занова !
Мне помогло ! Даже движог стал работать равнее!