Хотел пофлудить на тему масла. Гарантия закончилась акурат перед ТО-75. У друга есть свое маслнное СТО, предлагает перейти на Шелл разливной. Думаю перейду, вопрос лишь -- полусинтетика с заменой через 7500 км или синтетика заменой через 10000. Индекс масла в том и другом случае -- 5W40. Кто чего думает, машину думаю юзать до пробега в 150 000 км.... Проблемм с движком ессно не хочу....
Стартегия замены масла
Автор
bserg99
, янв 15 2009 05:15
Сообщений в теме: 11
#1
bserg99
-
- Пользователи
-
- 101 сообщений
Новичок
-
Реалнейм: сергей
-
Марка: мицубиши
-
Модель: кольт
Отправлено 15 января 2009 - 05:15
#2
RedWings
-
- Пользователи
-
- 90 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:г. Кемерово
-
Реалнейм: Игорь
-
Марка: Mitsubishi Colt made in Japan
-
Модель: Z25A
-
Двигатель: 1,3; 4G19
-
Год: 2002
-
Пробег: 140000
Отправлено 15 января 2009 - 05:33
Заливай полусинтетику и не бойся, масла фирмы Shell очень качественные, а по поводу индекса зависит от температуры. Если в среде эксплуатации температура зимой опускается до -35, лей в двигатель 5W40 - оптимально или же 10W40. На практике проверено, легкий пуск при -28 градусов с Shell 10W40 обеспечивался на моей машине, после простоя на таком морозе около 5-и часовХотел пофлудить на тему масла. Гарантия закончилась акурат перед ТО-75. У друга есть свое маслнное СТО, предлагает перейти на Шелл разливной. Думаю перейду, вопрос лишь -- полусинтетика с заменой через 7500 км или синтетика заменой через 10000. Индекс масла в том и другом случае -- 5W40. Кто чего думает, машину думаю юзать до пробега в 150 000 км.... Проблемм с движком ессно не хочу....
#3
Dimantchick
-
- Пользователи
-
- 1 434 сообщений
Чокнутый профессор
- Пол:Мужской
- Город:Новосибирск
-
Реалнейм: Дмитрий
-
Марка: Mitsubishi
-
Модель: Mirage CJ1A
-
Двигатель: 4G13
-
Год: 1996
-
Пробег: 190000 и дальше тикает
Отправлено 15 января 2009 - 06:10
ЭЭЭ Ну я сплю лично часов по 6-8 в сутки, так что это спорный вопрос заведется ли на таком масле )) Но у нас и не -15 частенько (бывает и -30 и даже -50, но редко, а так прыгает от -10 до -30)
омоложение
Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )
Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!
"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.
#4
Fazatronov
-
- Пользователи
-
- 4 276 сообщений
Профессор
- Пол:Мужской
- Город:МОСКВА САО
-
Реалнейм: Шурик
-
Марка: MMC COLT
-
Модель: GLX Sport Edition
-
Двигатель: 1.6 4g92 недоMivec
-
Год: 1999 за год до линолиума... пардон, миллениума...
-
Пробег: Крутицца... Вертицца...
Отправлено 15 января 2009 - 06:23
Синтетика полюбому лучше, ведь вы небудите с этим спорить? =) А вопрос что лить после 75 тыс. банален... тоже что и раньше! Экономия 200р с масла - это не серьёздно... хотите съэкономить больше лейте лукойл, только машинка может обидеться =) поэтому не обижайте её и лейте синтетику!
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#5
Guest_homutini_*
Guest_homutini_*
-
- Гости
Отправлено 15 января 2009 - 11:59
что будет если в 5W40 долить 5W50? Просто хочу перейти на др.производителя и масло уже купил... движек просто поджирает чуток
#6
bserg99
-
- Пользователи
-
- 101 сообщений
Новичок
-
Реалнейм: сергей
-
Марка: мицубиши
-
Модель: кольт
Отправлено 16 января 2009 - 11:34
вобщем заменился седни... налили 4,5 литра из канистр -- пол-литровка теперь вбагажнике ездит...... Пока различий не чуствую никаких..... 1864 рубля с фильтром при 20% скидке..... отдельно воздухан с екзиста едет за 250 р.
#7
bserg99
-
- Пользователи
-
- 101 сообщений
Новичок
-
Реалнейм: сергей
-
Марка: мицубиши
-
Модель: кольт
Отправлено 16 января 2009 - 11:35
забыл сказать -- шелл синтетика 5-40
#8
RedWings
-
- Пользователи
-
- 90 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:г. Кемерово
-
Реалнейм: Игорь
-
Марка: Mitsubishi Colt made in Japan
-
Модель: Z25A
-
Двигатель: 1,3; 4G19
-
Год: 2002
-
Пробег: 140000
Отправлено 17 января 2009 - 10:01
Держи в курсе событий через каждые 20000 км как движка будет работать 
#9
unlogic
-
- Пользователи
-
- 60 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
-
Реалнейм: Ильдар
-
Марка: Mitsubishi
-
Модель: Colt 1.3 NedCar МКПП
-
Год: дек 2005
-
Пробег: 100 тыс
Отправлено 03 апреля 2009 - 11:34
Я купил Кольта двухгодовалого, со слов прежнего хозяина масло BP Visco 10w40, полусинтетика.
Еврокольт 1.3, механика, декабрь 2005г.
#10
invictus
-
- Пользователи
-
- 2 255 сообщений
4G63 inside
- Пол:Мужской
- Город:SPb
-
Реалнейм: Лёша
-
Марка: MMC
-
Модель: Airtrek Turbo Ralliart
-
Двигатель: 4G63T
-
Год: 2003
-
Пробег: 151 000:)
Отправлено 03 апреля 2009 - 11:45
Пока масло не жрет - лейте синтетику. Если, конечно, желаете мотору добра.
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
#11
Rosta
-
- Пользователи
-
- 62 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Рязань
-
Реалнейм: Роман
-
Марка: MMC, VW
-
Модель: Colt 1.3, Tiguan 2.0
-
Год: 2007
-
Пробег: 65 000
Отправлено 03 апреля 2009 - 01:36
А зачем так часто - 7500 и 10000 км? Тяжёлые условия эксплуатации?
Маслу нужна обкатка, точнее приработка, как и любой детали. Оптимальные свойства масла приобретают спустя некоторое время.
В европах кольту масло меняют через 20 000 км.
Синтетика льётся в новые двигатели, её текучесть выше. Минералка - напротив, в старые, изношенные.
Касательно лукойла - я бы так не стал шутить, кто-то может не понять, и налить эту бяку в кольт.
Я однажды лет 10 назад попробовал в ММС L300 налить лукойл какой-то подороже, "для иномарок" (175 рэ за 4 л) при цене Шелл "желтого" 360 рэ и Ликвимоли где-то в 500 рэ за бутылку. Ну, сэкономить решил. На следующий день машина стала работать как трактор, с каким-то лязгом и грохотом. Вылил эту гадость сразу же, и больше такие эксперименты не ставил.
Маслу нужна обкатка, точнее приработка, как и любой детали. Оптимальные свойства масла приобретают спустя некоторое время.
В европах кольту масло меняют через 20 000 км.
Синтетика льётся в новые двигатели, её текучесть выше. Минералка - напротив, в старые, изношенные.
Касательно лукойла - я бы так не стал шутить, кто-то может не понять, и налить эту бяку в кольт.
Я однажды лет 10 назад попробовал в ММС L300 налить лукойл какой-то подороже, "для иномарок" (175 рэ за 4 л) при цене Шелл "желтого" 360 рэ и Ликвимоли где-то в 500 рэ за бутылку. Ну, сэкономить решил. На следующий день машина стала работать как трактор, с каким-то лязгом и грохотом. Вылил эту гадость сразу же, и больше такие эксперименты не ставил.
#12
invictus
-
- Пользователи
-
- 2 255 сообщений
4G63 inside
- Пол:Мужской
- Город:SPb
-
Реалнейм: Лёша
-
Марка: MMC
-
Модель: Airtrek Turbo Ralliart
-
Двигатель: 4G63T
-
Год: 2003
-
Пробег: 151 000:)
Отправлено 03 апреля 2009 - 08:54
В России масло обязательно меняйте не реже 10000 км. Европы европами, а у нас пыль, грязь и чудовищные перепады температур в большинстве регионов. Плюс отмороженный стиль езды некоторых участников движения
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
