Перейти к содержимому


Фотография

Help ! Пропала зарядка !


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 11

#1 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 04 Апрель 2009 - 03:40

Уважаемые COLTоводцы!

Пропала зарядка.
Началось с того что утром по трассе вдруг закорелась контрольная лампа эл.усилителя руля :blink: , погас DVD. Включал нейтраль и потихоньку начал сбавлять скорость. Секунд через 10 лампа погасла. Замериль напругу сети 14.7 В. Доехал до места, мерию напругу 14.7 В. заглушил опять мерию 12.8 В. Получается зарядка есть. :idontno: Подумал сработала защита от перегрева эл.усил. Поездив по городу заезжаю на паркову и на тебе, опять загорелась лампа, руль как свинцовый. ;) Остановился мерию напругу - 9.6 В Открыл капот все в поряде. Ремень в норме на АКБ горит "Замените АКБ". Заглушил постоял 30 минут мерию 12 В. Завел проехал 300 метров и опять машинка умерла. Купил новый АКБ. Померил 12.8 Завел 12.6 -- опять нет зарядки. Рванул обратно домой. По трассе замерил АКБ - 14.7 В !!! Опять зарядка. Приехал в город 14.7 В Ну думаю дело в АКБ. Через минут 40 выхожу 12.6 В. Завел 12.4 В опять нету. Прокатнулся по городу упало до 12.1 В.

В чем может быть дело???

P.S. Заметил что когда вкл зажигание лампа АКБ на приборке перестала гореть, разобрал приборку - диод в норме!
ПОМАГИТЕ ПЛИЗ!

#2 invictus

invictus

    4G63 inside

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:SPb
  • Реалнейм: Лёша
  • Марка: MMC
  • Модель: Airtrek Turbo Ralliart
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2003
  • Пробег: 151 000:)

Отправлено 04 Апрель 2009 - 05:29

копай генератор
у соседа недавно тож самое было
оказалось, шкив износился так, что ремень свободно скользил
еще у одного человека просто обломился провод от генератора к аккуму, вроде все ок, а аккум не заряжался...
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.

#3 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 04 Апрель 2009 - 07:19

копай генератор
у соседа недавно тож самое было
оказалось, шкив износился так, что ремень свободно скользил
еще у одного человека просто обломился провод от генератора к аккуму, вроде все ок, а аккум не заряжался...


Ремень точно не скользит и проводка целая, по крайней мере + АКБ. Незнаю как на счет четырех проводного разьема. Кстати никто не знает что это за провода каждый конкретно.
Есть мнение что просто щетки стерлись. Как вы на это смотрите?

#4 fox

fox

    Старый Масипуся (восстановленный)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 432 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва, Ясенево
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Lancer IX
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 2006
  • Пробег: 155000

Отправлено 04 Апрель 2009 - 07:49

Была похожая тема на Галанте. Щетки износились и периодически зависали.
Держите себя в руках и помните,
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!

#5 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 05 Апрель 2009 - 08:15

А кто нибудь снимал генератор на colte. С чего начинать его снимать, и откуда доставать - сверху или снизу, нужна ли яма.

#6 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 06 Апрель 2009 - 05:11

А сегодня перестал гореть указатель давления масла(((.

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ!
И есть ли у кого нибудь эл.схема.

#7 Aby_

Aby_

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • Реалнейм: Ал-др
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt VI

Отправлено 08 Апрель 2009 - 08:45

Как же ты проверял провода от генератора и натяжение ремня, если не заметил самого генератора?

#8 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 10 Апрель 2009 - 05:49

Лампа масла заработала на утро.
Генератор сняли через верх, предварительно сняв пластмассовую крышку с двигла.
Также открутили крепление бачка тормозухи и сдвинули его.
Еще поснимали некоторые шланги. Генератор в аккурат прошел.
Первый автоэлектрик после разборки вынес вердикт-коротнула интегральная схема на массу 160 Ом.
Уже было хотел искать где купить. На exist интегралка 6-7 т.р. а новый генератор от 27 т.р.

Второй человек который решился помочь быстро определил и наглядно показал что интегралка рабочая.
Покапавшись с мультиметром аккумулятором и проводами вынес вердикт генератор РАБОЧИЙ!!!
Все что мешало ему работать так это нагар на одном из колец (одна щетка износилась почти вдвое быстрей чем другая).
Почистили нагар, поставили генератор на автомобиль и завели. О чудо!!! Появилась зарядка!
Единственной загадкой осталось то, что индикатор зарядки до сих пор не загорается при вкл. зажигания как раньше.
Что бы это могло быть!

P.S. Счетка стерлась из-за большой нагрузки а именно из-за мощного саба, уже пожалел что не купил конденсаторы.

#9 Beavis

Beavis

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 494 сообщений
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage c62a
  • Двигатель: 4g15 12v
  • Год: 1989
  • Пробег: 210 000 :)

Отправлено 10 Апрель 2009 - 06:43

Единственной загадкой осталось то, что индикатор зарядки до сих пор не загорается при вкл. зажигания как раньше.
Что бы это могло быть!

Ищи схему, смотри за что эти 4 контакта на гене отвечают. По идее один из них и есть вывод на лампу. Проверь плотно ли они сидят. Может на интегралке как раз этот выход и погорел, вот тебе и сказали что она мёртвая :huh:

#10 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 26 Апрель 2009 - 07:59

Ищи схему, смотри за что эти 4 контакта на гене отвечают. По идее один из них и есть вывод на лампу. Проверь плотно ли они сидят. Может на интегралке как раз этот выход и погорел, вот тебе и сказали что она мёртвая :)


1 провод плюс постоянный
2 провод скорее всего выход на лампочку
3 провод возбуждение при включении зажигания
4 пока остался неизвестным.

я думаю разъем плотно сидит если генератор дает зарядку.
а вот про коротнутый выход зарядки возможно тема. узнаю отпишусь

#11 Rosta

Rosta

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Рязань
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: MMC, VW
  • Модель: Colt 1.3, Tiguan 2.0
  • Год: 2007
  • Пробег: 65 000

Отправлено 27 Апрель 2009 - 11:00

В генераторе есть отдельный слаботочный мост, он подпирает лампочку. Когда генератор не крутится, там ноль, и лампа горит. Когда крутится, там +12В (или, точнее, 14 - БС), лампа не горит. Если панель приборов разбирал, то легко проверить, есть ли обрыв в цепи индикаторной лампы.

#12 Devid1980

Devid1980

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Юрга
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольтт
  • Год: 2003

Отправлено 12 Март 2019 - 04:36

Всем доброго времени суток, кто подскажет есть ли на зарядку какая нибудь отдельная релюшка лобо предохранитель может быть дело в них...

 






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных