Сообщений в теме: 7

[Bradis]

Все добрый день!
После попыток воскресить свой кондиционер оказалось что не работает АС выключатель.
Кто может подсказать как это лечится и лечится ли? Или может можно его просто обойти и на прямую включить компрессор, так как на провод идущий к этому выключателю просто подается 12V после нажатия кнопки.
И еще один одино. Должны ли включатся сразу вентиляторы охлаждения радиатора при нажатии вкл АС? Проверяли работу компресора, просто закачали воздуха....

[VovikN]

посмотрели бы Вы сначала схемы.
и понялибы что компрессор кондея включает МОЗГ мотора. после того как через кнопку на него подается запрос на включение. и даже это еще не все условия. еще требуется что бы в системем было давление и датчик( в Вашем случае, вероятно, двух контактный. расположен на осушителе, под капотом) замкнулся бы. и вот только при соблюдении всех этих условий у вас и произойдет включение компрессора кондея.

[вова]

Вентиляторы должны медленно крутится. А как выяснили, что не работает кнопка? И еще, кондей вроде, работает только при закаченном фрионе.

[Bradis]

посмотрели бы Вы сначала схемы.
и понялибы что компрессор кондея включает МОЗГ мотора. после того как через кнопку на него подается запрос на включение. и даже это еще не все условия. еще требуется что бы в системем было давление и датчик( в Вашем случае, вероятно, двух контактный. расположен на осушителе, под капотом) замкнулся бы. и вот только при соблюдении всех этих условий у вас и произойдет включение компрессора кондея.

Вот схем то и нету... ( Попробывали бы сами разобраться...
Да, мы создали давление в системе, проверили что датчик на осушителе замыкает.... оставили давление и нажали кнопку включение кондера. на компресор подалось 12V но муфта не сработала из за того что датчик который на самом компресоре не замкнулся или не сработал.
Проверили тестером, напряжение есть при нажатой кнопек, нет - кнопка выкл.

Вентиляторы должны медленно крутится. А как выяснили, что не работает кнопка? И еще, кондей вроде, работает только при закаченном фрионе.

Они крутятся наверное на все 100! но не медленно... не работает или не срабатывает какой то выключатель на самом компресоре, находится в торце компресора из него выходит 2 провода.
Один идет к муфте, второй на проводку с которой подается 12 V при включении кондера.

[VovikN]

ну все правильно. там еще есть предохранитель хитрый как раз. типа что бы в компрессоре тоже было давление. тогда он и включиться. то есть к компрессору идет проводок ( +12в) от блока реле кондиционера, далее в компрессоре есть датчик и после этого датчика уже на муфту подается напряжение. в месте куда сходятся два проводка на копрессоре - разъем.. вот эта вот пластмасска - какраз разъем хитрый. пошевелите его и снимите. увидите дав контакта - для полной проверки просто замкните.

на тему медленного кручения вентиляторов -
Вов. это на галанте так. на овошном кольте и лансере, совсем не обязательно стоит этот резистор. при включении кондея вентилятор кондиционера может просто врубиться на полную. ну и , по идее, при подаче сигнала с мозга на охлаждение - должны вроде как оба два врубиться сразу на полную.
P.S. хорошо бы указать кузов Вашего кольта. ну или хотя бы год.. и мотор какой стоит.
P.P.S. Схемы есть на сайте, в спец разделе. 6)

[Bradis]

Что то вопрос с кузовом, забыл написать... )
CA5A 92 год. Мотор - 4G93

Внимательно не смотрели на эту защелку, показалось что оно там плотно вкручено что ли)))
заглянем....
Тоесть создать просто давления в системе тоже не достаточно, нужно что бы был именно фреон? На что же он там реагирует, такой он хитрыЙ

P.S нашел только 3 схемы... http://www.colt-club...h&fromMainBar=1 или нет там искать?Сорри

[MiTyA]

Во! У меня похожая история, недели две точно работал коней (езжу без бампера) после поездки в 1000 км решил что то его включить и опа(( кнопка включается, релюшка не щелкает, холодный воздух не идет, вот думаю: могло ли камешком (пчелой) побить радиатор незаметно, выйти фриону и Димке доставить не комфорт? или проблема кроется уже в чем то темном непонятном и сложном?(

[Bradis]

Самый простой способ проверить есть ли фреон, это нажать на золотник в заправном клапане отверточкой)))
Если фреона нет, то его нет)))

Сообщение отредактировал AlekseyEnergo: 16 августа 2012 - 12:37
нарушение правил Пункт 1,8