Перейти к содержимому


Фотография

Замена Барабанных Тормозов На Дисковые

дисковые тормоза замена Lancer 9 Lancer ck2a Lancer cedia

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 16

#1 Kir17

Kir17

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Интересы:MMC, сноуборд, разобрать и собрать чтоб работало
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: MMC lancer
  • Модель: Ck2a
  • Двигатель: 4G15 SOHC 12V
  • Год: 1997
  • Пробег: 160000

Отправлено 09 Февраль 2014 - 12:15

Делюсь опытом замены барабанных тормозов с Lancer ck2a на дисковые 14-е с Lancer cedia cs5w 1.8t 5шпилек. Почему с cedia? Захотел задние дисковые тормоза и что на разборке было то и взял. После читал, что кто-то не раз менял но отчетов не встретил. Такие же вроде и на Lancer 9 4шпильки. Пробовал искать с Lancer ck6a, т.к. ручник зимой использую часто и такую конструкцию суппорта считаю более надежной, для этих целей, чем барабанные, да еще и такие мелкие как стоят у cedia. Сразу скажу, что есть 2 варианта: если без ABS то все гораздо проще, если с ABS - лучше без ABS ). Авто с ABS и я решил оставить ее в такой комплектации. Если кому надо, все размеры и эскизы дополнительных деталей на работе и по запросу напишу. Тормозные шланги и тросы ручника родные, сам рычаг и ступица родная с доработкой. Надежней,конечно, оставить ступицы от cedia, но т.к. ось рычага под ступицу у cedia больше на 2мм, необходимо выточить втулки. Цена одного рычага в сборе 1500р. Все это несет только познавательный характер). Прикрепленный файл  Фото0392.jpg   100,06К   249 Количество загрузок: рычаг от cedia и lancer ck2a
Прикрепленный файл  Фото0394.jpg   90,85К   303 Количество загрузок:
расположение тормозной трубки и тормозного шланга на рычаге cedia
Прикрепленный файл  Фото0377.jpg   69,96К   265 Количество загрузок:
колодки ручника барабанного типа cedia и сама пластина с пыльником, на которую крепится и суппорт. Посадочное отверстие пластины cedia и ck2a одинаковое. Крепежные болты одинаковые, но расстояние между ними вдоль рычага у cedia больше, поэтому размечаем и пилим ее.
Прикрепленный файл  Фото0393.jpg   82,58К   257 Количество загрузок:
пластина ck2a
понеслась
Прикрепленный файл  Фото0397.jpg   77,11К   259 Количество загрузок:
пластины cedia
Прикрепленный файл  Фото0400.jpg   62,29К   233 Количество загрузок:
На одной пластине cedia видна трубка входа троса ручника, на второй она "сфрезерована" под родной трос. При сравнении тросов cedia и ck2a решил срезать вроде 35мм трубки, но не учел,что диаметр колодок cedia меньше чем ck2a(все второпях), пришлось "поднатянуть" трос из салона.
Прикрепленный файл  Фото0401.jpg   49,24К   211 Количество загрузок:
внутренний диаметр трубки нужно увеличить на 0.5 вроде. Я использовал развертку, но можно и сверлом.
Прикрепленный файл  Фото0434.jpg   39,69К   214 Количество загрузок:
приварил к трубке гайку и вкрутив болт с контргайкой, получил крепление троса. На cedia в стоке шпилька. Если трубки обрезать гораздо меньше, то возможно использовать эту шпильку, пропилив в трубке паз.
Прикрепленный файл  Фото0398.jpg   54,46К   224 Количество загрузок:
такой износ колодок akebono. Износ тормозного диска всего 0.1мм с каждой стороны. Параллельность рабочей поверхности относительно плоскости прилигания к ступице 0.005мм. Повезло в общем, но все ровно диск шлифуем, сохраняя параллельность и покрываем от коррозии.
Прикрепленный файл  Фото0399.jpg   67,59К   235 Количество загрузок:
Фрезеруем в диске 4 отверстия 4*100. Расположение выбрано с сохранением наибольшей прочности и пусть отверстия на прорыв никого не пугают. Т.к. центральное отверстие на диске больше чем посадочный диаметр на ступице ck2a, точим проставочные кольца и фрезеруем на них 4 канавки под выступающие шпильки ступицы ck2a.
Прикрепленный файл  Фото0404.jpg   41,66К   206 Количество загрузок:
проставочные кольца
Прикрепленный файл  Фото0408.jpg   44,33К   195 Количество загрузок:
покрытие
Прикрепленный файл  Фото0402.jpg   60,56К   198 Количество загрузок:
Ступицы ck2a и решения для ABS. Репер от ck2a убираем, точим ступицу и точим кольцо, которое прессуем на ступицу и на кольцо прессуем репер от cedia во как. Число "зубьев" на обоих реперах одинаковое. Датчики ABS используем от cedia.
Прикрепленный файл  Фото0403.jpg   60,68К   196 Количество загрузок:
ступицы от ck2a с реперами под ABS от cedia.
Прикрепленный файл  Фото0416.jpg   51,93К   176 Количество загрузок:
суппорта "пескоструем" и покрываем.
Прикрепленный файл  Фото0417.jpg   52,54К   171 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  Фото0418.jpg   98,02К   166 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  Фото0419.jpg   84,16К   159 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  Фото0432.jpg   70,86К   157 Количество загрузок:
фрезеруем в рычагах от ck2a отверстия под датчик ABS от cedia, выдерживая осевое расстояние от отверстия до оси рычага как на cedia. И Сверлим сквозное отверстие в резьбовом отверстии (на фото над отверстием под датчик ABS). Один из 4 болтов, которые крепят пластину изготавливаем, для этого сквозного отверстия, специальный. Спец болт буде выполнять 2 функции: крепить пластину и являться,с другой стороны рычага, болтом для крепления датчика ABS.
Прикрепленный файл  Фото0431.jpg   67,88К   156 Количество загрузок:
под крепление датчика вырезаем в рычаге окно.
Прикрепленный файл  Фото0426.jpg   70,81К   147 Количество загрузок:
Установлен датчик ABS и его крепежное отверстие совпадает с нашим просверленным сквозным.
Прикрепленный файл  Фото0427.jpg   54,92К   148 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  Фото0429.jpg   58,12К   143 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  Фото0430.jpg   65,37К   140 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  Фото0435.jpg   48,04К   152 Количество загрузок:
Два спец болта.
Прикрепленный файл  Фото0437.jpg   71,16К   157 Количество загрузок:
красим
Прикрепленный файл  Фото0438.jpg   100,32К   155 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  Фото0454.jpg   49,65К   171 Количество загрузок:
Т.к. тормозной шланг у cedia отличается от ck2a точим переходники. На пробной прокачке тормозов скрутил шланг с трубкой без переходника и система прокачалась, так откатал уже больше полу года, но переходники на всякий в бардачке.
Прикрепленный файл  Фото0445.jpg   65,18К   229 Количество загрузок:
конечный вариант.
Прикрепленный файл  Фото0446.jpg   59К   212 Количество загрузок:



#2 dimon-krsk

dimon-krsk

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 543 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mmc
  • Модель: mirage cj2a
  • Двигатель: 4g15 механка
  • Год: 1998
  • Пробег: 380000

Отправлено 09 Февраль 2014 - 05:16

Все красиво и грамотно =) молодец Кирилл =)

#3 ерменин 1979

ерменин 1979

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 198 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:москва
  • Реалнейм: алексей
  • Марка: мицубиси зеленый металик
  • Модель: кольт
  • Двигатель: 4g15dohc
  • Год: 1998
  • Пробег: 80000

Отправлено 09 Февраль 2014 - 07:42

примерно по деньгам сколько вышло?

#4 Kir17

Kir17

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Интересы:MMC, сноуборд, разобрать и собрать чтоб работало
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: MMC lancer
  • Модель: Ck2a
  • Двигатель: 4G15 SOHC 12V
  • Год: 1997
  • Пробег: 160000

Отправлено 10 Февраль 2014 - 04:09

Цена двух рычагов 3000р+ баллончик краски + несколько шоколадок за покрытие + спасибо токарю, который у меня в бригаде), остальное сам. Если без ABS- круглый напильник для крепежных отверстий пластины + проставочные кольца (рублей 300)+ диски просверлить на 4*100 (рублей 300 или опять же круглый напильник, как уже обсуждалось на форуме. Главное точно изготовить проставки)+ сверло для "трубки" под крепления троса ручника и лишнюю длину трубки, думаю можно срезать болгаркой. Ну и как повезет с состоянием колодок, дисков и суппортов. Ну и чтоб тот кто решил сохранить ABS подумал, вот фото
Прикрепленный файл  Фото0423.jpg   98К   122 Количество загрузок:
Так я сверлил и фрезеровал отверстие под датчик ABS

#5 ерменин 1979

ерменин 1979

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 198 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:москва
  • Реалнейм: алексей
  • Марка: мицубиси зеленый металик
  • Модель: кольт
  • Двигатель: 4g15dohc
  • Год: 1998
  • Пробег: 80000

Отправлено 10 Февраль 2014 - 04:24

Да, круто! На завод чтоли устроиться:)

#6 'Cash-a-lot'

'Cash-a-lot'

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 967 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Фрязино/Юбилейный
  • Реалнейм: Степан
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13 -> 4G15 DOHC -> 4G63t
  • Год: 1998

Отправлено 10 Февраль 2014 - 04:27

что за покрытие, если не секрет?

#7 Kir17

Kir17

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Интересы:MMC, сноуборд, разобрать и собрать чтоб работало
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: MMC lancer
  • Модель: Ck2a
  • Двигатель: 4G15 SOHC 12V
  • Год: 1997
  • Пробег: 160000

Отправлено 10 Февраль 2014 - 04:45

Кадмирование

#8 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 11 Февраль 2014 - 10:10

Столько трудов. За это респект. Но остальным проще найти кит для перехода.

#9 Kir17

Kir17

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Интересы:MMC, сноуборд, разобрать и собрать чтоб работало
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: MMC lancer
  • Модель: Ck2a
  • Двигатель: 4G15 SOHC 12V
  • Год: 1997
  • Пробег: 160000

Отправлено 11 Февраль 2014 - 06:16

Спасибо. Про кит полностью согласен. Проше и надежней. Главное успеть купить и чтоб цена не кусалась)

#10 Teodor

Teodor

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 337 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Набережные Челны
  • Интересы:MMC Colt
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: colt
  • Модель: Mitsubishi
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 1998
  • Пробег: 250000

Отправлено 14 Март 2014 - 07:19

Сделал все по инструкции. кроме АБС потому что оно у меня не работает, когда буду его ремонтировать поставлю сюда и абс. Автору большое спасибо. сложностей практически нет. результат впечатлил)ИзображениеИзображение

#11 knize125

knize125

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 351 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новоуральск
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Lancer V SW
  • Двигатель: 4g92SOHC - свап 4g93DOHC
  • Год: 1995
  • Пробег: 260000 и увеличивается

Отправлено 14 Март 2014 - 08:06

ИзображениеЯ такие тормоза поставил полтора года назад. Под это дело поменял разболтовку на 4*114( тормоза с ланса9) . Но у меня ось на балке как раз 30мм, как у CS и переделка связана была с тем, что ступицы на универсал найти сложнее или дороже. В вашем случае, надежнее было оставить новые ступицы , для чего достаточно поставить продольный рычаг от седии, размеры рычагов на СА,CJ и CS одинаковые, разница может быть в креплении косточек, но тоже не критично. Хотя разболтовка конечно, поменяется.

#12 Kir17

Kir17

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Интересы:MMC, сноуборд, разобрать и собрать чтоб работало
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: MMC lancer
  • Модель: Ck2a
  • Двигатель: 4G15 SOHC 12V
  • Год: 1997
  • Пробег: 160000

Отправлено 07 Апрель 2014 - 07:34

Если не какие литые диски R16, дорогие твоему сердцу), не связывают тебя со сверловкой 4*100, то можно и менять 4*114.3. Не проблема была и оставить ступицы от Cedia, переделав 5 шпилек на 4*100 и изготовить проставочную втулку, но было решено оставить максимум "стока", а ступицы Cedia лежат и ждут своего часа) Кстати, вроде на CJ размер продольного заднего рычага должен быть как на CK, а у CS сайлентблок рычага больше, поперечный рычаг к продольному рычагу имеет другое крепление и продольный рычаг от CS (на глаз) длиньше чем CK на миллиметров 15. Могу ошибиться, кто сравнивал отзовитесь

#13 ThreeSixty

ThreeSixty

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 658 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Антон
  • Марка:  
  • Модель:  
  • Год:  

Отправлено 12 Май 2014 - 10:54

Рычаги разные. CS длиннее, чем на CJ/CA на 2 сантиметра.
Изображение

Разбираю гаражик.
А также устрою клоунаду в любой теме. Недорого.

#14 Racer’s WAY Путь пилота

Racer’s WAY Путь пилота

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:москва
  • Реалнейм: григорий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: colt
  • Год: 1997

Отправлено 26 Апрель 2021 - 02:37

Столько трудов. За это респект. Но остальным проще найти кит для перехода.

ПОДСКАЖИТЕ как найти кит ? номер детали может ? или как ?: 



#15 carletes_45

carletes_45

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Madrid
  • Реалнейм: carlos
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt cj
  • Двигатель: 1300
  • Год: 1999
  • Пробег: 225000

Отправлено 19 Октябрь 2022 - 08:41

отличная работа, может быть дорого из-за заточки, в остальном очень хорошая тормозная система



#16 depelm

depelm

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 59 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дима
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2006

Отправлено 23 Октябрь 2022 - 12:02

отличная работа, может быть дорого из-за заточки, в остальном очень хорошая тормозная система

Если самому делать - это всегда хорошая тормозная система получается :victory:



#17 carletes_45

carletes_45

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Madrid
  • Реалнейм: carlos
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt cj
  • Двигатель: 1300
  • Год: 1999
  • Пробег: 225000

Отправлено 25 Октябрь 2022 - 07:21

я планирую сделать это в ближайшее время
  а вот от лансера сложно что-то взять, попробую с галантом хотя тормозные суппорта направлены вперед, кто-то так делал с галантом?






Темы с аналогичным тегами дисковые тормоза, замена, Lancer 9, Lancer ck2a, Lancer cedia

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных