Перейти к содержимому


Фотография

Срочно! Помогите С Выбором Колец!

Ремонтный размер колец

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 206

#61 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 26 Декабрь 2013 - 02:23

А какая у него погрешность? 5 или 1 процент + (+-)1 последний символ.

#62 dimon-krsk

dimon-krsk

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 543 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mmc
  • Модель: mirage cj2a
  • Двигатель: 4g15 механка
  • Год: 1998
  • Пробег: 380000

Отправлено 26 Декабрь 2013 - 04:32

какой зазор между поршнем и 1м компрессионным и 2м компрессионным кольцом было перед сборкой?

#63 BUMBUM

BUMBUM

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 273 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Артем
  • Реалнейм: Григорий
  • Марка: ММС
  • Модель: CE9A(4G63T 400 л.с. SILVER)/CJ2A(6A12 MIVEC 200 л.с. BLACK PEARL)
  • Год: 1996/2001

Отправлено 26 Декабрь 2013 - 05:00

В исправном двигателе масло кидает во впуск? стопроцентов кидает масло во впуск из-за чего? из-за неисправности поршневой группы! Так зачем ставить маслоуловитель если мотор нужно ремонтировать?

это позволит отсрочить ремонт двигателя до момента, когда на это будут деньги.

90 процентов, что у него бочка набилась в цилиндрах, поэтому давит газы, поэтому пары масла давит во впуск по сапунам.

#64 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 26 Декабрь 2013 - 06:14

какой зазор между поршнем и 1м компрессионным и 2м компрессионным кольцом было перед сборкой?

Не понял вопроса. Какой зазор? Между 1м и 2м и поршнем))))

это позволит отсрочить ремонт двигателя до момента, когда на это будут деньги.
90 процентов, что у него бочка набилась в цилиндрах, поэтому давит газы, поэтому пары масла давит во впуск по сапунам.

1) Так вот он собственно и настал, момент ремонта.
2) Никакой бочки в цилиндрах нет. Их промеряли неоднократно.
3) Ничего мне во впуск не давит. Сапуны сухие.

#65 dimon-krsk

dimon-krsk

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 543 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mmc
  • Модель: mirage cj2a
  • Двигатель: 4g15 механка
  • Год: 1998
  • Пробег: 380000

Отправлено 26 Декабрь 2013 - 06:55

Вот этот зазор чему равен? 1го и 2го компрессионного кольца, а не поршня.

Прикрепленные файлы



#66 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 26 Декабрь 2013 - 10:44

Там зазора нет, ну по крайней мере кольцо там не болтается. Никто его не мерил если честно...

А какая у него погрешность? 5 или 1 процент + (+-)1 последний символ.

+/- 0.03мм

#67 dimon-krsk

dimon-krsk

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 543 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mmc
  • Модель: mirage cj2a
  • Двигатель: 4g15 механка
  • Год: 1998
  • Пробег: 380000

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 05:29

а нужно мерить. разберешь смерь обязательно, он там есть.

#68 BUMBUM

BUMBUM

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 273 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Артем
  • Реалнейм: Григорий
  • Марка: ММС
  • Модель: CE9A(4G63T 400 л.с. SILVER)/CJ2A(6A12 MIVEC 200 л.с. BLACK PEARL)
  • Год: 1996/2001

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 10:27

Не понял вопроса. Какой зазор? Между 1м и 2м и поршнем))))


1) Так вот он собственно и настал, момент ремонта.
2) Никакой бочки в цилиндрах нет. Их промеряли неоднократно.
3) Ничего мне во впуск не давит. Сапуны сухие.

я бы поверил, если бы пробег был сотня-полторы максимум. И то бочка уже будет, только минимальная

скорее всего у тебя измерительные инструменты врут.

#69 Cowboy

Cowboy

    Флудераст

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • 1 298 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Ясенево
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Мираж / Понтиак
  • Модель: CJ купе / Вайб
  • Двигатель: 4G15 / 1ZZ
  • Год: 1998 / 2002
  • Пробег: за 200 / за 200

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 05:10

Там зазора нет, ну по крайней мере кольцо там не болтается. Никто его не мерил если честно...


так может деятели умудрились тебе не почитить поршни и кольца банально заклинили?

#70 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 05:54

Нет. Всё оказалось банально проще. Все мои и ваши предположения неверны. Кольца не залегли. Их не заклинило. Подкладка в порядке. Обжата была хорошо. Голова тоже без дефектов. Единственное щас буду отскребать 3мм нагар с клапанов... съело кольца. Просто сточило под ноль. Зазор еще больше чем на старых. Привет производителю tokico piston rings! Сделал пару фото выложу чуть позже. Пишу с телефона. Печалит только тот факт что куплены такие же кольца. ТР но упаковка другая и стоили дороже. Видать попал я изначально на подделку :((( радует лишь то что мотор я теперь сам соберу с закрытыми глазами. Все проще чем я думал :) Мастера как в воду смотрели, когда говорили что это кольца 100%.

#71 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 07:04

Как видно на фото, если компрессионные кольца ещё немного присутствуют, то маслосъемных почти нет. Отсюда низкая компрессия 12 очков, и жор масла. Надеюсь со вторым комплектом мне повезет больше. Ну как вариант мне ещё снился сон, что масло которое я залил изначально (Total 5W40) разливали таджики в соседнем гараже... Буду лить Mannol 10w40. Его точно никто не будет подделывать) Куплен небольшой запас очистителя двигателя, очистителя карбюратора, завтра буду все отмывать и аккуратно не спеша собирать.

Прикрепленные файлы



#72 dimon-krsk

dimon-krsk

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 543 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mmc
  • Модель: mirage cj2a
  • Двигатель: 4g15 механка
  • Год: 1998
  • Пробег: 380000

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 07:49

Сфотай размер поршня.

#73 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 07:52

Да я уже дома. Машина - в гараже. При чем тут размер поршня вообще?))) Кольца не съело бы за 3 дня если бы у меня поршень был даже 70 вместо 71. Завтра сфоткаю :)

#74 Серега_J7

Серега_J7

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 169 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Орел
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Lancer C12A 86г, Colt C58A 91г, Chariot Grandis 98г.
  • Двигатель: 4G15, 4g67, 4g64GDI
  • Год: 1986, 1991, 1998
  • Пробег: 350000 (начинал с 215000)

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 07:58

Да уж, если учитывать, что TP поставляют свою продукцию на некоторые конвейеры в Японии, то в их качестве сомневаться не приходится, а Вы нарвались на подделку 100%. Где покупали-то их?

#75 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 08:01

Вот и я думаю про подделку. Покупал в одной конторе в Минске, она возит запчасти из Москвы. Именно это коробочка приехала из магазина www.emex.ru. По крайней мере наклейки на коробке об этом свидетельствуют.

#76 derst1908

derst1908

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 262 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Vladimir
  • Интересы:89045914566 вотсап, Вайбер
  • Реалнейм: Dmitriy
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer V CB4A, Galant 9
  • Двигатель: 4g92/4g69
  • Год: 1993/2004
  • Пробег: 400/200

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 08:17

не верится, что из-за масла может быть такой быстрый износ.

#77 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 10:38

Сфотай размер поршня.

Кстати я вспомнил: на всех поршнях на днище стоит маркировка ремонтного размера. В моем случае это цифра 5. 0 - означает 71.0+0, цифра 5 - 71+0,5. Цифра 10 означает 71+1. Так во всяком случае в мануале написано.

#78 Cowboy

Cowboy

    Флудераст

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • 1 298 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Ясенево
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Мираж / Понтиак
  • Модель: CJ купе / Вайб
  • Двигатель: 4G15 / 1ZZ
  • Год: 1998 / 2002
  • Пробег: за 200 / за 200

Отправлено 28 Декабрь 2013 - 12:19

обидно нарваться на фуфло...
ты выложи фотки коробочек, если есть, на всякий случай

#79 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 29 Декабрь 2013 - 02:00

Тема продолжается. Мотор собрали, залил масло под верхнюю риску, перед первым запуском прокачал маслосистему (10 секунд стартером без свечей со скинутыми колодками трамблера и форсунок, пока датчик давления масла не погас), ввернул очищенные от масляного нагара свечи, завелась с пол-оборота. После сборки сразу проехал пробные 150 км по трассе, со скоростью 80 км/ч, масла ни грамма не ушло. Пока что полет нормальный. Не дымит, паленым маслом не воняет, тяга отличная, вроде всё норм. Но: заметил странную вещь. Когда подъехал на заправку после пробега, заглушил мотор, пошел оплачивать бензин, вернулся, то уже не смог завести. Пришлось подтолкнуть. Стартер еле крутит. Такое ощущение что севший аккумулятор. Но с ним все в порядке, он ночь стоял на зарядке, генератор выдает 14.5 без потребителей, 14.2 с включенным ближним/туманками/обдувом на макс скорости. Ген до ремонта двигателя нами был полностью перебран, заменили регулятор с щетками, пропаяли диодный мост, перемотали обмотку статора, заменили оба подшипника. Такое ощущение что стартер просаживает, или же мы криво что-то собрали... Через полчаса остыв машина снова завелась с пол-оборота. Что может быть? С ремонтом стартеров я ранее не сталкивался. Да и это уже отдельная история, я так понимаю?

#80 BUMBUM

BUMBUM

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 273 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Артем
  • Реалнейм: Григорий
  • Марка: ММС
  • Модель: CE9A(4G63T 400 л.с. SILVER)/CJ2A(6A12 MIVEC 200 л.с. BLACK PEARL)
  • Год: 1996/2001

Отправлено 29 Декабрь 2013 - 02:32

Что это было? это опять просохатили размеры. и вместо того чтобы мотор часа 4 поработал на холостых и притерся - ты ему дал горячего. Соответственно трущиеся пары нагрелись и при заглушении двигателя их прикусило. Это конечно теория. И мог просто быть севший аккумулятор. Но сразу ехать 150 км на непритертом двигателе нифига не правильно.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных