Всем привет, сделал своему движку капиталку, так как не было компрессии, в поршнях были дырки и машина не заводилась вообще . Поменял поршня, кольца, поменял обе шестерни ГРМ (так как верхнюю сломал при попытке отвернуть шкив коленвала, а нижняя была с большим люфтом) . Когда всю машину собрал, завел с пол оборота, думаю как же збс, но начал газовать дросселем, и вижу обороты не набирает, то есть если давать потихоньку, то она набирает, но очень медленно, крутил зажигание, нифига, пробовал проехаться, тачка еле едет, а когда нагреется, вообще не едет, а если заглохнет, то на горячую не завести, ГРМ выставлял по меткам, с ним все должно быть норм, подскажите пожалуйста, что за фигня такая? Очень расстроился из-за этого(( Спасибо всем! Двигатель 4g13 трамблерный
4G13 После Капиталки Не Набирает Обороты
Автор
fanas56
, мая 21 2017 11:53
Сообщений в теме: 2
#1
Отправлено 21 мая 2017 - 11:53
#2
Отправлено 22 мая 2017 - 10:55
похоже на катушку, у меня так было на 4г15
Да я ставил другой трамблер, тоже самое, а оба были рабочие.
Что-то почудил, точнее по регулировал трамблер, почистил топливный фильтр, в нем была походу вода с ржавчиной и грязью. Теперь заводиться с пол оборота и на горячую, тяга стала больше, но не айс, зажигание почти самое раннее, что за хрень не понятно.
#3
Отправлено 28 мая 2017 - 06:39
Проблема решена, дело было в засравшихся форсунках и топливном насосе.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных