Сообщений в теме: 112

[AlexS]

Если есть время и возможность, я бы подождал на Вашем месте нового Lancer Hatch.
А так, то если Вам интересно авто такого класса как New Colt, которое позволяет всегда иметь запас мощности и скорости, то go ahead - берите Colt 1.5 (AMT). New Micra Вам такой возможности не даст, да вид у нее чисто для дам. Попробуйте еще покататся на New Suzuki Swift. Машинка тоже заслуживает внимания.
Главное не торопитесь, пусть выбор будет осмысленным.

[Santa]

Спасибо всем за ответы. Хотел бы еще узнать, насколько корректно сравнивать VW Polo и Colt. Я исхожу из того, что в нашем городе, не так много авторизированных сервисных центров – Mitsubishi, VW, Skoda, Chevrolet, других вроде нет.

[Mike]

Лучший способ выбора машины после определения ценовых и потребительских рамок - личный тестдрайв. Выбирал именно так.
Правда драйвил на 1,5 АМТ, а купил 1,3 робот

[irberger]

Спасибо всем за ответы. Хотел бы еще узнать, насколько корректно сравнивать VW Polo и Colt. Я исхожу из того, что в нашем городе, не так много авторизированных сервисных центров – Mitsubishi, VW, Skoda, Chevrolet, других вроде нет.

однообъёмников рамером с кольт... чего-то больше я не знаю, вроде как один в своём роде. поло тесный по сравнению с кольтом, про трансформацию салона можно не говорить. когда я смотрел поло осмотр быстро был закончен при попытке сесть на задний диван. рост у меня 190. в кольте при отодвинутых переднем и заднем сидениях я сзади очень комфортно размещаюсь с двумя детьми 6-ти лет, при этом дети пристёгнуты штатными ремнями через адаптер, т.е. они занимают полноценные места. из машин такого размера такое могут еще гольф, джаз и ноут. джаз, кстати еще реальная машинка только дороговата и движок там вроде слабее гораздо кольтовского, зато вариатор и шумоизоляция на высоте, климат и cd changer на 6 дисков.

[irberger]

Лучший способ выбора машины после определения ценовых и потребительских рамок - личный тестдрайв. Выбирал именно так.
Правда драйвил на 1,5 АМТ, а купил 1,3 робот

это точно я ехал в крылатское брать ноут или сценик, а после тест-драйва купил кольт на сценик ценник в нормальной комплектации 25 косарей я хотел посмотреть дешевле комплектации и мне не понравился - и не едет и комфорта никакого. ноут как-то не захотел брать когда всё пощупал и покатался. настроение упало... решил пройтись в другие здания - лиана убогая, sx4 - тесная. зашел в митсу просто посмотреть. менеджер прям заставил меня сесть в кольт... сел, настроил под себя седло, с усмешкой поворачиваю голову назад чтобы посмотреть влезут ли теперь сзади колени детей.... быстро выскочил из машины и сел сзади... "прокатиться можно?" - "легко!" ответил менеджер. на тест-драйве ощутил хреноватую шумоизоляцию и шум вентиляции начиная со второго деления, в реальности для московской зимы хватает первого положения скорости вентилятора. Зато как он едет... вощем через полчаса подписал договор купли-продажи.

[AlexS]

Попробуйте еще test на "Chevrolet Lacetti". Не знаю как там за цена-качество, а внешне машинка смотрится и вроде ездить должна. Там точно есть АМТ, кондей. Если не ошибаюсь, дизайн ей делали знаменитые итальянцы(Peninfarina).

[irberger]

Попробуйте еще test на "Chevrolet Lacetti". Не знаю как там за цена-качество, а внешне машинка смотрится и вроде ездить должна. Там точно есть АМТ, кондей. Если не ошибаюсь, дизайн ей делали знаменитые итальянцы(Peninfarina).

лачетти это другой класс, выше, но даже отделка салона хуже. ездил я на ней ..... нет азарта да и вообще не впеатляет. после тест-драйва ощущение почти как пое таза. советую обратить внимание на безопасность по евроНКАП и отделка салона конечно...

Бери Cooper!!!!

купер мне тоже нравится... но я человек далеко не холостой...

[irberger]

Попробуйте еще test на "Chevrolet Lacetti". Не знаю как там за цена-качество, а внешне машинка смотрится и вроде ездить должна. Там точно есть АМТ, кондей. Если не ошибаюсь, дизайн ей делали знаменитые итальянцы(Peninfarina).

а они по ходу ваще корейцам продались. гетс прикоьная тачка но матрикс... такое ощущение что тормозов нету. я человек семейный и тормоза извиите но очень нужны.

[Paparazii]

я лично взял новую астрочку - ВЕЩЬ.
конечно машина немного другого ценового диапозона
p.s. кольт не продал. уж больно жалко с ним расставаться

[irberger]

2irberger(Иван)
Вчера поездил на новом Пежо 307, ну не на новом а после рестайлинга!!!! да оч мило и салон добротный я только развернулся на нем когда забирали у дилера и мне понравилось!!!

прикольный он добротный, приглядывался я к нему тоже присматривался, но как-то не сложилось. И мне он был интересен не хетч, а вагон.

[spv]

Во всех салонах страшные очереди - от 3 месяцев до 1.5 лет, поэтому с выбором не торопился - записался на все что было по карману.
Не рассматривались: королла и шкоды - скучнейшие авто, мазда3 - ездить полулежа стремно, французы - не доверяю.
Естественно, катал тест-драйвы в следующем порядке: астра-лачетти-авео-фокус2-ланцер-фьюжен-алмера(не классик)-ноут.

Начал с астры, потому что это была моя голубая мечта. Мечта умерла вместе с предыдущей моделью. Так изгадить авто немцы сами не могли! Сдается им помогли французы, скорее всего ситроеновцы.

Лачетти и авео отпали после просмотра их форумов и разговора с сервисменами. Задал вопрос про болячки вычитанные на форуме - не скажу куда меня послали в извращенной форме!!!

Фьюжен и алмера - очень тесно. Ноут потряс жесткостью и шумностью, да и страшненький такой!!!

На ланцер запись после нового года (а был август). Фокус2 - поставка к следующему новому году ?!!!

Через месяц решил проехаться еще раз по салонам - вдруг полегчало с квотами на Россию? А тут первый раз привезли Кольтики! Увидел - посидел - полазил и купил без тест-драйва. Чем больше езжу, тем больше он меня удивляет и радует.

Считаю, что повезло! И никто не убедит меня в обратном.