Сообщений в теме: 557

[donkeypunch]

Себе я ставил Febest, т.к. оригинал тогда стоил неимоверно.

210 это совсем по божески. заказал себе 2шт на всякий случай на потом.

[frogroma]

Спасибо очень порадовали это я про пыльники- демпферы попробую пойти заказать .Неделю назад менее чем за 1000 р штука их не отдавали ина замену ничего не предлагали а насчеТ сакса вэкзисте то они не дают гарантии что доставят поэтому ине предлагают

[andj]

Похожих тем несколько - отпишусь здесь.
Итак, на днях без посторонней помощи заменил опорные подшипники передних стоек (имел место быть скрип при повороте руля). Честно, удивлён конструкцией - подшипник стоит без какой-либо защиты в чашке, где не может не собираться песок и грязь столь пагубно влияющие на ПЛАСТИКОВУЮ деталь - на какие условия эксплуатации и пробеги рассчитана данная схема для меня не понятно. Добравшись до старых подшипников обнаружил, что они просто заклинили и перестали вращаться. Разобрал их. Внутри полно грязи (как и в самой чашке,в кот. располагается подшипник), что в общем-то и послужило причиной заклинивания. Почистив-смазав внутренности, вернул детали работоспособность (ну это так интереса ради, т.к. были приобретены новые, то соответственно и были установлены). Пыльники-отбойники были целыми, а вот резинки под пружины можно было бы и сменить если бы приобрёл...Ну да ладно. Ну что, на всё про всё ушло не более 3 часов, и вполне по силам каждому, нужен только ключ на 18 такого плана и стяжки для пружин. Что ж посмотрим сколько проходят новые, учитывая, что авто с асфальта не съезжает...

[donkeypunch]

Похожих тем несколько - отпишусь здесь.

Вопрос к Ихтиандру, может захочет объединить темы? И порасчистить. ))

Ну что, на всё про всё ушло не более 3 часов, и вполне по силам каждому, нужен только ключ на 18 такого плана и стяжки для пружин. Что ж посмотрим сколько проходят новые, учитывая, что авто с асфальта не съезжает...

давай краткую пошаговую в студию! )

[andj]

...давай краткую пошаговую в студию! )

Досконально расписывать не буду, но всё происходит примерно так:
-Откручиваем дворники
-Демонтируем пластмассовый кожух под ними (пара болтиков и пластиковые клипсы)
-Откручиваем и снимаем моторчик стеклоочистителя со всей трапецией (5-6 болтов и эл.кабель)
-Откручиваем и снимаем металлический водосток

Всё, сверху доступ к стойкам обеспечили. Желательно на данном этапе времени сдёрнуть гайки штока амортизатора тем самым ключом на 18 и придерживая сам шток рожковым ключом (на 7 или 8 - не помню)

-Поддомкрачиваем авто и снимаем колесо
-Откручиваем от стойки кронштейн тормозного шланга и вынимаем из паза провод ABS
-Выкручиваем два болта (с гайками) соединяющие стойку с поворотным кулаком (или как его там...)
-Откручиваем три гайки крепящие сверху стойку к кузову
-Отводим рычаг вниз, вынимаем стойку

Ну вот вся стойка в сборе у нас в руках. Далее устанавливаем стяжки на пружины и откручиваем верхнюю гайку со штока (ту, что срывали ранее), снимаем верхнюю подушку и видим то, что искали. Вытряхиваем песок, чистим, моем, меняем, собираем в обратной последовательности. Вроде ничего не забыл.

P.S. И мне жаль, что фоток не делал.

[aleha]

а кто нибудь пробовал с праворукова кольта стойки в зборе ставиь (с пружинами и опорными)

[donkeypunch]

Досконально расписывать не буду, но всё происходит примерно так:
-Откручиваем дворники
-Демонтируем пластмассовый кожух под ними (пара болтиков и пластиковые клипсы)
-Откручиваем и снимаем моторчик стеклоочистителя со всей трапецией (5-6 болтов и эл.кабель)
-Откручиваем и снимаем металлический водосток

Всё, сверху доступ к стойкам обеспечили. Желательно на данном этапе времени сдёрнуть гайки штока амортизатора тем самым ключом на 18 и придерживая сам шток рожковым ключом (на 7 или 8 - не помню)

-Поддомкрачиваем авто и снимаем колесо
-Откручиваем от стойки кронштейн тормозного шланга и вынимаем из паза провод ABS
-Выкручиваем два болта (с гайками) соединяющие стойку с поворотным кулаком (или как его там...)
-Откручиваем три гайки крепящие сверху стойку к кузову
-Отводим рычаг вниз, вынимаем стойку

Ну вот вся стойка в сборе у нас в руках. Далее устанавливаем стяжки на пружины и откручиваем верхнюю гайку со штока (ту, что срывали ранее), снимаем верхнюю подушку и видим то, что искали. Вытряхиваем песок, чистим, моем, меняем, собираем в обратной последовательности. Вроде ничего не забыл.

P.S. И мне жаль, что фоток не делал.

да тут и без фоток все понятно. единственное что - интересно посмотреть сколько грязи там было

[andj]

да тут и без фоток все понятно. единственное что - интересно посмотреть сколько грязи там было

Могу предложить такое вот не качественное фото - собственно подшипник, вид изнутри. Сухо и грязно. В чашке была, само-собой, более весёлая картина.

[donkeypunch]

а ПН не остался подшипника случайно? а то лень в капсе ковырятся. )

[andj]

а ПН не остался подшипника случайно? а то лень в капсе ковырятся. )

Оригинал MR961796

[donkeypunch]

mucho gracias

я брал MR 297932 (наверное аналог. только в пол цены. даже дешевле фебеста)

[andj]

Да они и оригинальные-то по 11 баксов - много не сэкономишь

[donkeypunch]

а эти были 145р чтоли.

[uxTuaHgp]

Вопрос к Ихтиандру, может захочет объединить темы? И порасчистить. ))


давай краткую пошаговую в студию! )

Эмм, ну можно
шлите ссылки
Аможно просто тему с фотоотчетом поднять или в раздел FAQ перенести.
Честно говоря расчищать не хотелось бы - больно заморочно.

[irina22]

"Досконально расписывать не буду, но всё происходит примерно так:
-Откручиваем дворники........"
На этом этапе и остановились! В мастерской,открутили гайки дворников, а снять не смогли!ПРИКИПЕЛИ они!!!! И стучали и капали- не помогает. Что делать, господа КОЛЬТоводы???

[AlekseyEnergo]

Съемник есть для этого.
Но перед съемником, необходимо залить ВД или похожей жидкостью, на время день или два. А потом Съемником их снять. Об этом даже в мануале по ремонту написано. Бить настоятельно не рекомендую, сломаете крепление оси. Может не один день надо отмачивать. И после всех процедур не забудьте при установке обратно смазать шлици графиткой.

[irina22]

Съемник есть для этого.
Но перед съемником, необходимо залить ВД или похожей жидкостью, на время день или два. А потом Съемником их снять. Об этом даже в мануале по ремонту написано. Бить настоятельно не рекомендую, сломаете крепление оси. Может не один день надо отмачивать. И после всех процедур не забудьте при установке обратно смазать шлици графиткой.

СПАСИБО!!!Где-то вычитала, что снимаются открученные дворники в ПОДНЯТОМ СОСТОЯНИИ! Поеду- опять пробовать!))))

[AlekseyEnergo]

ну в новых кольтах не знаю в старых без разницы.

[irina22]

ну в новых кольтах не знаю в старых без разницы.

Вот чё пишут:"Каким съемником? Ничего там не прикипает. Откручиваешь, потом поднимаешь штангу и ЛЕГКИМ покачиванием все снимается. Если штангу не поднять, то конус встает на перекос, пружина там очень мощная, вот и паритесь."Правда это на тайоте кажется. Может и на Кольтиках так??? Извините уж девушку, технически неграмотную))))

[AlekseyEnergo]

Скорее всего в сервисе так делали.
Там действительно может "прикипеть", и без съемника ни снять. Не на одной машине снимал. БЫвет снимается на раз два а бывает, долго мучаешься.

И зачем сначала, благодарить а потом то что я написал опровергать. Вы уж определитесь. Если в сервисе куда ездили пытались снять с прижатыми щетками к стеклу то в тот сервис ездить более не советую, и если вы так снимали на тойоте, то почему им не подсказали.

Как девушку прощаю за такой выпад, необоснованный. Я всего лишь дал совет, как снимают в таких случаях.