Перейти к содержимому


Фотография

Самодиагностика Кольт 2001г


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 Ivan_kov

Ivan_kov

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Реалнейм: иван
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt 2001

Отправлено 20 Август 2010 - 02:02

Сразу извеняюсь перед модераторами, т.к. похожая тема уже есть в разделе FAQ,
Однако мой пост написанный в ту тему, несколько дней назад там так и не появился. Поэтому запостил здесь.

Горит в машине Chek, чтобы выяснить в чем дело запускаю самодиагностику (закорачивая контакты 1-4 в диагностическом разьеме) коды ошибок намигиваются лампочкой ABS, вместо лампочки Chek.
В штатном режиме ABS не горит. Нахожу это подозрительным.
Кто-нибудь может сказать это нормально или нет?

#2 Jungle-Art

Jungle-Art

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 998 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Измайлово
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Opel
  • Модель: Astra H
  • Год: 2008
  • Пробег: вполне себе

Отправлено 22 Август 2010 - 04:14

Думаю, ответ скрыт в приборке. Скорее всего контакты Check Engine переключены на ABS, и, как следствие, показания лампы ABS просто отсутствуют.
палкохваткие руки, педалесильные ноги и метрономные мозги http://vk.com/dvetrety

----прирожденный овощ----

#3 Ivan_kov

Ivan_kov

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Реалнейм: иван
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt 2001

Отправлено 22 Август 2010 - 08:58

Думаю, ответ скрыт в приборке. Скорее всего контакты Check Engine переключены на ABS, и, как следствие, показания лампы ABS просто отсутствуют.


Не похоже что Check Engine переключены на ABS.
Сегодня скинул клему с аккамулятора и отключил на колесе разьем АВS. После чего провел самодиагностику - лампочка ABS начала намигивать код соответствующий отключенному разьему. Коды ошибок которые были ранее - больше не высвечивались (это от того, что клемы скинул).

Прихожу к выводу, что замыкание контактов 1-4 запускает диагностику ABS.
Как тогда диагностировать Check?

#4 Muchacho

Muchacho

    Граммар-наци

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 6 038 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:[MSK] Ryazanskee Prospekt
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V 4WD
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 1994

Отправлено 23 Август 2010 - 09:52

город какой? есть сканер в Москве, можно посмотреть
Запчасти на CJ/CK/CB/СD здесь Запчасти от кольта GTI (CA5A) здесь
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad

ИзображениеИзображение

#5 Ivan_kov

Ivan_kov

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Реалнейм: иван
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt 2001

Отправлено 23 Август 2010 - 10:55

город какой? есть сканер в Москве, можно посмотреть

Курск, У нас сканер тоже можно найти.
Но хочу разобраться сам.

#6 Ivan_kov

Ivan_kov

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Реалнейм: иван
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt 2001

Отправлено 24 Август 2010 - 07:51

Еще один вопрос.
Достался мне адаптер K-L-линий BM9213 (производитель мастеркит).
Не соображу как подключить его к диагностическому разъему.
Разьем у меня трапециевидный 16-ти контактный.
В соответствии с http://ardio.ru/mitsub.php?dlc=2#dlc2, на 15 выводе должна быть L-линия.
Однако, 15 вывод на разьеме никуда не подключен.
Как в этом случае проводить диагностику?
Есть-ли другие варианты разьема диагностики?
Использовать адаптер K-линий?

Пробовал оставлять L-линию адаптера не подключенной. Однако программы (EvoScan v2.5 и ECUedit v3) не ходят устанавливать соединение. Сам адаптер - виден.

#7 Ivan_kov

Ivan_kov

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Реалнейм: иван
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt 2001

Отправлено 25 Август 2010 - 11:31

Подумал: может быть у меня OBD-1.
А я пытаюсь работать с OBD-2...
Может кто подскзать назначение выводов 16-пинового разьема OBD-1?

#8 Andrew_G

Andrew_G

    Старожил

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 081 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  • Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  • Год: 1997 / 2008
  • Пробег: 0 / 250 000

Отправлено 12 Сентябрь 2010 - 12:34

Подумал: может быть у меня OBD-1.

Нет. Не бывает такого.
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#9 Sn@P

Sn@P

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 629 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дима
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage Sport Coupe Half EVO
  • Двигатель: 4g15 Turbo DOHC на катукшках
  • Год: 2000

Отправлено 13 Сентябрь 2010 - 09:34

Вроде я гдето давно вычитывал, что у лансера CK протокол OBD-2 урезаный... соответственно у кольта тоже.
А вообще, сравнил выходы этого сканера и схему кольта...
1,4,5 вроде как совпадают
7 проходит через много девайсов, в том числе и через мозг движка.
коробка автомат если она есть на машине, то 7ой и 1й контакты просто через нее проходят а 6го нет ваще.
ABS отдельного контакта не имеет, но тоже выводится на 1 и 7
9 - только центральный замок (если штатный естественно)
11 - климат контроль, ессно когда он есть.
12 - дейтвительно SRS
14,15 на схеме не нашел
16 - питание

Короче, как я понял, из общих диагностических линий есть только 1 и 7, так что очень похоже на урезаный протокол :D

#10 TiKo

TiKo

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 82 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:москва/ступино
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: мицубиси
  • Модель: colt cj
  • Двигатель: 4g13 16v => 4g18 16v
  • Год: 2003
  • Пробег: 300000+

Отправлено 17 Сентябрь 2014 - 07:14

у меня тоже моргает абс. никто не разобрался?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных