4G13, 12 Клапанов, Бывают Ли Отдельно Датчики Колен И Распредвалов?
#1
Отправлено 25 июня 2014 - 12:25
#2
Отправлено 25 июня 2014 - 11:27
#3
Отправлено 26 июня 2014 - 12:05
Почему тогда на электрической схеме он есть и даже обозначен? См. мануал по ремонту Colt-Lancer-Mirage, я бы просто так не интересовался, но они оба там присутствуют, вот в чем вопрос....На 4g13 нет датчика коленвала. В трамблере только датчик положения распредвала. Это как раз та запчасть в которую впаян транзистор.
#4
Отправлено 26 июня 2014 - 07:32
Может лучше будет посмотреть самому, есть на моторе датчик кв или нет? Разбирать для этого ниче ненадо, просто глянуть идет провод с разьемом вдоль кожуха ремня грм или нет
#5
Отправлено 26 июня 2014 - 09:15
Три года уже пытаюсь найти, точно нет.У автрра протон же, почему бы и не быть на нем датчику кв? Я кстати лично знаю лансер СК на котором с завода стоял датчик кв, при том что машина 12ти клаппнная трамблерная
Может лучше будет посмотреть самому, есть на моторе датчик кв или нет? Разбирать для этого ниче ненадо, просто глянуть идет провод с разьемом вдоль кожуха ремня грм или нет
#6
Отправлено 26 июня 2014 - 10:04
#7
Отправлено 27 июня 2014 - 09:59
О.К. сегодня сварганю.фото подкапота хочу )
#8
Отправлено 27 июня 2014 - 07:32
Вот пожалуйста, но думаю за ночь он не вырос ... и схема трамблёра с мануала.фото подкапота хочу )
Прикрепленные файлы
#9
Отправлено 28 июня 2014 - 07:13
На самом деле в мануале просто кривой перевод и это датчик распредвала.
#10
Отправлено 28 июня 2014 - 06:58
#11
Отправлено 30 июня 2014 - 06:29
Я разбирал два трамблера. Один от мотора с датчиком кв, второй с мотора без датчика кв. Внешне трамблеры абсолютно одинаковы, внутри отличается только реперная пластина. У одного в этой пластине 4 лепестка, у другого один лепесток.
#12
Отправлено 30 июня 2014 - 09:20
#13
Отправлено 30 июня 2014 - 09:54
#14
Отправлено 30 июня 2014 - 10:02
#15
Отправлено 30 июня 2014 - 06:52
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных