Перейти к содержимому


Фотография

Ремень гидрачя и натяжной ролик


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 Polish

Polish

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 467 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:Мафинки

Отправлено 18 Декабрь 2004 - 02:19

И так есть трабла с ремнем и роликом. Ролик стал свистеть, это было выявлено когда менял ремень ГРМ. Опять же все запчясти были заказаны через экзист. Посчитал что оригинал там не уместен (с точки зрения финансов).
Gates 58391 Ремень гидроусилителя 11,23 у.е
Koyo PU159026RR1HY Ролик натяжной приводного ремня 27,94 у.е

Пока думаю как менять. Возможно у САШИ 600 руб или сам.

#2 San

San

    Вождь

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 5 604 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 1996
  • Пробег: 300 т.км

Отправлено 18 Декабрь 2004 - 10:27

Серег, я не понял, а ролик это для ГРМ?
Ремень поменять 5 минут, а вот ролик ГРМ... не так просто!

#3 Polish

Polish

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 467 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:Мафинки

Отправлено 19 Декабрь 2004 - 12:52

нет ролик тоже относиться к гур'у. Саш если ты сам менял расскажи как, может я тож сам проделаю операцию. :idea:

#4 San

San

    Вождь

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 5 604 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 1996
  • Пробег: 300 т.км

Отправлено 19 Декабрь 2004 - 07:59

Хмм, тогда надо смотреть, потому что на 4Г13 ролика нет. Там просто ослабляются кркпления ГУРа к блоку, откручивается натяжной болт, и снимается ремень! Вот всё. Думаю у тебя не намного сложней, может при встрече обсудим :(

#5 Guest__*

Guest__*
  • Гости

Отправлено 19 Декабрь 2004 - 01:40

серега здорово. так как же мне ремень грм на 4g15 подобрать?

#6 San

San

    Вождь

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 5 604 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 1996
  • Пробег: 300 т.км

Отправлено 19 Декабрь 2004 - 07:49

По идее, у тебя ремень должен быть, один, в один с моим. Т.к. 4Г13, и 4Г15 движки практически идентичные!

#7 Polish

Polish

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 467 сообщений
  • Город:Москва
  • Интересы:Мафинки

Отправлено 24 Январь 2005 - 12:21

Замена ремня и ролика на двигателе 4G92 1.6 литра.
Зп прикупил в Экзисте ремень Гейц и ролик Койя (смотреть выше). Был у Саши на Вогоноремонтой цена замены 600 руб. Решил зачем платить деньги если и самому можно сделать. Так вот, договорились мы с San'ом провести замену у него в гараже. Вечером он мне объяснил как к нему добраться и назначили время приезда к нему на 10-10:30. Ну вообщем я добрался туда с небольшим опозданием, сенк Саше за консультации по телефону. Загнали машинку и стали ченить. Я был одет не по делам. Всю грязную работу пришлось делать Саше. В начяле был откручен болт который держит ролик (ключь на 14), а потом болт натяжения ремня (11:47), он находиться в оконьчянии года 2005, возле цифры 5. Отпускаем его ключем на 14 до того момента пока ремень не ослабиться и его можно будет снять руками. Ролик можно снять только взявший зя болт натяжения и отведя его в право, не забываем полностью скрутить гайку держащюю ролик. Ролик имеет не очень хороший вид, есть выроботка и ржавчина, так же присудствовал люфт. Ремень при изгибании показывал свои трешинки. Берем новый ремень и одивать его, начинаем со шкива коленчятого вала. Ставим новый ролик и одиваем ремень дальше по шкивам. После берем наживляем гайку ролика но не зажимаем его. Регулировочьным болтом регулируем натяжение ремня, закручиваем гайку ролика. Заводим машинкукрутим рулем туда сюда, глушем. При надавливании пальце ремень должен просидать на 5.5-7 мм. если всё гуд можем вас поздравить. Хотелось бы отмеить то что доступ и к гайке ролика и к натяжному болту ограничено, мешается со стороны ролика ланжерон, а со стороны регулироочьного болта шланги гидрася и кондея. Всю работу провёл Саша я же подавал ключи. За сим ему большое СПАСИБО.

#8 San

San

    Вождь

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 5 604 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 1996
  • Пробег: 300 т.км

Отправлено 25 Январь 2005 - 04:19

Вот эту гайку нужно отпустить сначала:
Изображение

Изображение

Это то что мы сняли:
Изображение
А это то что ставили, остались корбки :)
Изображение

#9 Ёла

Ёла

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 50 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Москва
  • Интересы:много чего
  • Реалнейм: Елена
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт V
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1997
  • Пробег: 220000

Отправлено 29 Январь 2005 - 12:52

скажу след. имхо, ролик лучше оригинал. не смотря на его цену в арйоне 60 енотов. ремень гетц уже прошел три года более 60тыщ на лансере, но менять все ж бум в скорости. делаем только у Саши (тот кот счас на Вагоноремонтной, а раньше был в Тушино). мы у него облуживаемся уже более 5 лет....

#10 Guest_kytmanOFF_*

Guest_kytmanOFF_*
  • Гости

Отправлено 21 Февраль 2005 - 09:42

Доброго дня,Polish.
И с наступающими праздниками!

Вот вопрос у меня - авто Каризма, двигатель "4G92", пришла пора менять ГРМ.

Ролик конечно надо менять, но есть мнение, что какие-то эитрые балансирные валы стоят в двигле и там еще ремешок маленький есть - правда?

Может и его надо менять. :roll:

Заранне сенкс.

#11 San

San

    Вождь

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 5 604 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 1996
  • Пробег: 300 т.км

Отправлено 21 Февраль 2005 - 05:25

Вы вин дайте, посмотрим что у вас там есть и чего нету :)
Вообще по-мойму нет там балансирного вала, но могу ошибаться, по вину точно скажу!




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных