Обнаружилась странная особенность:
Минут 10-15 равномерно едем по набережной, 90км/ч, 5-ая передача, затем упираемся в светофор и салон наполняется, как-бы это поприличнее, короче кто-то протух...
Если же едем так же но на 4-ой передаче, эффект не наблюдается...
Проверял несколько раз. Особенно воняет в сырую погоду.
Как я понимаю, это катализатор...
Но почему в салон, и как этой связано с передачей? На 5-ой не успевает бензин сгореть?
Особенности выхлопа...
Автор
Filin
, Апр 10 2006 10:32
Сообщений в теме: 5
#1
Отправлено 10 Апрель 2006 - 10:32
#2
Отправлено 10 Апрель 2006 - 10:58
+++ Не ищите связей там, где их нет :-)) Запах в салоне зависит ТОЛЬКО от трех причин:Проверял несколько раз. Особенно воняет в сырую погоду.
1. Топливо
2. Ветер в попу задувает выхлоп под днище. (только при выполнении 1)
3. Режим работы двигателя (только при выполнении 1 и 2)
Случай, когда пахнет от впередистоящей машины не рассматриваем.
#3
Отправлено 10 Апрель 2006 - 11:40
п.1 Топливо - ну да , на дохлых мышей не грешу....
п.2 Ветер - наверное да....
п.3 Режим работы двигателя - а здесь можно поподробней?
"Когда скорость двигателя относительно высока, увеличение времени открытия клапанов и высоты подъема последних, значительно увеличивает объем впуска и выпуска топливно-воздушной смеси."
Я бы понял если было бы наоборот, на 4-ой передаче обороты выше, топлива подается больше, может и не успевает сгореть, дожигается в катализаторе отсюда и запах...
На 5-ой-то обороты всего около 2000...
п.2 Ветер - наверное да....
п.3 Режим работы двигателя - а здесь можно поподробней?
"Когда скорость двигателя относительно высока, увеличение времени открытия клапанов и высоты подъема последних, значительно увеличивает объем впуска и выпуска топливно-воздушной смеси."
Я бы понял если было бы наоборот, на 4-ой передаче обороты выше, топлива подается больше, может и не успевает сгореть, дожигается в катализаторе отсюда и запах...
На 5-ой-то обороты всего около 2000...
#4
Отправлено 10 Апрель 2006 - 01:11
Я бы с радостью подискутировал на эту тему, если б в этом был хоть какой-то смысл :-)Режим работы двигателя - а здесь можно поподробней?
Предлагаю сделать следующее:
1. Открыть ссылку:
http://www.mazda-maj...earch.asp?sec=2
2. В поле "найти" вбить слово "запах" и нажать "искать"
3. Прочитать 130 постов с жалобой на запах с 02.2004 и убедится, что к 02.2006 НИЧЕГО не изменилось
4. Подумать о изобретении велоси(зачеркнуто) о целесообразности спора на данную тему
5. Забить :-))
#5
Отправлено 10 Апрель 2006 - 01:27
[size=24]ЗАБИТЬ!
#6
Отправлено 10 Апрель 2006 - 01:38
Прежде чем написать сюда, я уже учитался поиском на авто.ру....
Почему воняет - с этим-то все понятно....
Я думал мож и кольтовского движка какие особенности есть, например не любит на низких оборотах тошнится, крутить его надо побольше....
А выхлоп - просто следствие ....
Ну да фиг с ним, забили....
Почему воняет - с этим-то все понятно....
Я думал мож и кольтовского движка какие особенности есть, например не любит на низких оборотах тошнится, крутить его надо побольше....
А выхлоп - просто следствие ....
Ну да фиг с ним, забили....
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных