МКПП сложности с включением 1 и 2 передач
#1
Отправлено 21 Февраль 2007 - 12:40
Причем речь идет не о переключени на понижение даже, а именно о том, чтобы воткнуть с нейтрали, на стоячем авто. Каждый раз мучаюсь тем, что пытаюсь воткнуть в последовательности 3-4-1, по другому никак, да и так через раз помогает.
И с задней передачей сложности, изначально были. Еще изначально менялся шумовой эффект при выкл/вкл сцеплении, я думала на выжимной или еще что, но Рольф послушав, ничего криминального не заметил, якобы у всех так (при мне заводили аналогичного нового кольта, там было точно так же, если не еще хуже). Может, частый брак сцепления? Ессно, тогда Рольфу впадлу, ведь лечится заменой сцепления в сборе only
Сдается мне, деффект коробки у меня... Что делать, как на них влиять?
Пробег около 11. Ведь будут лечить тем, что не гар. случай, что де ездой убито...
насчет последнего не уверена, около 7 -лет езжу на мкпп, ни разу не убивала...
Други, у кого-то есть или были сходные симптомы?
Спасибо
#2
Отправлено 21 Февраль 2007 - 01:02
У меня тоже самое, в итоге меняют тросики сцепления, в марте обещали подвезти.
А так минут 20 прогреваю.
#3
Отправлено 21 Февраль 2007 - 01:26
#4
Отправлено 21 Февраль 2007 - 02:58
#5
Отправлено 21 Февраль 2007 - 04:30
http://www.colt-club...?showtopic=4636
У меня тоже самое, в итоге меняют тросики сцепления, в марте обещали подвезти.
А так минут 20 прогреваю.
У меня не совсем так, при небольших температурах нет ощущения того, что масло застыло. Просто не втыкается и все, будто ходу для этого нет
Возможно просто неправильно отрегулировано сцепление. Ход педали уже выбран, а диски как следует не размыкаются... Если это не поможет - это должен быть дефект. Одно только непонятно, а почему Вы сразу после покупки на это не пеняли? именно поэтому Вам могут вменить "неправильную езду".
В последнее время сильнее стало проявляться, раньше просто закрывала глаза, не так выявлялось, а по поводу задней пер. на тот момент ничего не смогла им доказать.
теперь то как -поздно пить боржоми?
Какие аргументы рольфу приводить в свете текущей ситуации? ЧТо то подсказывает мне, что упрутся с гарантией...Посоветуйте что нить
#6 Guest_Vjick_*
Отправлено 21 Февраль 2007 - 04:49
При покупке подергал коробку - с усилием втыкалась 3-я и 4-я. Спросил у менеджера - тот ответил, что это ж новая машина, еще не приработалась...Одно только непонятно, а почему Вы сразу после покупки на это не пеняли? именно поэтому Вам могут вменить "неправильную езду".
#7
Отправлено 21 Февраль 2007 - 05:29
При покупке подергал коробку - с усилием втыкалась 3-я и 4-я. Спросил у менеджера - тот ответил, что это ж новая машина, еще не приработалась...
Ну, в таком случае, когда такие вещи говорят - надо идти дергать коробку в тест-драйвовской машине, в шоу-руме (правда там тепло - но все-таки пусть типа не обманывают), попросить открыть другую новую с завода на стоянке... Если у всех трех - одинаково - то пенять не стоит, а если нет - то пусть объяснит почему у другой новой - все работает лучше. Приработалось... это у Москвичей с Тавриями пусть прирабатывается - а у Мицу должны быть все как один! И все исправные. Так что... требуйте долива пива после отстоя... пены.
"Менеджер сказал"... менеджер - продавец. И этим все сказано.
Если речь идет про Лансер - то вообще такого не должно быть, потому что они приходят красавцы все как один - брака вообще НЕТ.
#8
Отправлено 21 Февраль 2007 - 05:36
Ну, в таком случае, когда такие вещи говорят - надо идти дергать коробку в тест-драйвовской машине, в шоу-руме (правда там тепло - но все-таки пусть типа не обманывают), попросить открыть другую новую с завода на стоянке... Если у всех трех - одинаково - то пенять не стоит, а если нет - то пусть объяснит почему у другой новой - все работает лучше. Приработалось... это у Москвичей с Тавриями пусть прирабатывается - а у Мицу должны быть все как один! И все исправные. Так что... требуйте долива пива после отстоя... пены.
"Менеджер сказал"... менеджер - продавец. И этим все сказано.
***
Если речь идет про Лансер - то вообще такого не должно быть, потому что они приходят красавцы все как один - брака вообще НЕТ.
мне не менеджеры говорили, а тех часть уже, но то же самое
записалась на субботу. Не знаю, что из этого выйдет... Боюсь, их братия настоит на своем
Ищу группу поддержки))
#9
Отправлено 21 Февраль 2007 - 05:49
#10
Отправлено 21 Февраль 2007 - 05:51
А куда в субботу?
РЦ
но блин в 8 50
#11
Отправлено 21 Февраль 2007 - 06:00
Из личных наблюдений:
Задняя "визжит" только на ходу,т.е. если до конца не остановить авто перед переключением. Оно и понятно - синхронизатора нет. Было такое попервой при включении с нейтралки - взял за правило после выключения сцепления ждать 2-3 секунды, потом включать. Пока, тьфу-тьфу, помогает.
Первая тоже без синхронизатора, поэтому ждать чудес не приходится. Прием простой - та же пауза 2-3 секунды, затем без особого нажима подвожу к "первой" и через некоторое время рычаг сам "проваливается".
В уныние приводит только вторая передача. То нормально, то нет, и от прогрева это не зависит. Вроде и синхронизатор есть. Хорошо, что пользуешься ей не часто.
Искусство вождения требует жертв.
#12
Отправлено 21 Февраль 2007 - 06:12
Требуй чтобы при принятии машины все твои жалобы фиксировались письмено. И чтобы ответ на все претензии тоже был письменный. Если что, будет формальный повод отодрать мастера.записалась на субботу. Не знаю, что из этого выйдет... Боюсь, их братия настоит на своем
При возникновени любых непоняток звони в информационный центр и жалуйся на конктретных людей (мастеров, манагеров, секретарш и т.п.)
Там же можно спросить, "а правда что первая и третья не должны включаться?". Ну и т.п.
#13
Отправлено 21 Февраль 2007 - 06:17
РЦ
но блин в 8 50
Рольф... блин.
8 50... блин блин.
#14
Отправлено 21 Февраль 2007 - 07:15
К сожалению тросики могут быть только переключения передач, управление сцеплением - гидравлическое.http://www.colt-club...?showtopic=4636
У меня тоже самое, в итоге меняют тросики сцепления, в марте обещали подвезти.
А так минут 20 прогреваю.
#15 Guest_Vjick_*
Отправлено 21 Февраль 2007 - 07:19
Короче придется ехать на встречу Лансер-клуба и просить у владельцев МКПП подергать ручкуЕсли речь идет про Лансер - то вообще такого не должно быть, потому что они приходят красавцы все как один - брака вообще НЕТ.
#16
Отправлено 21 Февраль 2007 - 08:01
Пугайте их всевозможными жалобами, оглаской, обращеним к независимому эксперту( например,НАМИ)с последующим обращением в суд. Я бы действовал так. А что еще остается?мне не менеджеры говорили, а тех часть уже, но то же самое
записалась на субботу. Не знаю, что из этого выйдет... Боюсь, их братия настоит на своем
Ищу группу поддержки))
#17
Отправлено 28 Февраль 2007 - 12:05
В субботу с утра сдала машину. Причем, пока мастер тестил (катались с ним около РЦ), у меня давление было 220, потому что, как назло, не всплывал косяк и все тут, но потом, славбог, сработало
Сказали, будут смотреть в последовательности: тросики перекл передач - сцепление - коробка, но , скорее всего - тросики...
К обеду отзвонились, сказали, что тросики ок, далее возможны два исхода - либо выжимной (гарант случай) либо диск сцепления (негарант случай, цена вопроса порядка 17 штук дерева). Цена повергла в шок.
Подумали с мужем, перезвонили, сказали, что если будет не гарант. случай, то мы будем писать претензию, поскольку с таким исходом категорически не согласны (поскольку не согласны с тем, что мне будут приписывать неправильную езду), и что еще на 1000 км мы обращались на жалобы по выжимному подшипнику (шум не нравился), но результата не было при этом, сказали что так и дОлжно.
В итоге, нам было заявлено , что инженер будет смотреть причины, отзвонятся к вечеру.
К вечеру того же дня отзвонились (разговор вели с мужем), назвали причину - люфт в муфте... (далее не уточню), а диск сцепления без следов износа, это гарантийный случай, будет сделано ко вторнику.
Вчера отзвонились по поводу готовности. Действительно, сделано по гарантии, бзвозмездно, но! далее факты перевираются. На мои вопросы по поводу люфта говорится, что там все в пределах нормы. По документам диагноз - излом ступицы, и якобы замена диска сцепления.
В общем, не знаю, что там на самом деле делалось, но пока, слава богу, проблема устранилась (не знаю, надолго ли), прямо радывает, что все включается как на иномарке . Субъективно - педаль сцепления работает после этого мягче и плавнее. Может, на самом деле, тока сцепление и регулировали...не знаю. Еще задняя передача зачОтнее переключаться стала.
В общем, мастеру респект. Признаться, с трудом верилось, что не слупят бабок...
Всем удачи
#18
Отправлено 28 Февраль 2007 - 01:17
#19
Отправлено 28 Февраль 2007 - 01:50
На "галстуке" добрался до сервиса. После снятия КПП, объявили - диск сцепления и "карзина" в порядке. Консилиум специалистов постановил - проблема в гидроприводе сцепления, на всякий случай поменяли "тормозуху", пошерудили исполнительный гидроцилиндр и собрали все обратно.
Итого 1,5 суток ожидания и "Кольтяра" вновь в строю и совершенно бесплатно (хвала 3-х летней гарантии).
P.S. Еще в прошлую зиму отмечал, что в сильные морозы сцепление срабатывает ооооочень мееедленноооо.
#20
Отправлено 28 Февраль 2007 - 04:25
Это не есть утверждение, лишь догадка.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных