Перейти к содержимому


Фотография

Датчик Давления Масла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 35

#21 Коля7

Коля7

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 136 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 67000

Отправлено 04 Август 2013 - 02:32

Ролик натяжения ремня ГРМ, подходит от "ГАЗели". Нужно все равно на СТО. Почитай форум. Нужное слово вставь в "Искать" вверху справо.

#22 lilgerl

lilgerl

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Бердск
  • Реалнейм: Елена
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2003
  • Пробег: 73000

Отправлено 04 Август 2013 - 03:24

Да на СТО конечно надо, завтра поеду, только они тоже там умные такие, видят что девушка приехала, наговорят там много всего, чем больше тем лучше для них, лишь бы денег содрать побольше, скажут все равно ни че не понимает(((((((((( Вот как им доверять?!

#23 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 04 Август 2013 - 10:08

Ролик натяжения ремня ГРМ, подходит от "ГАЗели". Нужно все равно на СТО. Почитай форум. Нужное слово вставь в "Искать" вверху справо.


Николай ! на двигателе 4А90 нету ролика.

#24 Коля7

Коля7

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 136 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 67000

Отправлено 05 Август 2013 - 06:48

Виктор, у девушки на COLT с 2003 года стоит 4G15 или 4G19, а там ролики.

#25 lilgerl

lilgerl

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Бердск
  • Реалнейм: Елена
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2003
  • Пробег: 73000

Отправлено 05 Август 2013 - 02:34

Была сегодня на СТО, сказали подшипник генератора надо менять! Вот как то так, А с маслом и с давлением все в порядке, эта вся беда была из-за плохого бензина, сейчас все хорошо :3:

#26 Коля7

Коля7

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 136 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 67000

Отправлено 20 Август 2013 - 07:26

Подшипник генератора надо менять и не затягивать, т.к. могут быть в дальнейшем проблемы.

#27 temka

temka

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:прокопьевск
  • Реалнейм: артем
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт
  • Год: 2004

Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 05:36

вкручивал датчик давления масла и лопнул корпус на мицубиси кольт, что посоветуете?

#28 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 06:04

Проще менять. Не проще - снимать варить нарезать резьбу, обратно ставить.

Ну и самое простое. Но скорее всего не долговечное. Заклеить "Холодной сваркой", ну тут может не поможет, не понятно сколько отломало.

#29 Коля7

Коля7

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 136 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 67000

Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 08:15

Сливаешь ОЖ, так чтобы не вытекала из трещины. Вкручиваешь датчик. А потом по инструкции "холодной сварки" замазываешь трещину. У многих видел, держит и не пропускает ОЖ.

#30 temka

temka

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:прокопьевск
  • Реалнейм: артем
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт
  • Год: 2004

Отправлено 04 Сентябрь 2013 - 01:42

выбрал сложный вариант- двигатель сняли. отвез заварить аргоном,в корпусе трещины 2 вверх и вниз были сантима по 2. Заварили все и нарезали резьбу.Забрал,привез в сервис,там его поставили, завели и о ужас из под сварки масло ручьем. Я к сварщикам с притензией, что у кого то руки не оттуда, забрал деньги с боем 50%(все же не по новой резьбе давит масло). Вариант холодной сварки остался, Попал на деньги за съем движка

#31 Коля7

Коля7

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 136 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 67000

Отправлено 04 Сентябрь 2013 - 06:40

Датчик - какой вкручиваешь??? У нашего должна быть резьба под конус. Поэтому с начало закручиваешь датчик, а потом заделываешь "холодной сваркой".

#32 temka

temka

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:прокопьевск
  • Реалнейм: артем
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт
  • Год: 2004

Отправлено 05 Сентябрь 2013 - 06:04

дубликат купил-по каталогу сказали подойдет. На резьбе конус есть,хотя его сложно увидеть.Взял нашу, холодную сварку-по железу "момент" производства.Фигня вышла, не держит. Сегодня взял (америку) в двух тюбиках типа за 4 минуты высохнет. Проверим

#33 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 06 Сентябрь 2013 - 10:13

Обезжирить надо очень хорошо.

#34 Александр Коноплев

Александр Коноплев

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Казань
  • Реалнейм: Александр Коноплев
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2004

Отправлено 06 Март 2017 - 08:46

Подскажите что делать. Масленка загорается когда обороты падают ниже 900. Фильтр поставил новый Маслов заменил. Проблема осталась. Что порекомендуете. Спасибо

#35 nyx

nyx

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 947 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 07 Март 2017 - 03:02

Подскажите что делать. Масленка загорается когда обороты падают ниже 900. Фильтр поставил новый Маслов заменил. Проблема осталась. Что порекомендуете. Спасибо

Подъехать к мотористу, вкрутить вместо датчика манометр и определить причину.



#36 Sanches ЯvR

Sanches ЯvR

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 312 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A Aero
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2004

Отправлено 07 Март 2017 - 11:16

Подъехать к мотористу, вкрутить вместо датчика манометр и определить причину.


И это самое правильное решение!!!! Едь на сервис!!! Только нужно точно знать какое давление должно быть!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных