Вопрос по работе робота
#1
Отправлено 15 октября 2007 - 07:12
#2
Отправлено 15 октября 2007 - 08:33
Первое: я проехал 20000 км, неоднократно участвовал в автослаломе и даже в любительском ралли на своём Кольте. Рулить приходилось ох как интенсивно! И НИ РАЗУ руль не "закусывало". Даже не знаю, что это такое.
Второе: по поводу неинформативности руля. Я периодически езжу на отцовской Тойоте РАВ4. Вот там руль очень лёгкий, намного легче, чем на Кольте. Вдобавок ко всему на бэби-Мицу руль имеет всего три оборота от упора до упора, т.е. достаточно острый. Что в сочетании с жёсткой и упругой подвеской делает Кольт очень отзывчивым на повороты рулевого колеса и отлично управляемым.
Ну, и третье: наверняка Ваш супруг намекал Вам на Лансер вместо Кольта. Так вот, недавно мои украинские одноклубники (я из местного Мицубиси-клуба) "пытали" Лансеры 9-ого поколения с гидроусилителем руля на "змейке". После нескольких интенсивных поворотов руль Лансера "дубеет" и его становится трудно повернуть даже мужчинам. Высказывались мнения, что ГУР Лансера очень быстро перегревается, и эффективность его работы сильно снижается.
Это всего лишь информация к размышлению. ИМХО, всё встанет на свои места после личного тест-драйва.
#3
Отправлено 15 октября 2007 - 09:16
#4
Отправлено 16 октября 2007 - 07:32
#5
Отправлено 16 октября 2007 - 07:50
#6
Отправлено 16 октября 2007 - 08:30
Заглохнуть ни разу не получилось.
Назад катится немного только на очень крутых подъемах, ну да мне кажется, что с ручкой катятся куда больше, и с автоматом на крутой горке тоже покатишься я так ду.
Если уж совсем круто, то трогайся с ручника, как в школе учат, но вообще такой проблемы быть не должно.
Что касается ЭУР - было пару раз, что с газом хорошим в крутой поворот заходил и руль отказывался выкручиваться обратно сам, приходилось помогать руками.
#7
Отправлено 16 октября 2007 - 08:30
#8
Отправлено 16 октября 2007 - 08:39
Полный автомат никогда не откатится! Робот - это все-таки механика, просто спецпление включает компьютер, а не водитель . Соответственно, при троганьи в горку машина чуть откатывается, просто у кого-то больше, у кого-то меньше... Это уже от водителя зависит.А можно еще вопрос,тем кто ездил на полном автомате на других машинах.Он ВООБЩЕ не дает машине откатываться,даже на большом уклоне?
Разница автомата и робота в том, что например, когда едешь в пробке, отпускаешь тормоз автомата и машинка сразу начинает движение. А вот если робот, то при отпускании тормоза робот как бы думает долю секунды и включает первую передачу.
Надеюсь, я понятно объяснила.
#9
Отправлено 16 октября 2007 - 08:44
Неужели нет знакомых на работе или во дворе с Кольтом?так не хочется отказываться о него,если буду постоянно ставить под угрозу стоящие сзади машины.Подожду тест-драйв,попробую как там и чего.Очень хочется пополнить ваши тесные ряды любителей кольтов
Нет никакой угрозы. На хороших горках водители обычно не прижимаются к передним машинам сами, тк откат бывает у всех, особенно у ручки, а их большинство.
У кольта заявлена защита от отката - creeping Правда у меня троганье без газа и сопротивление откату работают даже если я не жал тормоз при пуске двигателя. Воозможно после написания статьи мицубиси модернизировала что-то еще...
Еще очень помогает знак с буквой У на заднем стекле - точно близко никто не будет подъезжать
#11
Отправлено 16 октября 2007 - 09:00
так не хочется отказываться о него,если буду постоянно ставить под угрозу стоящие сзади машины.
Под угрозу стоящие сзади машины поставишь не ты, а они сами себя. Пусть дистанцию соблюдают как положено
Лично я никогда не рассчитываю на "мастерство" едущих впереди водителей и не тешу себя иллюзиями что те кто едут сзади так же рассчитывают на меня
#12
Отправлено 16 октября 2007 - 10:49
Знакомых с кольтом и во дворе нету.У нас в Самаре пока она не очень распространена,в отличии от Гетса и Авео.Но за ссылку-большое спасибо И за советы тоже.Как-то уже положительно настроилась совсем.Жду теста и машину соответственно.Вряд ли терь передумаюНеужели нет знакомых на работе или во дворе с Кольтом?
Нет никакой угрозы. На хороших горках водители обычно не прижимаются к передним машинам сами, тк откат бывает у всех, особенно у ручки, а их большинство.
У кольта заявлена защита от отката - creeping Правда у меня троганье без газа и сопротивление откату работают даже если я не жал тормоз при пуске двигателя. Воозможно после написания статьи мицубиси модернизировала что-то еще...
Еще очень помогает знак с буквой У на заднем стекле - точно близко никто не будет подъезжать
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных