Сообщений в теме: 682

[Iris]

500$ 300 гр

Что-то дороговато...
Впрочем, если только это не мозги блондинки. Тогда даже дешево и дайте две.

[Geny]

500$ 300 гр

Что-то дороговато...
Впрочем, если только это не мозги блондинки. Тогда даже дешево и дайте две.

Нет Ириска тебе не надо, у тебя свои умные и креативные

[wizard]

у меня когда насос был мертвый тоже глохла

[Geny]

у меня когда насос был мертвый тоже глохла

и чем дело кончилось? заменой бензонасоса и все прошло ?

[Penzuk]

Ребята, подскажите - тут такая ерунда произошла - разобрал я кольт в гараже, что бы везти его в ремонт, отключал аккумулятор, рылся в проводах, но все вернул на место. Когда завел – обороты падают до 300, потом восстанавливаются до 1000. Когда поехал – если едешь не на скорости (нейтралка или выжал сцепление), то происходит то же самое, только еще заглох несколько раз ;( Что это такое может быть? До этого ехал отлично да и на диагностику ездил недавно – надеюсь не напортачил с инжектором. Может быть кто-то сталкивался??
Спасибо.

[Zabiyaka]

Пройдись поиском, писали про такое не раз. Обычно само проходит через 100 км, когда комп статистику накопит.

[Vaimer]

Приветствую всех. Я пока здесь АБСОЛЮТНО новенький (имею ввиду кольтовод :-) купил 06.06.06года Mirage CA1A 4g13 92год АКПП 160т.км, но у меня уже проблемка.
После выкл зажигания движок продолжает судорожно дёргаться......
Приходится снова вкл/выкл. Но при этом иногда глохнет сразу.
Свечи DENSO отсилы три дня как поменял, фильтр: воздух и топливо новьё (с этим у меня проблем не бывает).
Зажигание гоняли туда сюда.... эффекта ноль.
Бензин 92 но заводской (Лукойл)... Пробовал и другие заправки и Аи95 разницы практически никакой. :?:

[Zabiyaka]

Обычно такое происходит по двум причинам:
Неправильно подобраные свечи (калильное число) бензин загорается не от искры, а от раскаленной свечи.
Некачественный бензин.

[San]

Думаю что правда может не те свечи продали.
А на старых тоже самое?
А если например попробовать 95 налить или даже 98?

[Vaimer]

У меня самого магазин и свечи подбираю себе сам (по каталогу).
На старых в принципе тоже самое, бензин везде примерно одинаков, и ещё упустил один момент.... У нас в последнее время +37+40 в тени :-(
Дождусь прохлады и посмотрю.... Если ничего не изменится то опять помнняю свечи (на сей раз возьму BERU)

[Vaimer]

Не могу надеяться на поставщика.....
Хотя :?:

[charlie]

Не могу надеяться на поставщика.....
Хотя :?:

в белой коробочке, говорят, что они вкуснее ... чем в желтой

[anvil]

чарли а у тебя мивек???

[Vaimer]

в белой коробочке, говорят, что они вкуснее ... чем в желтой[/quote]

Попробую заказать на завод....
Не думаю что там левак будет.
На ниссан мне в почти белой (светло серой) пришли с лейблами и т.д.

[bogus]

Приветствую всех. Я пока здесь АБСОЛЮТНО новенький (имею ввиду кольтовод :-) купил 06.06.06года Mirage CA1A 4g13 92год АКПП 160т.км, но у меня уже проблемка.
После выкл зажигания движок продолжает судорожно дёргаться......
Приходится снова вкл/выкл. Но при этом иногда глохнет сразу.
Свечи DENSO отсилы три дня как поменял, фильтр: воздух и топливо новьё (с этим у меня проблем не бывает).
Зажигание гоняли туда сюда.... эффекта ноль.
Бензин 92 но заводской (Лукойл)... Пробовал и другие заправки и Аи95 разницы практически никакой. :?:

в зубле долго мучался, в итоге стал глушить скоростью..)))
Ручник--скорость--плавненко пускаешь сцепу до 400-500 оборотов--выключаешь зажигание.

Вообще это явление называется дизилинг, здесь можно подробно прочитать о нем на примере зубилы.
http://www.samara-fa.../page7_2_1.html
От себя могу сказать следующее, что-бы уменьшить вероятность дизиля нада:
1) сделать зажигание более позним.
2) постараться уменьшить температуру двигла. (датчик вкл вентилятора)
3) подобрать свечи.
4) уменьшить обороты ХХ.
5) проверить клапан ХХ. (карб)
6) Понизить качество смеси.
5)

[Vaimer]

в зубле долго мучался, в итоге стал глушить скоростью..)))
Ручник--скорость--плавненко пускаешь сцепу до 400-500 оборотов--выключаешь зажигание.

И автомат на свалку :?:
А на счёт остольного подумаю.
Правда сеёчас не езжу (идёт ремонт)

[Mar]

Имеем Кольт 98г. CJ4A
С утра завожу, грею 1мин. и еду, через ~5мин. машина либо глохнет, либо начинает дергаться (какбудто бензонасос отрубается), завожу едет как ни в чем не бывало.
Глохнуть может 1-5раз после чего все проходит и дольше НЕ повторяется.
Что любопытно, если с утра прогреть двигатель полностью (~5мин), то глюк не проявляется, хотя когда он проявляется, то к этому моменту движок уже давно прогрет...

Я грешу на какой-нибудь датчик, только вот какой???

Буду признателен за любые мысли.

PS Этот глюк появляется НЕ каждый день (зависимость установить не удается), но от неделе к неделе начинает учащаться...

[Гоша]

мож топливо нехорошее льешь? :roll: