Перейти к содержимому


Фотография

Как грамотно почистить инжектор/форсунки самому?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43

#1 Мишго

Мишго

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: миша
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт CJ1A ,4G13...98гв
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 98
  • Пробег: 110

Отправлено 23 сентября 2009 - 02:38

Добрый день. С момента покупки кольтика как то не доходили руки почистить инжектор и иже с ним. Но в связи с миганием лампочки чек энджин было принято решение заняться этим увлекательным делом. Позвонив в контору удалось узнать что диагностика с прочисткой/промывкой обойдется примерно в 3кр и займет день.
Возможно ли как то самому промыть почистить инжектор, форсунки и как это правильно сделать, чтобы свести к минимуму количество косяков), двиг 4g13.
Буду премного благодарен за инструкцию и советы

#2 Kamrad

Kamrad

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 212 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Южное Замкадье
  • Реалнейм: ­Витян
  • Марка: Toyota Celica
  • Модель: GT-FOUR ST205
  • Двигатель: 3S-GTE (melted pistons)
  • Год: 1997
  • Пробег: 200ккм

Отправлено 23 сентября 2009 - 02:45

сам? ну сам можешь скинуть патрубокок перд дросселем и попшикать туда карбклинером =)
сами форсунки можно чистить ультразвуком, форсунки нужно снимать. дома не получится =) у этой методы есть много противников.
есть вариант промыть всю систему винсом, снимать ничо не надо, промывается так же рампа - я юзаю этот метод, но опять же это возможно если у тебя есть оборудование.
Celica GT-FOUR ST205 - Black Dildo
Celica ST202 - одноногий атмоовощь
21093i - ТАЗ ПАВЕР !!!
Изображение

#3 Мишго

Мишго

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: миша
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт CJ1A ,4G13...98гв
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 98
  • Пробег: 110

Отправлено 23 сентября 2009 - 02:51

Оборудования нет... Карбклинер как я понял метод хорош но форсунки не почистит,так?
в одной из тем нашел ссылку http://www.streetrac...n...cle&sid=223 - если так же промыть?

#4 Kamrad

Kamrad

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 212 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Южное Замкадье
  • Реалнейм: ­Витян
  • Марка: Toyota Celica
  • Модель: GT-FOUR ST205
  • Двигатель: 3S-GTE (melted pistons)
  • Год: 1997
  • Пробег: 200ккм

Отправлено 23 сентября 2009 - 02:54

клинером форсы не достать =)
по ссылке столько головняка =) притаскивай свой дрышпаГ в замкадье, за полтораху нормально всё промоем =)
Celica GT-FOUR ST205 - Black Dildo
Celica ST202 - одноногий атмоовощь
21093i - ТАЗ ПАВЕР !!!
Изображение

#5 Мишго

Мишго

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: миша
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт CJ1A ,4G13...98гв
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 98
  • Пробег: 110

Отправлено 23 сентября 2009 - 02:57

:rolleyes: :flowers1: Одно но...нас разделяют сущщие (писающие) пустяки, всего 100 верст)

#6 Мишго

Мишго

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: миша
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт CJ1A ,4G13...98гв
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 98
  • Пробег: 110

Отправлено 23 сентября 2009 - 03:37

Кто еще советом сможет помочь?

#7 mentally_Ill

mentally_Ill

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 711 сообщений
  • Город:г.Электроугли
  • Реалнейм: Вася
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V | New Colt
  • Двигатель: 3.0 (1.5+1.5)
  • Год: 1996 | 2008
  • Пробег: 74000 | 25000

Отправлено 23 сентября 2009 - 04:09

Вчера перепахивал интернет в поисках ответа на твой вопрос (сам заморочиться хочу). Методов на разных форумов описано много - от собирания установки для промывки до того же карбклинера. Пишут, что можно снять форсу, пшикать в неё карбклинером и замыкать контакты, имитируя работу форсы. Это всё лишь теория - на практике сам не проверял. Думаю попробовать силы на оставшемся от прошлого двига впуске - мож что и получится. Если есть дельные советы - буду рад выслушать.

#8 Мишго

Мишго

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: миша
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт CJ1A ,4G13...98гв
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 98
  • Пробег: 110

Отправлено 23 сентября 2009 - 04:20

В том то и дело что все теория...
И еще вопрос появился- а фильтры в форсунках которые,обязательно менять?

#9 Ashikhmin

Ashikhmin

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 59 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Анатолий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage DE COUPE
  • Двигатель: 1,5 АКПП
  • Год: 2002
  • Пробег: увеличивается

Отправлено 23 сентября 2009 - 04:31

Кто еще советом сможет помочь?


Попробуй тапку в пол на нейтралке (при прогретом двигле) на 3 минуты (если нервы выдержат конечно) :devil_2:

#10 mentally_Ill

mentally_Ill

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 711 сообщений
  • Город:г.Электроугли
  • Реалнейм: Вася
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V | New Colt
  • Двигатель: 3.0 (1.5+1.5)
  • Год: 1996 | 2008
  • Пробег: 74000 | 25000

Отправлено 23 сентября 2009 - 04:40

Попробуй тапку в пол на нейтралке (при прогретом двигле) на 3 минуты (если нервы выдержат конечно) :devil_2:

и это что-то даст? мне помогает газ в отсечку при появлении провалов, но моментально, а не по три минуты.

#11 Fonia

Fonia

    Блондинко

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 033 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:7 высоток и 3 кольца
  • Реалнейм: Артемка
  • Марка: Honda
  • Модель: Accord
  • Двигатель: 2.4 exe
  • Год: 2004

Отправлено 23 сентября 2009 - 04:56

Вчера перепахивал интернет в поисках ответа на твой вопрос (сам заморочиться хочу). Методов на разных форумов описано много - от собирания установки для промывки до того же карбклинера. Пишут, что можно снять форсу, пшикать в неё карбклинером и замыкать контакты, имитируя работу форсы. Это всё лишь теория - на практике сам не проверял. Думаю попробовать силы на оставшемся от прошлого двига впуске - мож что и получится. Если есть дельные советы - буду рад выслушать.


Я самолично промывал форсы со сбором установки и прогоном через нее карбклинера.
дело не очень гиморное, большей проблемой было найти новые уплотнительные колечки!
Flood-Team inc.
BLOND TEAM inc.

#12 mentally_Ill

mentally_Ill

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 711 сообщений
  • Город:г.Электроугли
  • Реалнейм: Вася
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V | New Colt
  • Двигатель: 3.0 (1.5+1.5)
  • Год: 1996 | 2008
  • Пробег: 74000 | 25000

Отправлено 23 сентября 2009 - 04:57

Я самолично промывал форсы со сбором установки и прогоном через нее карбклинера.
дело не очень гиморное, большей проблемой было найти новые уплотнительные колечки!

расскажи плз о сборе установки подробнее.

#13 Мишго

Мишго

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: миша
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт CJ1A ,4G13...98гв
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 98
  • Пробег: 110

Отправлено 23 сентября 2009 - 04:57

И вообще, когда надо прочищать все? Может и нет смысла лезть

#14 Fonia

Fonia

    Блондинко

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 033 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:7 высоток и 3 кольца
  • Реалнейм: Артемка
  • Марка: Honda
  • Модель: Accord
  • Двигатель: 2.4 exe
  • Год: 2004

Отправлено 23 сентября 2009 - 06:59

Вась, я собирал по обной из схем найденых в яндексе, подключал форусу к акб и давал на нее 12 в эметируя ее работу и усе!
а по поводу переодичность процедуры хз, думаю к тому чтобы промывать форсы и инжектор должны быть какие нить симптомы.
Flood-Team inc.
BLOND TEAM inc.

#15 shyt

shyt

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 98 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Беларусь
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: mmc
  • Модель: colt V (cj4a)
  • Двигатель: 4G92
  • Год: 2002
  • Пробег: 13....

Отправлено 23 сентября 2009 - 08:25

Я как то в журнале "За рулем" прочитал статью как один мужик чистил форсунки, он даже за этот способ от журнала выиграл конкурс лучшего совета. Короче опуская всякую фигню цитирую: "Я неоднократно очищал форсунки дешевым и эффективным способом. Понадобиться небольшая ванночка, в которую заливаю разогретый градусов до 90 раствор стирального порошка, и ультразвуковая стиральная машинка, коих нынче на рынке не мало. Форсунки кладу в раствор, опускаю в него машинку и включаю. Процесс очистки занимает несколько часов, либо оставить "установку" работать на ночь. Таким способом можно промывать и карбюраторы, свечи и т.п." Еще от редакции там совет - подключить питание к форсункам через реле указателей поворотов. В процессе очистки они будут многократно открываться и закрываться, что повысит эффективность промывки. Вот так. Какой стиральный порошок использовать там не указано, но думаю какой нить хороший)

#16 Dimantchick

Dimantchick

    Чокнутый профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 434 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 190000 и дальше тикает

Отправлено 24 сентября 2009 - 06:34

Вчера перепахивал интернет в поисках ответа на твой вопрос (сам заморочиться хочу). Методов на разных форумов описано много - от собирания установки для промывки до того же карбклинера. Пишут, что можно снять форсу, пшикать в неё карбклинером и замыкать контакты, имитируя работу форсы. Это всё лишь теория - на практике сам не проверял. Думаю попробовать силы на оставшемся от прошлого двига впуске - мож что и получится. Если есть дельные советы - буду рад выслушать.


Пробовали давно такую методу - ЛАЖА!

Проще купить карбон клин, Ванночку (лучше типа канистры что-нить), дешевый бензонасос (ТАЗ например), патрубки, шланчиги, фитинги всякие. Вообще если правильно заморочиться, то бюджет установки 1500 рублев! Будет установка, как профессиональная, только колхозно выглядеть. Тех характеристики по-сути все теже будут! Потом цепляем эту "канистру" к топливной рампе (подача и обратка) заместо родного бака (не забудьте отключить бензонасос в баке, а то будет вам весело!). Далее льем в канистру бензин и тудаже льем карбон клин (жижа спец.. она не сильно дорогая!) Немного даем им перемешаться. Цепляем "канистру" к аккуму, чтобы запитать бензонасос. Заводим. Работаем, пока не выработаем бензин из "канистры" периодически подгазовывая.

ВНИМАНИЕ.
Когда вы только заведете машину на этой жиже, движку поколбасит!
После процедуры обязательна замена свечей!
После процедуры настоятельно рекомендуется сменить масло!


Вот сцылка на жижу http://www.autoraid....60810153923.jpg
Все что я описал - заменитель оригинальных установок для промывки инжекторов (типа как по ссылке первая установка http://www.autoraid....product_id=233). Вы делаете её на свой страх и риск!
Емкость Ака "канистра" лучше брать металлическую например в пластиковой крышкой. Не суть важно, главное, чтобы бензин от статики не бабах!

Ну а остальное уже свои головы я думаю есть?
Изображение
омоложение

Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )


Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!

"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.

#17 Dimantchick

Dimantchick

    Чокнутый профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 434 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 190000 и дальше тикает

Отправлено 24 сентября 2009 - 06:37

Если будут вопросы по-сути дела, то пишите.

З.Ы.: Мы эту установку не соибрали, мы ремонтировали типа той, что по ссылке (которая поменьше). И видели её устройство. Понимая устройство и принцип действия я так думаю не составит труда собрать то, что надо!
Изображение
омоложение

Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )


Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!

"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.

#18 Dimantchick

Dimantchick

    Чокнутый профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 434 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 190000 и дальше тикает

Отправлено 24 сентября 2009 - 06:41

Я как то в журнале "За рулем" прочитал статью как один мужик чистил форсунки, он даже за этот способ от журнала выиграл конкурс лучшего совета. Короче опуская всякую фигню цитирую: "Я неоднократно очищал форсунки дешевым и эффективным способом. Понадобиться небольшая ванночка, в которую заливаю разогретый градусов до 90 раствор стирального порошка, и ультразвуковая стиральная машинка, коих нынче на рынке не мало. Форсунки кладу в раствор, опускаю в него машинку и включаю. Процесс очистки занимает несколько часов, либо оставить "установку" работать на ночь. Таким способом можно промывать и карбюраторы, свечи и т.п." Еще от редакции там совет - подключить питание к форсункам через реле указателей поворотов. В процессе очистки они будут многократно открываться и закрываться, что повысит эффективность промывки. Вот так. Какой стиральный порошок использовать там не указано, но думаю какой нить хороший)

Задуматься заставляет лишь реакция форсунок на воду ))) в остальном метод интересный. Как вариант ИМХО воду заменить на другую жидкость и попробовать промыть (только сначала надо придумать какую жидкость юзать. Ну прикинуть там какими качествами должна обладать и соответственно решить что использовать!).


З.Ы.: Возникла дурная идея, НО НЕ РЕАЛИЗУЙТЕ НЕ ОБДУМАВ ВСЕГО! Вот то что я выше писал бензин + Карб Клин смесь использовать с ультразвуковой машинкой ))) Но нужно продумать меры предосторожности и все такое! Ибо бензин горюч!
Изображение
омоложение

Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )


Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!

"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.

#19 Fonia

Fonia

    Блондинко

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 033 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:7 высоток и 3 кольца
  • Реалнейм: Артемка
  • Марка: Honda
  • Модель: Accord
  • Двигатель: 2.4 exe
  • Год: 2004

Отправлено 24 сентября 2009 - 08:17

Пробовали давно такую методу - ЛАЖА!


После этого предложения дальше читать не стал!
Flood-Team inc.
BLOND TEAM inc.

#20 Мишго

Мишго

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: миша
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт CJ1A ,4G13...98гв
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 98
  • Пробег: 110

Отправлено 24 сентября 2009 - 11:22

Хм) итак, делая выводы- пока что то неполучается получить консультации(кроме прямой промывки с подключением с лампочкой и выключателем). А что же гуру ничего не подскажут?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных