Гбо На 4А90 За И Против, Дайте Совет.
#1
Отправлено 16 Июнь 2018 - 01:38
Брал её с салона и накатал уже 195т без особых трудностей.
На 160 сменил актуатор, на 180 аморы по кругу и другие мелочи. По двигателю менял только масло и свечи, а также чистил дроссель и форсунки.. вообщем присматриваю как могу..
Хотелось узнать ваше мнение, стоит ставить газ или нет?
Смущает переодичная настройка за клапанов (которые никогда не настраивал, работает как швейцарские часы), вообщем дайте совет
#2
Отправлено 16 Июнь 2018 - 10:37
#3
Отправлено 17 Июнь 2018 - 09:18
Обратился к официалам на Нико те сказали катайся пока чек не загорится и тогда на регулеровку))) гениально, только боюсь клапана в угли превратятся
#4
Отправлено 17 Июнь 2018 - 10:01
Просто на данном двигателе не стоят гидрокомпенсаторы, а регулеровку производят (раз в 40 тысяч) только официалы и стоит это удовольствие 7 тысяч при стоимости гбо 14 тысяч...
Обратился к официалам на Нико те сказали катайся пока чек не загорится и тогда на регулеровку))) гениально, только боюсь клапана в угли превратятся
Обратитесь к неофициалам, будет чуть дешевле, но ответят тоже самое, если вообще согласятся браться.
Клапана регулируются подбором колпачков. Их тридцать типоразмеров. В наличии на складах их не держат, т.к. стоят немало, а меняются крайне редко (чаще просто меняют местами при капиталке). Ждать под заказ долго. Попасть точно в размеры перед заказом почти нереально, поэтому оплачивать Вы будете все "промахи". Менять трудоемко. Вот Вам и цифра и гемор за который обоснованно не хотят браться.
#5
Отправлено 17 Июнь 2018 - 11:13
Просто, палка о двух концах)
Уже почти 200 тысяч проходил без капиталки и если поставлю ГБО ещё тысяч 30 и капитальный или черт его знает сколько ещё пройдет без ГБО. Но сейчас будет существенная экономия газ по 13 а бенз по 31гр
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных