Форум Кольт Клуб

Решил, наконец-то, сделать бортовик. Не прошло и 7-ми лет
Буду тут описывать некоторые переделки, которым я подверг свой второй кольт.
В основном это будет касаться салона, музыки, безопасности.


Начну с кнопок на руле


На нашем любимом форуме один юзернейм поднял тему про кнопки на руле для управления магнитолой.
Меня крайне заинтересовал сей факт и я заказал кнопки в Экзисте. Правая пришла, а левую вот уже 7-ой раз снимают с заказа. Придётся ещё одну правую заказывать (отличие в расположении контактов для подключения, но, возможно и в сопротивления, а, следовательно, и в выполняемых функциях).
В общем, для подключения кнопок необходимо только сделать разводку в самом руле и забрать 2 контакта из часовой пружины. Вся остальная проводка, как всегда в Митсубиши, в машине уже лежит (даже под штатные омыватели фар, которые в России вообще не устанавливают).
Фото кнопки ниже.
Видео работы кнопки
В штатный руль они не встанут — под них нужен другой руль за 15к денег, зато кожанный. Я буду колхозить подиумы, т.к. кнопки один фик ставятся с тыльной стороны руля.





Цена вопроса: 500 рублей


Результат:



Фото процесса изготовления тут

Вот этого бортовика очень не хватало! Дерзай, Жор, буду читать с удовольствием!

Штатная mp3-магнитола

Магнитола была переделана и уже радует меня своим звучанием и родной панелью.
Подробный отчёт о переделке написан тут: www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=36138
А вот моё видео:


Цена вопроса: 5 000 рублей

Просто 77777

При покупке 50000 (04.06.11).
На данный момент 77777 (22.06.12).
Вложения за этот период на ТО60 и ТО75 = 15000р.
Больше никаких вложений.

Цена вопроса: 15 000 рублей

Приехал оригинальный мультируль с перфорированной кожей + ручка КПП в комплекте.
руль

руль

ручка

ручка

Т.к. в родной кольтовой часовой пружине немного иная распайка пинов решено было заказать оригинальную часовую пружину для мультируля. Пружина уже приехала, но оказалась, что разъём подушки оплавлен — не досмотрел при заказе. Буду перепаивать от своей пружины равъём.
Так же подъехала оригинальная mp3-магнитола. Салон становится похож на салон топовых еврокольтов.
салон

салон

В итоге, управляем музыкой кнопками на руле. Регулируется громкость. Удобно переключать каналы радио, треки или папки с диска или с айпода через ЕРТАвский адаптер. В общем, я доволен
Следующий этап — шторки безопасности, рекаровские кресла от кабрио-топа (они с ручкой для откидывания и усиленной боковой поддержкой), кожаный чехол на кпп от топа (вместо вантуза). Ещё есть желание привезти систему курсовой стабилизации. Но есть ньюансы.
Цена вопроса: 12 000 рублей

Важная информация!

В часовой пружине от мультируля 2 шлейфа. Т.е. дорожек всего 10 штук. Задействовано 5 (2 на подушку, 2 на кнопки, 1 на клаксон) и ещё 5 можно считать запасными.
Оригинальный номер пружины MR587756.

все видеа собственными глазами и счупала Жоро - маладэц!

Жор, а кресла именно от кабрио хочешь? они же не в цвет будут или перешивать будешь? почему именно на них остановился?

Именно от кабрио, т.к. откидываются удобно. Цветов там куча разных. Буду подбирать такой же цвет, как у меня.

На выходных примерял подрулевой переключатель левый от европейца с положением "AUTO". Расчитывал на автосвет при включении зажигания. А нифига. Потом до меня только допёрло, что это "AUTO" работает только с датчиком света, который идёт заодно с датчиком дождя. Посмотрел схемы - проводка вроде есть. Пошел искать датчик.

))) Улыбнул.

Датчик нашел, недорогой с аукциона. Щас выкурю хорошенько мануал и буду заказывать. Может быть до кучи закажу недостающие компоненты системы стабилизации и курсовой устоячивости.

Курение мануала привело к пониманию того, что автосвет\автодождь плотно завязан на систему стабилизации и курсовой устойчивости.

Кстати, недавно выяснил, что разъём кольтовой подушки на руле визуально такой же, как и разъём на пиропатроне ремня безопасности. Курю в эту сторону.

Андрей может тогда подскажешь что именно этой шайбой регулируется?