Перейти к содержимому


Фотография

Регулировка клапанов на европейце 4А90


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 yu14

yu14

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:МО, Дедовск
  • Реалнейм: евгений
  • Марка: MMC
  • Модель: COlt
  • Двигатель: 4А92 (1.6) Свап от ASX
  • Год: 2005
  • Пробег: 108000

Отправлено 04 Февраль 2010 - 12:02

Пробег 81000 км, кто нибуть регулировал клапана? Двиг работает нормально, но на всякий пожарный случай с этой инфой бы ознакомиться.

#2 Fox Mulder

Fox Mulder

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 866 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus RalliArt
  • Двигатель: 4G15 Turbo Mivec
  • Год: 2005

Отправлено 04 Февраль 2010 - 12:21

Пробег 81000 км, кто нибуть регулировал клапана? Двиг работает нормально, но на всякий пожарный случай с этой инфой бы ознакомиться.

Какие клапана? У тя современный двигатель - люминий, Mivec, эл. дроссель и все дела. Забудь как страшный сон.
Журнал ведется здесь:
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/

#3 yu14

yu14

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:МО, Дедовск
  • Реалнейм: евгений
  • Марка: MMC
  • Модель: COlt
  • Двигатель: 4А92 (1.6) Свап от ASX
  • Год: 2005
  • Пробег: 108000

Отправлено 04 Февраль 2010 - 04:17

10 лет ездил на 2106 но не продал, никак немогу привыкнуть ничего не делать!!!

#4 denbuz

denbuz

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 156 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград
  • Интересы:Электроника, спорт.
  • Реалнейм: Денис Бузько
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI
  • Двигатель: 1,3 - 95 л.с.
  • Год: 2008
  • Пробег: 120000км

Отправлено 04 Февраль 2010 - 04:36

Пробег 81000 км, кто нибуть регулировал клапана? Двиг работает нормально, но на всякий пожарный случай с этой инфой бы ознакомиться.

:lol: Даже на машинах начала 90-х (немцах и японках) уже стояли гидрокомпенсаторы, и регулировать зазоры между коромыслом и клапаном не было нужды. Техника однако на месте не стоит. :no:

#5 yu14

yu14

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:МО, Дедовск
  • Реалнейм: евгений
  • Марка: MMC
  • Модель: COlt
  • Двигатель: 4А92 (1.6) Свап от ASX
  • Год: 2005
  • Пробег: 108000

Отправлено 07 Май 2010 - 07:54

Вот что нашел о японцах http://www.auto-sib.com/tests/5014/

#6 SeacatSK

SeacatSK

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Реалнейм: Sergey
  • Марка: Smart
  • Модель: ForFour

Отправлено 10 Май 2010 - 04:01

Евгений, вы все правильно пишите. в двигателях серии А9 (1.1 - 3А91, 1.3 - 4А90, 1.5 - 4А91) нет гидрокомпенсаторов. клапана нужно регулировать по мере необходимости, проверять зазор в между толкателями клапанов и распред валом нужно начиная с пробега 40-45 тыс. км. только похоже этого действительно ни кто не делает и сервисы не предлагают этого делать на ТО

про двигатели А9 (и инфо про регулировку) можно прочитать здесь http://www.newcolt-c...m...icle&sid=60

#7 alex4055

alex4055

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ставрополь
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: MITSUBISHI
  • Модель: COLT PLUS
  • Год: 2005
  • Пробег: 74000

Отправлено 10 Май 2010 - 09:27

Оказывается на 4А91 тоже толкатели :lol: Удивлен! Но пишут, что эти толкатели на весь срок двигателя расчитаны (при хорошем и своевременном масле и пр...) Теперь прислушиваться буду к клапанам. А будут ли они стучать если требуется регулировка?

#8 SeacatSK

SeacatSK

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Реалнейм: Sergey
  • Марка: Smart
  • Модель: ForFour

Отправлено 11 Май 2010 - 11:02

Оказывается на 4А91 тоже толкатели :) Удивлен! Но пишут, что эти толкатели на весь срок двигателя расчитаны (при хорошем и своевременном масле и пр...) Теперь прислушиваться буду к клапанам. А будут ли они стучать если требуется регулировка?

понятие "срок службы двигателя" настолько неопределённо, что им нельзя пользоваться для определения срока службы частей двигателя
для производителя "срок службы двигателя" - это пробег на который он дает гарантию,
для меня, например, "срок службы двигателя" - это пробег до капитального ремонта двигателя

будут ли они стучать, если требуется регулировка? - на первой стадии, когда уже нужна регулировка, стучать не будут,
потом начнут стучать на холодную, когда зазоры больше,
пока на холондную не застучат - до этого момента я точно ничего делать не буду, ибо нет в этом смысла
когда застучат и на горячую - это уже плохо, если машину не собираешься продавать, нужно позаботиться о регулировке

#9 PVV73

PVV73

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 20 сообщений
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Мицубиши
  • Модель: Кольт

Отправлено 25 Ноябрь 2010 - 10:26

понятие "срок службы двигателя" настолько неопределённо, что им нельзя пользоваться для определения срока службы частей двигателя
для производителя "срок службы двигателя" - это пробег на который он дает гарантию,
для меня, например, "срок службы двигателя" - это пробег до капитального ремонта двигателя

будут ли они стучать, если требуется регулировка? - на первой стадии, когда уже нужна регулировка, стучать не будут,
потом начнут стучать на холодную, когда зазоры больше,
пока на холондную не застучат - до этого момента я точно ничего делать не буду, ибо нет в этом смысла
когда застучат и на горячую - это уже плохо, если машину не собираешься продавать, нужно позаботиться о регулировке

я регулировал при пробеге 192 000км

#10 Anton555

Anton555

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 22 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2007

Отправлено 29 Ноябрь 2021 - 10:08

я регулировал при пробеге 192 000км

При регулировке вы купили новую прокладку крышки клапанов? А саму крышку новую заказывали (или контракт?), ведь при съеме крышки повреждаются прокладки свечных колодцев, впаянных в крышку..






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных