Сообщений в теме: 3424

[vana-alarm]

Куда только не крутил барабаны руками, все передачи переключаются, нейтралку(физически) поймал, но как только цифры приближаются Б1-117, Б2-170 включается передача и руками барабаны не прокрутить! Что посоветуете в данном случае? Может снять привод включения передач и выставить изначально как-то ПРАВИЛЬНО барабаны?

P\S: подозреваю, что когда снимал механизм переключения передач, случайно мог сдвинуть шестеренки включения передач, как я понимаю у них тоже должно быть изначальное положение?

[P1on3R]

Куда только не крутил барабаны руками, все передачи переключаются, нейтралку(физически) поймал, но как только цифры приближаются Б1-117, Б2-170 включается передача и руками барабаны не прокрутить! Что посоветуете в данном случае? Может снять привод включения передач и выставить изначально как-то ПРАВИЛЬНО барабаны?

P\S: подозреваю, что когда снимал механизм переключения передач, случайно мог сдвинуть шестеренки включения передач, как я понимаю у них тоже должно быть изначальное положение?

Можно вывесить переднюю ось, тогда легче руками переключать передачи, иногда шестерни закусывает, туго руками переключать. А когда передняя ось в воздухе, гораздо легче это сделать.

Я всегда руками/отверткой двигал шестеренки/барабаны, без актуаторов переключения передач. Пробуй дальше, или отдай спецам, хитрого тут ничего нет.

[GM42]

Всем доброго времени суток.
Подскажите челу кот ни разу не ездил на работе как происходит переключение передач. Я его на очучаю. Я на механике так не езже))) так и должно быть. Немного думает потом включает . И не совсем плавно при этом Попков нет но как будто включает передачи новичек.
Пробег 73 тыс км. Кольт 1.3 . 2009 год. Левый руль

[vars]

По жизни так и задумывалось производителем. Пробег пока не большойу вас. И всё работает. Радуйтесь. На небольшом газу заметно только по тахометру, переключается где то около 2900 оборотов. Без толчков и по звуку движка не поймешь.

[nyx]

И не совсем плавно ... как будто включает передачи новичек.
 

А Вы действуйте педалью газа не как на автомате (тупо нажал и все), а как на механике – "разгон на первой > приотпустил немного газ (дал переключится на вторую) > разгон дальше > снова приотпустил педаль газа и т.д".

Это ж та же механика и сцепление одно, поэтому разрыв момента будет в любом случае. Приотпуская педаль в момент переключения Вы даете команду на переключение + уменьшаете момент (убирая рывок) при включении сцепления = получаете плавность.

[Олег 73]

Здравствуйте всем!  

Сломался мой свежекупленный Кольт, помощь нужна. Если обсуждалось подобное - ткните, пожалуйста.

Суть проблемы: 

Вчера утром на ходу пропали обороты (остались холостые) и коробка перестала включать нейтраль. Остановился, скинул клемму, подождал - появилась N и машина завелась. Через пару километров снова здорово, остановился. Скинул опять клемму - опять прошло. Чек горит, но машина едет штатно.

Сегодня умерло окончательно: начали пропадать обороты в движении и пропала нейтраль. Несколько раз снимал клеммы - безрезультатно.

 

При включенном зажигании жужжит/свистит блок черного цвета, расположенный рядом с впускным коллектором. 

И самое интересное: механическая нейтраль включается, но на табло не высвечивается. Машина катится! 

Утром попробуем считать ошибки, но чего-то я растерялся...

 

Забыл совсем. Европеец на роботе, конечно.

[P1on3R]

Здравствуйте всем!  

Сломался мой свежекупленный Кольт, помощь нужна. Если обсуждалось подобное - ткните, пожалуйста.

Суть проблемы: 

Вчера утром на ходу пропали обороты (остались холостые) и коробка перестала включать нейтраль. Остановился, скинул клемму, подождал - появилась N и машина завелась. Через пару километров снова здорово, остановился. Скинул опять клемму - опять прошло. Чек горит, но машина едет штатно.

Сегодня умерло окончательно: начали пропадать обороты в движении и пропала нейтраль. Несколько раз снимал клеммы - безрезультатно.

 

При включенном зажигании жужжит/свистит блок черного цвета, расположенный рядом с впускным коллектором. 

И самое интересное: механическая нейтраль включается, но на табло не высвечивается. Машина катится! 

Утром попробуем считать ошибки, но чего-то я растерялся...

 

Забыл совсем. Европеец на роботе, конечно.

Жужжание дроссельной заслонки это норм - ШИМится.

[Олег 73]

Спасибо!

Утром нейтраль появилась, всё отщёлкало - отработало, завелась машина штатно. Чек горит. Заглушил и оставил, человек с диагностикой приедет около десяти, попробуем прочитать ошибки.

Читал эту ветку насколько хватило глаз и сил - вот очень всё это похоже на причуды датчика передач (простите за корявость), стоящего на коробке внизу.

Чудил бы селектор - нейтраль не включилась бы даже механически?  Ошибаюсь?

[Олег 73]

Ошибки  

 

Р0123  Р0222 и Р1862.

 

Дроссельная заслонка и трансмиссия, ели не ошибаюсь. Где-то пропадает контакт? 

[Олег 73]

Ошибки убрали, проверили все разъёмы и фишки, до которых добрались - визуально и на ощупь всё хорошо. Машина заводится, великолепно едет, без замечаний.

Но после включения зажигания на долю секунды появляется "иероглиф" - не должно так быть, насколько я понимаю... 

Завтра поезжу, посмотрю.

[MBeZZ]

"иероглиф" это стилизованный значек "ключика", читай - "иммобилайзера"

[Олег 73]

Проблема была в кончившихся щётках моторов актуатора выбора передач. 

[vars]

День добрый. Сколько пробежала машинка. На моей по той же причине поменял на 90000. Но симптомы были другие.

[Олег 73]

Добрый день.

Пробежала 132 тысячи на сегодняшний день. Езжу тестирую новые щётки - пока всё штатно.

[vars]

Я рад за вас.

[ValikK]

Самостоятельно разбираешь актуатор, дефектуешь, чистишь, меняешь щётки опционально, а затем со спокойной душей едешь на адаптацию.

А может быть, что при адаптации БК переходит в аварийный режим (такой, что нужно менять актуатор)?

[P1on3R]

А может быть, что при адаптации БК переходит в аварийный режим (такой, что нужно менять актуатор)?

Может быть что адаптация не завершится, если актуатор еле живой, тогда его естественно менять.

[Олег 73]

Я никак не могу открыть тему "как правильно ездить на роботе", пустые страницы лезут. Спрошу здесь, если можно.

 

На светофорах сколько секунд можно держать тормоз при включенном "А"?  Пытался в инете рыть на тему именно Кольтов, но чего-то никак...

[vars]

Да сколько душе угодно, пока нога на тормозе не устанет. Коробка при этом отсоединена. Это робот, а на авомате тоже так же. Там гидротрансформвтор еле крутится на холостых. а планетарка заторможена.
Да сколько душе угодно, пока нога на тормозе не устанет. Коробка при этом отсоединена. Это робот, а на авомате тоже так же. Там гидротрансформвтор еле крутится на холостых. а планетарка заторможена.

[Олег 73]

Огромное спасибо!

Но человек, продавший мне машину, упорно говорил о том, что надо переводить в Н...